Filterzufriedenheit am Ende des Treffens zwischen dem CEO von Fiat Sergio Marchionne und den Gewerkschaften, die die Betriebsvereinbarung unterzeichnet haben, die in der Zentrale der Gruppe in Rom stattfand. Schauplatz des Treffens war die Rom-Zentrale von Fiat: Auf dem Tisch standen die Lingotto-Investitionen in Italien und vor allem das Schicksal des Mirafiori-Werks in Turin, in das eine Milliarde Euro investiert werden soll.
„Das ist ein hervorragendes Ergebnis“, kommentiert Uil-Führer Luigi Angeletti. Wir haben eine Vereinbarung getroffen, die bekräftigt, dass der mit Fiat unterzeichnete Vertrag die Investitionen garantiert. Die Investitionen wurden freigegeben und werden in den nächsten Wochen bei Mirafiori beginnen.“ Laut Angeletti wird das Turiner Werk ab 2014 die Produktion eines Maserati-SUV beherbergen.
Der Fim-Cisl-Sekretär Giuseppe Farina war auf derselben Wellenlänge, bestätigte das Ausmaß der Investitionen von Fiat in Mirafiori und sah auch Entlassungen vor: „Die Cig wird bis zur Neuorganisation der Produktionslinien fortgesetzt, aber die technischen Aspekte müssen noch definiert werden ".
Für Farina ist dies jedoch „eine gute Nachricht für die Arbeiter von Fiat und für die italienische Industrie, auf diese Weise wird der Kreis des Fiat-Investitionsplans in Italien endgültig geschlossen und die Zukunft und Hoffnung für die vielen Arbeiter des Konzerns wiederhergestellt.“ die Autoindustrie unseres Landes. Dies – betont der Vorsitzende von Fim Cisl – wäre ohne die Gewerkschaftsvereinbarungen nicht möglich gewesen”. Dann gibt es die Longe auf die Fiom CGIL, die „mit den Gerichten die Fiom-Delegierten zurück in die Fabriken bringt, während die Fim Cisl zusammen mit den anderen Gewerkschaften mit guten Gewerkschaftsabkommen Investitionen und Arbeitsplätze bringt“.
Am späten Vormittag verlor die Fiat-Aktie im Einklang mit dem negativen Tag der italienischen Börse 2,99 %.
