Der Verkauf von zwei Häfen in der Nähe des Panamakanals an ein globales Konsortium unter der Führung der Mediterranean Shipping Company (MSC) bedroht das Neutralitätsprinzip des Kanals erklärte er Financial Times der Kanaldirektor, Ricaurte Vasquez„Wenn das Abkommen in der Form, wie wir es jetzt kennen, abgeschlossen wird, gäbe es die Risiko Potenzial einer Konzentration der Kapazität“, sagte Vasquez Ft heute.
„Wenn es zu einer signifikanten Konzentration von Terminalbetreibern kommt, die zu einer integrierten Reederei oder einer einzigen Reederei gehören, wird sich dies nachteilig auf die Wettbewerbsfähigkeit Panamas auf dem Markt auswirken und ist mit der Neutralität unvereinbar“, sagte Vasquez.
Wenn überhaupt, fügt Vasquez hinzu, sollte der Panamakanal den Hafenvertrag als Gelegenheit nutzen, werde selbst Ein Terminalbetreiber lässt einen Plan wieder aufleben, im Hafen von Corozal am pazifischen Ende des Kanals ein Terminal zu bauen, berichtet die FT.
Ein Deal im Wert von fast 23 Milliarden Dollar
Msc ist eine der weltweit führenden Containerschifffahrtsgruppen. MSC und die Panamakanalbehörde reagierten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Reuters. CK Hutchison bestätigte letzten Monat, dass MSC, geführt von der Familie des italienischen Milliardärs Gianluigi Aponteist der Hauptinvestor, der am Kauf von 43 Häfen, darunter zwei Häfen in Panama, für 22,8 Milliarden Dollar interessiert ist.
In China, angesichts der besonderen politischen Phase, die durch die Zölle der Trump-Administration geprägt ist, Es gibt viele Zweifel im Zusammenhang mit dem Deal mit dem amerikanischen Fonds BlackRock
Der geplante Verkauf hat auch die Aufmerksamkeit des Präsidenten der Vereinigten Staaten erregt Donald Trumpf, der wiederholt seinen Wunsch geäußert hat, chinesischen Einfluss reduzieren rund um den Panamakanal und bezeichnete den Deal nach der ersten Ankündigung als „Rückgewinnung“ der Wasserstraße.
Im April erklärte Chinas oberste Marktaufsichtsbehörde, sie beobachte den geplanten Verkauf von CK Hutchison aufmerksam und die an der Transaktion beteiligten Parteien sollten nicht versuchen, sich der kartellrechtlichen Prüfung zu entziehen.
