Unternehmen würden auch Arbeit anbieten, aber es gibt keine Nachfrage. Dem Trend, der in der Vergangenheit auch für heftige Kontroversen gesorgt hat, beizutreten, ist der Geschäftsführer von Fincantieri, Giuseppe Bono, der auf der CISL-Organisationskonferenz seine Meinung klar und deutlich zum Ausdruck brachte: „In den nächsten 2-3 Jahren werden wir 5-6 Tausend Arbeiter brauchen, aber ich weiß nicht, wohin ich gehen soll, um sie zu finden. Wir sprechen von Tischlern, Schweißern… Wir arbeiten seit 10 Jahren, wir wachsen mit einer Rate von 10%, aber es scheint, dass junge Menschen den Willen zur Arbeit verloren haben“. Worte, die nicht neu klingen: Einer der ersten, der auf eine solche Dynamik anspielte, war der Sozialminister der Renzi-Regierung, Michel Martone, der definierte die Jugend von heute als „große Babys und wählerisch“. In diesem Ton äußerten sich davor und danach auch die Minister Elsa Fornero und Giuliano Poletti. Ganz neu sei dagegen der Streit um saisonale Sommerjobs, die niemand mehr machen möchte, „weil sie das Grundeinkommen bevorzugen“, hatten einige Reiseveranstalter an der Riviera der Romagna angeprangert.
Wenn sie jedoch von einem Manager aufgeworfen wird, der einen der wichtigsten italienischen Konzerne leitet, bekommt die Frage eine noch wichtigere Bedeutung: „Was die Arbeitskultur betrifft, sind wir schlechter als die Sowjetunion – wagte Bono –: wir sind es reglementiert. Eine Statistik kam neulich heraus, die das sagte 70% der Absolventen sind Kinder von Eltern ohne Abschluss. Und das ist gut so. Aber sie finden keine Arbeit, ihre Eltern schon. Die Frage ist also: Entweder die Arbeit der Eltern ist nicht da oder die Kinder wollen sie nicht machen“. „Wir finden keine Leute, die für uns arbeiten“, beschwerte sich damals die Nummer eins von Fincantieri, einem Marinekonzern mit 5,5 Milliarden Umsatz (Rekord 2018, +9 % gegenüber 2017) und fast 9 Mitarbeitern. Ich höre viel über Arbeit, Wachstum, Infrastruktur, Häfen und Autobahnen. Ich denke, dass wir in einer Weile mehr Universitäten als Absolventen, mehr Häfen als Schiffe, mehr Flughäfen als Passagiere haben werden. Dies sind die Abfälle des Landes, das sich selbst keine vollständige Vorstellung davon geben kann, was es zu tun hat. Wir wollen alles und wir wollen, dass andere es tun.“
“Arbeit ist Würde – schloss Bono -. Wenn man sich mit 500-600 Euro als Reiter zufrieden gibt, Bei uns verdient ein durchschnittlicher Arbeiter 1.600 Euro im Monat. Ich denke also, wenn man in die Zukunft blicken wollte, würde man sich nicht damit zufrieden geben, ein Fahrer zu sein. Es ist nicht so, dass es weniger anstrengend ist, ein Reiter zu sein, als ein Schweißer zu sein. Leider haben wir die Kultur verändert.“
