Die Carabinieri der operativen und ökologischen Einheit von Lecce waren gestern im Werk Taranto, um Dokumente darüber zu beschaffen Emissionen, insbesondere im Verkokungsbereich und im Hinblick auf das ausgestoßene Benzol.
Die Initiative ist nach Angaben der Ansa-Agentur Teil einer Untersuchung, die die Hypothese aufstellt, dass i Verbrechen der Umweltverschmutzung und gefährliches Werfen von Dingen. Zwei Staatsanwälte ermitteln im Zusammenhang mit Berichten der Environmental Protection Agency. Eine unerwartete Kachel, die die römische Diskussion der letzten Tage über das Schicksal der ehemaligen Ilva ergänzt.
Wie viel Platz hatte das Umweltthema in Ilvas jüngsten Veranstaltungen? Wir wissen seit langem, dass die Stahlproduktion und die zu rettenden Arbeitsplätze ihr großes und erreichbares Gegengewicht haben Wiederherstellungsplan Umwelt. Ja, Arpa Puglia hat letzte Woche einen Anstieg der Verschmutzung im Bezirk Tamburi festgestellt, wo Häuser und Hochöfen nebeneinander liegen.
Ohne einen langfristigen Nachhaltigkeitsplan, der von den Beteiligten akzeptiert und akzeptiert wird, hat Ilva einfach keine Zukunft. Die im Jahr 2017 genehmigte Regelung ist im August offiziell ausgelaufen. Es kostete 2 Milliarden Euro, aber es mussten noch andere Eingriffe vorgenommen werden. Im Oktober erklärte das Unternehmen, dass die Emissionswerte der Anlage durchschnittlich 40 % niedriger seien als die europäischen BVT (Best Available Techniques).
Alle haben versprochen, dass die Zukunft von Taranto das Gegenteil der Vergangenheit sein wird. Es ist kein leicht zu verstehendes Konzept, nicht nur für Taranto. Ilva ist eine europäische Schlacht. Das Paradigma komplexer Prozesse, an denen sich die heutige Gesellschaft messen lässt und selbst überleben muss. Die zeitliche Umsetzung von Null- oder nahezu Null-Umweltauswirkungen, für die die politische Macht Verantwortung übernehmen muss. Welchen Sinn hat es, öffentliche Mittel in den ökologischen Wandel zu investieren, wenn wir nicht in der Lage sind, das größte Stahlwerk Europas zu retten? Unter diesem Gesichtspunkt ist es eine völlig neue Bewährungsprobe für Italiens erste Mitte-Rechts-Regierung. Macht sich die Linke mit ihrem weiten Feld an Machtrednern heute nichts vorzuwerfen?
Die Umrüstung von Anlagen in Taranto kann verschiedene Formen annehmen, sofern umweltverträgliche Technologien und Systeme zum Einsatz kommen. In Apulien bedeutet das die Konten schließen mit der Vergangenheit umgehen und das Vertrauen in die Bürger von heute und morgen wiederherstellen. Die bizarren Rezepte zur Herstellung von Stahl mit der Sonne oder dem Wind flogen (zum Glück) weniger als einen Monat lang über die Hochöfen und wurden von einem improvisierten Minister zur Verteidigung des Gesetzes vorangetrieben seine Territorium und ein Demagoge, der durch Zufall zum Anführer wurde.
Und der „Umweltschutzschild“?
In dem heiklen Spiel, das heutzutage gespielt wird, steht die Umweltfrage daher erneut im Mittelpunkt Steingast. Der Minister Adolfo Urso Er ist überzeugt, dass die Regierung das ehemalige Ilva retten kann, indem sie es zum „größten grünen Stahlwerk Europas“ macht. Er geht offenbar davon aus, dass Italien mit ArcelorMittal oder einem möglichen anderen Partner weiterhin Stahl produzieren wird, und zwar ohne weiteren Schaden anzurichten. Allerdings müssen er und die Regierung sich anstrengen. Sie müssen uns davon überzeugen, dass die ehemalige Ilva nicht bereits tot ist.
ArcelorMittal hat in den Ländern, in denen es vertreten ist, mehrere Streitigkeiten zu Umweltthemen. Den Grünen zufolge scheint es nicht der zuverlässigste Partner zu sein. Im Fall von Taranto ist der pragmatische Punkt – überschattet von der Notwendigkeit einer Rekapitalisierung des Unternehmens – die Verantwortung für die Umwelt. Der politische und parlamentarische Streit vor fünf Jahren um den „Strafschutz“ für Gesundheit und Außenhaftung ist keineswegs zweitrangig. Es hat sein konditionierendes Gewicht.
gestern Charles Calenda, Als ehemaliger Minister für wirtschaftliche Entwicklung erinnerte er daran, dass es sich um die 5S-Regierung handelte Giuseppe Geschichte e Luigi Di Maio Ilvas Schicksal durch die Abschaffung dieser Regel zu erschweren. Auf „X“ schrieb er: „Die Ilva-Krise entstand, als ein nach einer europäischen Ausschreibung unterzeichnetes Panzerabkommen gesprengt wurde.“ Die Lösung ist nicht nah dran, und jedes andere Unternehmen, das sich auf die Angelegenheit einlässt, möchte auf jeden Fall als grün beurteilt werden. Die Herstellung von Stahl ohne Umweltkatastrophen und direkte Haftung bleibt ein spannendes Rätsel. Gibt es Spieler, die das können?
