Bevorstehende Auszeichnung für Mitarbeiter von Fiat Chrysler. Das Unternehmen hat den Gewerkschaften den Wert des Lohnbonus mitgeteilt, den die Beschäftigten des Konzerns im Februar auf der Grundlage der Produktionseffizienzziele erhalten werden, die im spezifischen Tarifvertrag von FCA festgelegt sind.
Die Höhe des Bonus richtet sich nach der Leistung der einzelnen Werke (fast alle bestätigt oder gegenüber dem Vorjahr verbessert) und nach dem Gehaltsniveau der einzelnen Mitarbeiter. Allgemein Alle FCA-Mitarbeiter erhalten einen Bonus von mehr als 6 % ihres Gehalts. Im Durchschnitt wird der Bonus also 1.350 Euro betragen, 100 Euro mehr als die 1.250, die im Vorjahr ausgezahlt wurden.
Der höchste Bonus wird, wie im letzten Jahr, an die Arbeiter in den Werken Pomigliano und Verrone gezahlt, die durchschnittlich 1.675 Euro Gehaltssumme erhalten (über 7,5 % ihres Gehalts).
Nachfolgend finden Sie die Tabelle mit den Prozentsätzen, die auf die einzelnen Werke der FCA-Gruppe angewendet werden:
Aus steuerlicher Sicht der Ergebnisbonus unterliegt der Vorzugsbesteuerung von 10% für das variable Gehalt vorgesehen.
Der Ergebnisbonus wird ebenfalls anerkannt Cnh Industriearbeiter, die einen durchschnittlichen Bonus von rund 900 Euro erhalten, gegenüber rund 750 Euro im Vorjahr. Fast alle Betriebe wachsen, berichten die Gewerkschaften, mit Ausnahme von Brescia CV und Pregnana, die keinen Zugang zu dem Preis haben werden.
Der durchschnittliche Bonus, der den Mitarbeitern von Magneti Marelli gezahlt wird, beträgt 1.826 Euro, die den auffälligsten Anstieg verzeichnen: Im vergangenen Jahr lag der Durchschnitt bei 1.000 Euro.
„Der Gesamtwertanstieg spiegelt sowohl die gute Leistung der Werke als auch die bei der jüngsten Erneuerung des Ccsl vereinbarten Neuerungen wider“, unterstreichen die Gewerkschaften.
„Im Februar 2020 wird zusätzlich zu dem Bonus, der an die Leistung der einzelnen Werke geknüpft ist, die zweite Tranche der Lohnerhöhungen auch an die Arbeitnehmer gezahlt, wie von den Gewerkschaftsorganisationen unterzeichnet, die den Vertrag von FCA, CNHI und Magneti Marelli unterzeichnet haben.“ , erklärt Raffaele Apetino, nationaler Automobilkoordinator Fim Cisl. „Jetzt ist es notwendig, den Investitionspfad für alle FCA-Werke, aber auch für CNHI und MagnetiMarelli, fortzusetzen, damit die Arbeitnehmer bis zum Ende des Industrieplans Vollbeschäftigung erreichen können“, schloss er.
