Die Europäische Union fördert Uber, Airbnb und die anderen Plattformen der Sharing Economy. Tatsächlich erlauben die neuen Richtlinien der EU-Kommission ein vollständiges Verbot dieser Apps nur als „Extremmaßnahme“ und fordern auch eine Unterscheidung zwischen denen, die ihr Auto oder Zuhause gelegentlich zur Verfügung stellen, und denen, die es stattdessen zur Verfügung stellen Vollzeitbeschäftigung und legt „Mindestschwellenwerte fest, ab denen eine wirtschaftliche Tätigkeit als außerberufliche Tätigkeit unter Gleichen angesehen werden kann, ohne dass dieselben Anforderungen eingehalten werden müssen, die für einen berufsmäßig tätigen Dienstleister gelten“. Brüssel zielt vor allem auf die Praxis von Lizenzen und Genehmigungen für die Ausübung von Dienstleistungen ab, die „nur dann zugelassen werden sollten, wenn dies zur Erreichung relevanter Ziele im öffentlichen Interesse unbedingt erforderlich ist“.
Jedenfalls die von Brüssel Sie stellen keine rechtsverbindlichen Hinweise dar, auch wenn sie künftig für die Einleitung eines Vertragsverletzungsverfahrens genutzt werden könnten. Es bleibt jedoch den Mitgliedstaaten überlassen, zu entscheiden, wann und wie sie die nationalen Rechtsvorschriften entsprechend diesen Vorgaben anpassen.
Für Uber ein weiterer Sieg, nach der Investition von 3,5 Milliarden Dollar aus dem Staatsfonds Saudi-Arabiens, was den Sharing-Economy-Riesen auf eine monströse Bewertung von 68 Milliarden Dollar bringt.
Die Entscheidung der Kommission lag allerdings schon länger in der Schwebe: Laut Binnenmarktkommissarin Elzbieta Bienkowska „kann ein Totalverbot dieser Aktivitäten nicht verhängt werden, wenn es um den Schutz bestehender Geschäftsmodelle geht und die steuerlichen, Sozial- und Verbraucherschutz“.
