Luigi Ferrari, Vorstandsvorsitzender der Ferrovie dello Stato Gruppe unterschrieben dieLeitartikel der neuesten Ausgabe von Länge, die erste italienische Zeitschrift für Wirtschaft und internationale Politik in englischer Sprache, die weltweit vertrieben wird. Ferraris blickt trotz internationaler Spannungen und geopolitischer Instabilitäten optimistisch in die Zukunft, weil seiner Meinung nach ein Wendepunkt für die Mobilität und für das Land erreicht wurde.
Die Sicht des CEO von FS
In seiner Rede machte Ferraris auf die entscheidende Entscheidung aufmerksam, die Europa und Italien angesichts der laufenden globalen Veränderungen treffen müssen. Ihm zufolge besteht die Alternative darin, diese Transformationen als Zuschauer mitzuerleben oder ein „bedeutender Akteur“ werdend.h. eine aktive Rolle übernehmen und den Wandel vorantreiben. Der jüngsten Krisen, wie der Krieg in der Ukraine und die Pandemie, haben tiefgreifende Auswirkungen auf die Art und Weise, wie wir leben, arbeiten und reisen, aber sie haben es auch Europa gedrängt eine Politik größerer finanzieller Solidarität und stärkerer Ankurbelung öffentlicher Investitionen zu aktivieren. In diesem Zusammenhang ist die FS-Gruppe sie beabsichtigt, eine führende Rolle spielen in den italienischen Aufschwung investieren und stark in Infrastruktur und Energiewende investieren, zwei entscheidende Bereiche für die Zukunft. Insbesondere gilt es, das teilweise über 60 Jahre alte Schienennetz zu modernisieren. Fs will zur Entwicklung der multimodalen Mobilität beitragen von Menschen und Gütern, nicht nur in Italien, sondern auch in Europa, wo das italienische System der Hochgeschwindigkeitsnetze dank seines technologischen Know-hows, seiner digitalen und belastbaren Infrastrukturen und seines hochwertigen Designs ein Spitzenmodell darstellt. Der Erfolg von Frecciarossa in Frankreichpe in Spanien, wo FS hat aktivierte seinen kommerziellen Dienst im vergangenen November, demonstriert die Gültigkeit dieses Modells und die Möglichkeit, seine Wirkung über die nationalen Grenzen hinaus auszudehnen.
Die Bedeutung des Industrieplans von FS
Ferraris hielt auch an, um das zu erklären Industrieplan der FS-Gruppe mit dem Jenseits 190 Milliarden Investitionen in 10 Jahren und seine vorrangigen Ziele. Das Hauptziel des Plans ist die Schaffung eines integrierten Infrastruktursystems für Eisenbahnen, Straßen, Bahnhöfe, Häfen, Flughäfen und Frachtterminals, das attraktiv, bequem und umweltverträglich ist. „In den nächsten zehn Jahren wird die Kapazität der unser Schienennetz wird um 20 % wachsen, Passagiere in öffentlichen Verkehrsmitteln um 30 % und werden den derzeitigen Anteil von 11 % am Güterverkehr auf der Schiene verdoppeln, was derzeit weit vom europäischen Durchschnitt entfernt ist“, erklärte der CEO. Und dann zwei zentrale Themen im Industrieplan von FS: dieEigenproduktion von Energie aus erneuerbaren Quellen und Digitalisierung, die mit Konnektivität kommt. An der Energiefront ist das Ziel, „bis 40 mindestens 2027 % unseres Bedarfs zu decken und bereits 300 eine Leistung von über 2024 Megawatt zu erreichen“. Dann noch ein Wort zum Projekt „Gigabit-Schiene und Straße“, das im letzten Programmvertrag mit dem Staat bereits eine Finanzierung von 2 Milliarden Euro gefunden hat und es ermöglichen wird, die Wi-Fi-Verbindung entlang von über 17 km Eisenbahnstrecken der FS und in über 220 Bahnhöfen zu bringen und ländliche Gebiete zu erreichen heute mit schlechter Verbindung.
Die von FS erreichten Ziele
Am Ende des Leitartikels unterstrich Ferraris auch die bereits erzielten Ergebnisse des Konzerns: „Was die Infrastruktur anbelangt, hat unser Polo Infrastrutture im vergangenen Jahr mit RFI es hat 2022 Ausschreibungen für 21 Milliarden Euro gestartet, davon etwa die Hälfte für Werke von PNRR, und hat Werke für 10 Milliarden Euro ausgezeichnet. Weitere 9 Milliarden EuroANAS, neben anderen angekündigten und vergebenen Ausschreibungen, für einen Gesamtinvestitionsplan in nur einem Jahr von 33,5 Milliarden Euro. Im Passagierzentrum Trenitalia hat seine Flotte um 128 neue Regionalzüge erweitert, weitere 112 werden bis Ende des Jahres hinzukommen. Busitalia hat ein unterschrieben Vereinbarung mit Iveco für den Kauf von 150 elektrischen Stadtbussen. Mit dem Logistikdrehscheibe Wir haben einen 2,5-Milliarden-Euro-Plan zur Erneuerung unserer Flotte von Lokomotiven und Waggons der neuen Generation auf den Weg gebracht und Vereinbarungen mit großen Betreibern wie z Hupac und MSC zur Förderung von Intermodalität und integrierter Logistik. Mit unserem Städtischer Pol Wir haben die Anzahl der Bahnhofsparkplätze an wichtigen Standorten wie Roma Termini, Milano Centrale und Napoli Centrale erhöht. Wir haben vor kurzem ein neues Unternehmen gründen, FS Security, um ein höheres Sicherheitsniveau an Bord und in den Bahnhöfen zu gewährleisten. In diesem neuen Unternehmen werden wir in den nächsten drei Jahren tausend Mitarbeiter einstellen und während der Umsetzung des Plans konzernweit mehr als 40.000. Das Ziel – schließt Luigi Ferraris – ist zu wachsen und zukünftige Herausforderungen meistern. Zusammen."
