Die Gewerkschaften sind alarmiertBesetzung und FCA-Investitionen in Italien. L 'Ökosteuer erwünscht von den Five Stars läuft Gefahr alles zu vermasseln. Die Worte des neuen CEO von FCA, Mike Manley, dass er trat an die Stelle von Sergio Marchionne an der Spitze des italienisch-amerikanischen Autobauers, sind klar: „Die Ökosteuer verändert das Marktszenario. Wir werden den italienischen Investitionsplan nicht blockieren, aber wir werden ihn ändern auf der Grundlage der Merkmale der Maßnahme".
Was passiert eigentlich in den italienischen Werken? Und ihre Jobs? Der Anführer der Metallarbeiter der Fim-Cisl, Marco Bentivogli, streckt die Hände nach vorne und kurbelt die Regierung an.
„Wie geschrieben steht, 'SÖko-Steuer es ist ein staatlicher Selbstmord der italienischen Automobilindustrie – kommentiert Bentivogli – Angesichts der Aussagen von CEO Manley muss sofort gehandelt werden ein Treffen mit dem Top-Management von FCA um Klarheit über den Fünfjahresplan und die damit verbundenen Produktionsaufträge Werk für Werk zu haben".
Für den Gewerkschafter „die Regierung muss ihre Schritte unverzüglich zurücknehmen und überprüfen Sie eine unglückliche Maßnahme, die droht unsere Autoindustrie und damit Tausende von Arbeitsplätzen zu zerstören. Wenn nicht, wird unsere Antwort unter Palazzo Chigi mit allen Arbeitern von FCA, Cnhi und Ferrari kommen. Dort Umstellung auf Elektro muss schrittweise bewältigt werden, Investitionen in die Infrastruktur um Beschäftigung und nachhaltige Mobilität für Gesundheit und Umwelt zu gewährleisten.
Schließlich "löst die Ökosteuer keine Umweltprobleme, sondern begünstigt nur ausländische Produzenten: weit entfernt von Souveränität - schließt Bentivogli - Seit einiger Zeit drängen wir als Gewerkschaft die Produzenten auf die Notwendigkeit, den Übergang zur Elektrizität zu beschleunigen: jetzt, wo wir Nachdem sich FCA und die Arbeiter geeinigt hatten, riskiert die Regierung, alles in die Luft zu sprengen. Es dauert mindestens 20 Monate, bis erste Ergebnisse vorliegen.
