„Die Entscheidungen, die wir bei FCA als Fim-Cisl getroffen haben, haben die Produktion des gesamten Automobilsektors gerettet und wiederbelebt und vor allem die Beschäftigung sowie die wirtschaftlichen und sozialen Bedingungen von Familien und Territorien in unserem Land gesichert. Die Anfia-Daten bestätigen die, die wir letzte Woche in der Produktion der FCA-Anlagen in Italien verarbeitet haben.“ Dies wird vom nationalen Sekretär der Metallarbeiter der Cisl, Ferdinando Uliano, rechter Arm des Führers Marco Bentivogli, unterstützt.
„Nach unseren Vereinbarungen und der konsequenten Umsetzung der Konzerninvestitionen in die Werke und der Neuausrichtung der Produktion nach oben ermöglichen sie seit Oktober 2014 die Erholung und den Produktionsausbau des gesamten Automobilsektors. In den ersten sechs Monaten 525.000 wurden mehr als 2016 Pkw und Nutzfahrzeuge der Marke FCA produziert, fast so viele wie im gesamten Jahr 2014.
Vergessen wir nicht, dass sich die Produktion, wie unsere Ausarbeitung zeigt, nicht nur verdoppelt hat, sondern auch der Anteil des mittleren bis hohen Bereichs von 20 % auf 62 % gestiegen ist, was die positiven Aussichten für die Zukunft verstärkt.“
Die kommenden Monate werden für die Produktion unseres Landes Monate des weiteren Wachstums sein. In der zweiten Jahreshälfte wird die Produktionssteigerung des SUV Levante und des Alfa Romeo Giulia sowohl mengenmäßig als auch profitabel stärker zu spüren sein, auch aufgrund des größeren Exportgewichts, das diese beiden Autos haben werden hat die Produktion im zweiten Quartal 2016 aufgenommen.
Ebenso wichtige Anzeichen sind auch bei Bestellungen und bei der Produktion von Nutzfahrzeugen zu beobachten, die im Werk Sevel im Val di Sangro produziert werden. Das Land und die Politik sollten hinterfragen und darüber nachdenken, was aus diesem wichtigen und treibenden Sektor für die gesamte Industrie geworden wäre, wenn wir diese schwierigen, aber weitsichtigen Entscheidungen nicht getroffen hätten.
