I Tankstellen sie erklären a Maxi-Streik von zehn Tagen gegen die Änderungen, die - zweite Der Entwurf kursierte in den letzten Stunden - Die Regierung hätte Treibstoffliberalisierungen in das Dekret aufgenommen. Die Gewerkschaften Faib Confesercenti und Fegica Cisl „warfen den unmittelbaren Zustand der Unruhen und die Schließung des Straßen- und Autobahnnetzes wegen Streiks“ aufgrund der „Rückkehr der Exekutive vor, die bei den Liberalisierungen kapitulierte vor den Ölmännern“. Die Termine der Aussperrung werden bekannt gegeben, „sofern und sobald die in diesen Stunden verbreiteten Verordnungsentwürfe eine Bestätigung finden“.
Das Dekret, das morgen vom Ministerrat genehmigt wird, sollte enthalten einige Last-Minute-Korrekturen. Zwei vor allem: Das Ende der Betankungsexklusivität würde nur Betreibern gewährt, die gleichzeitig Eigentümer der Anlagen sind, während die vollständige Deregulierung nur auf Anlagen außerhalb von Ballungszentren beschränkt werden könnte.
Darüber hinaus scheint es, dass die Ablösung des Eigentums an den Verteilungssystemen gegen eine Entschädigung für die derzeitigen Eigentümer noch ungewiss ist. Wenn das alles wahr wäre, so die Gewerkschaften, „würde der Kraftstoffverteilungssektor durch das Dekret im Wesentlichen gestrichen“.
Den Managern zufolge wird es „keine ‚Multi-Brand‘-Einrichtungen geben, wie das Kartellamt kürzlich gefordert hatte.“ Keine Freiheit für Manager, sich auf dem freien Markt zu den günstigsten Konditionen einzudecken, um den italienischen Autofahrern niedrigere Kraftstoffpreise bieten zu können.“
„Die Regierung beschränkt sich darauf, die öffentliche Meinung zu täuschen, indem sie nur diejenigen ‚befreit‘, die bereits frei sind, also die Eigentümer der Anlagen: Letztlich betrifft die Bestimmung nicht mehr als 500 von 25.000 Anlagen.“ Im Übrigen wird die Kontrolle der Ölkonzerne über die gesamte Lieferkette „von der Wiege bis zur Bahre“, die es ihnen ermöglicht, in Italien die höchsten Preise in Europa aufrechtzuerhalten, endgültig durch ein unerwartetes Geschenk ergänzt: Jedes Unternehmen wird dazu in der Lage sein die Vertragsbedingungen festzulegen, die er will, mit jedem einzelnen Tankwart, ohne jeglichen Schutz, ohne Verhandlungen, ohne kollektive Vermittlung“, erklärt eine Notiz von Fegica und Faib.
„Es zeigt sich deutlich“, fügen sie hinzu, „auch aus der den Ölarbeitern eingeräumten Möglichkeit, die Manager auszuschließen und die Fabriken vollständig zu egoisieren, dem Willen, eine ganze Kategorie von Arbeitern, Besitzern kleiner Unternehmen, für die einfache Tatsache zu bestrafen, dass sie es gewagt haben, die zu unterstützen.“ echte Liberalisierung des Sektors, die die Machthaber herausfordert.“
