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FS Italiane präsentiert Blues in Florenz: den ersten Hybridzug von Trenitalia

Blues ist der neue dreifach angetriebene Zug von FS Italiane – 110 Züge sind in verschiedenen Regionen auch für nicht elektrifizierte Strecken geplant – für eine Investition von 800 Millionen

FS Italiane präsentiert Blues in Florenz: den ersten Hybridzug von Trenitalia

Neu unterwegs Hybridzüge Marke Trenitalia (FS Italiane Group). Blues ist der neue Triple-Fuel-Zug mit einem noch nachhaltigeren ökologischen Fußabdruck aufgrund der geringeren Umweltbelastung: Er kann mit Dieselmotoren auf nicht elektrifizierten Strecken fahren, mit einem Elektromotor auf elektrifizierten und mit Batterien für den ersten und zweiten Betrieb letzte Meile auf nicht elektrifizierten Strecken oder beim Parken in Bahnhöfen, um Emissionen und Lärm zu eliminieren. Insgesamt belaufen sich die Investitionen für Blues-Züge auf rund 800 Millionen Euro.

Die Roadshow auf den wichtigsten italienischen Plätzen beginnt in der toskanischen Hauptstadt, auf der Piazza della Repubblica, um der Öffentlichkeit den neuen Konvoi der regionale Flotte von Trenitalia, entworfen und gebaut von Hitachi Rail, der die Rock- und Pop-Züge ergänzt, die bereits ab Mai 2019 in ganz Italien ausgeliefert werden.

Die Blues-Roadshow wird auch andere italienische Städte besuchen. Die nächsten Etappen sind in Reggio Calabria, Palermo, Catania, Cagliari, Triest und Rom geplant.

Die Lieferungen des Regionalzuges Blues beginnen direkt in der Toskana. Im Jahr 2022 wird der neue Zug auf den nicht elektrifizierten Strecken des Beckens von Siena, des Faenza-Beckens und des Val di Sieve eintreffen, wobei für 2023 eine vollständige Änderung der Art des Reisens auf diesen Strecken vorgesehen ist. Insgesamt 110 Blues-Züge sind in folgenden Regionen geplant: Aostatal, Friaul-Julisch Venetien, Toskana, Latium, Kalabrien, Sizilien, Sardinien.

Die Hybridtechnologie ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 50 % sowie eine deutliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs Emissionen CO2 im Vergleich zu den aktuellen Dieselkonvois - heißt es in einer Mitteilung der Gruppe -. Der Blues ist mit ERTMS ausgestattet, dem fortschrittlichsten Eisenbahnsignalsystem in Europa.

Die Revolution des regionalen Sektors der FS Italiane Group geht daher weiter, „die die Erneuerung von 80 % der Flotte innerhalb der nächsten vier Jahre vorsieht“.

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