Die Senkung der Dieselsteuer bleibt für weitere sieben Tage, bis einschließlich 17. September, in Kraft. Am 10. September genehmigte der Ministerrat ein Dekretgesetz, mit dem der Gesamtrabatt von 17 Cent pro Liter verlängert und die Mitternachtsfrist umgangen wurde. Die finanzielle Unterstützung für Unternehmen wurde ebenfalls bestätigt. des Straßenverkehrs, während dieselbe Bestimmung auch Regelungen zur Beschleunigung der Genehmigungen für die inländische Öl- und Gasförderung enthält.
Die Verlängerung gibt der Regierung zusätzliche Zeit, den Übergang zu gezielter Hilfe abzuschließen. Giorgia Meloni kündigte „neue Maßnahmen für nächste Woche“ an, doch Fragen zu Ressourcen und Begünstigten sind weiterhin ungeklärt. Unterdessen steigen die Benzinpreise weiter, und Verbraucherverbände fordern umfassendere Maßnahmen, insbesondere für Benzin.
Diesel, weitere sieben Tage Rabatte. Der Erlass hat einen Wert von 102 Millionen Euro.
Die Reduzierung wurde vom Vorstand bestätigt. Es geht um Diesel. Wird als Brennstoff verwendet und ist gültig von Freitag, dem 11. bis Donnerstag, dem 17. September. Der Gesamtnutzen von etwa 17 Cent pro Liter Die Reduzierung resultiert aus einer Senkung der Verbrauchssteuer um 14 Cent und den daraus resultierenden Mehrwertsteuereinsparungen. Im selben Zeitraum gilt der ermäßigte Steuersatz auch für synthetische oder hydrobehandelte Paraffin-Dieselkraftstoffe sowie für Biodiesel, der als Kraftstoff für den Straßenverkehr freigegeben wird. Allein die Verlängerung der Diesel-Rabattzahlung kostet rund 85 Millionen Euro. Der Gesamtwert der Maßnahme beläuft sich jedoch auf 102 Millionen Euro und wird aus Haushaltsmitteln finanziert, einschließlich der Verlängerung der Steuergutschrift für Straßengüterverkehrsunternehmen bis September.
Die Intervention dauert kürzer als in den dem Ministerrat vorgelegten Hypothesen angenommen, wonach sie voraussichtlich erst gegen Ende des Monats eintreffen würde. Dies ist die Frage.elfter Eingriff seit Beginn der Krise, während die Treibstoffhilfen seit März bereits über 2 Milliarden Euro verschlungen haben.
Gezielte Hilfe, es ist noch nicht entschieden, wer davon profitieren wird.
Die neue Verlängerung erhält den allgemeinen Rabatt aufrecht, während Die Regierung bereitet das selektive Unterstützungssystem vor. Die vom Premierminister Ende August angekündigte Maßnahme zielt darauf ab, die Ressourcen auf die am stärksten von den Treibstoffkosten betroffenen Gruppen zu konzentrieren. Ein politischer Konsens über die Zielgruppe besteht jedoch noch nicht. Zu den erwogenen Lösungen gehören ein Beitrag über die „Dedicata a te“-Karte und Treibstoffzuschüsse für Arbeitnehmer. Die Lega fordert die Einbeziehung von Selbstständigen und freiberuflichen Arbeitnehmern, was die Festlegung des Mechanismus und des Geltungsbereichs erschwert.
Es bleibt auch abzuwarten. den Umfang weiterer Hilfen für Straßentransportunternehmen klärenZu den Forderungen der Branche gehören größere Zugeständnisse bei den Autobahnkosten und eine Erhöhung der Steuerabzüge pro Arbeitstag.
Der Zeitpunkt ist noch ungeklärt. Den bisher entwickelten Optionen zufolge könnte der neue Bonus die letzten drei Monate des Jahres ab dem 1. Oktober abdecken. Sollte dieser Ansatz bestätigt werden, müsste die Lücke zwischen dem Auslaufen des Rabatts am 17. September und dem Beginn der neuen Unterstützung noch gestaltet werden.
Öl- und Gaskommissionen werden Genehmigungen freigeben
Der Erlass greift auch ein bei Verfahren für strategische EnergieaktivitätenZiel ist es, administrative Verzögerungen zu vermeiden, die die Versorgungssicherheit gefährden könnten. Die Bestimmungen betreffen die Exploration, Förderung und Erschließung von Kohlenwasserstoffen an Land. Sollte eine Region keine Einigung über die geforderte Vereinbarung erzielen, werden eine neue Frist und institutionelle Gespräche anberaumt. Bei anhaltender Untätigkeit kann der Ministerrat seine Befugnisse durch einen Beauftragten ad acta ausüben und die betroffene Region zur Teilnahme an der Sitzung einladen.
Meloni brachte die Maßnahme mit dem in Verbindung Notwendigkeit, die heimische Produktion zu steigern„Es macht wenig Sinn, diese Energie im Ausland zu kaufen, wenn wir sie auch in Italien produzieren können“, erklärte sie und argumentierte, dass eine größere inländische Verfügbarkeit die Abhängigkeit von ausländischen Quellen verringern und die Kosten für Familien und Unternehmen senken könnte. In ihrer Videobotschaft sprach sich die Premierministerin außerdem für einen Ausbau erneuerbarer Energien und die Wiederaufnahme des Atomprogramms aus. Die von der Regierung angekündigte Beschleunigung der Konzessionsvergabe solle die unmittelbaren energiepolitischen Maßnahmen durch langfristige Strategien ergänzen.
Die Preise steigen weiter, die Verbraucher fordern mehr
Unterdessen steigen die Preise weiter und belasten das Angebot zunehmend. Laut Daten des Mimit-Observatoriums vom Morgen des 10. September kommt es auf dem nationalen Straßennetz zu erheblichen Engpässen. Selbstbedienungstankstelle erreichte einen Durchschnittspreis von 2,077 Euro pro Liter, verglichen mit 2,067 Euro am Vortag. Diesel Der Preis stieg von 2,177 auf 2,184 Euro pro Liter. An der Autobahn, ebenfalls im Selbstbedienungsmodus, lag der Durchschnittspreis bei 2,163 Euro für Benzin und 2,258 Euro für Diesel. Der Druck von den Energiemärkten bleibt bestehen: Brent und WTI notieren über 100 Dollar pro Barrel, und europäisches Erdgas kostet über 81 Euro pro Megawattstunde.
Für die Nationale VerbraucherunionDie Reaktion der Regierung ist unzureichend. Präsident Massimiliano Dona bezeichnet die Verlängerung als „gelinde gesagt eine unzureichende Maßnahme“ und fordert eine Erhöhung des Verbrauchssteuerrabatts auf 30 Cent für Dieselkraftstoff sowie eine Senkung des Benzinpreises um 15 Cent. Codacons auch Der Verband hält die Verlängerung des Dieselsteuerrabatts bis zum 17. September für völlig unzureichend und fordert eine Verschärfung der Maßnahme. Laut Verband und Daten des italienischen Ministeriums für Wirtschaft, Innovation und Kommunikation (MIMIT) kostet eine Tankfüllung Diesel 5 € mehr als vor einem Monat, während der Benzinpreis um 4 € gestiegen ist. Der Verband fordert Maßnahmen bei beiden Kraftstoffen, um die Kostensteigerungen einzudämmen, die Gefahr laufen, auf die Preise für Transportgüter und den Konsum von Privathaushalten umgelegt zu werden.
