Das neue Mautsystem, das von der Verkehrsbehörde genehmigt wurde das gefällt den Konzessionsgesellschaften nicht und an der Börse belastet es die Aktien des Autobahnsektors. Vormittags Atlantia es verliert 3,3 % auf 23,53 Euro, die schlechteste Leistung des gesamten Ftse Mib. Autobahn Turin-Mailand rutscht statt 1,6 % (auf 27,92 Euro), während Sias lässt 2,3 % (15,95 Euro) auf dem Feld.
Die Behörde hat eine Reihe von Resolutionen verabschiedet, die einführen für 16 Händler ein Tarifmodell basierend auf dem Rab (d. h. der Berechnung des investierten Kapitals). Grundsätzlich werden die Preise auf der Grundlage festgelegt Effizienzparameter von der Behörde selbst festgelegt (die Verwaltungskosten sollten je nach Konzessionär zwischen 1,9 und 27 % liegen), mit a Vergütung reduziert auf 6,2 % pa netto, während sie heute teilweise über 10 % erreicht.
Betroffen sind Konzessionäre, die die inzwischen ausgelaufenen Finanzierungspläne mit dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur erneuern müssen. Zusammen decken diese Unternehmen etwa 80 % des italienischen Autobahnnetzes ab.
Nach Angaben der Behörde Das neue System fördert Investitionen, weil es das Tarifmodell unter den verschiedenen Konzessionären homogenisiert und die tatsächlich getätigten Investitionen belohnt.
Aiscat, der Verband der Autobahn- und Tunnelkonzessionäre, glaubt dagegen Die Regeln werden schließlich Investitionen blockieren bereits geplant und äußert aus diesem Grund "große Besorgnis".
Der Minister Danilo Toninelli er antwortet: „Wenn Aiscat heute so angreift, bedeutet das, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Es geht nicht darum, diejenigen zu blockieren, die wirklich investieren und die den richtigen Gewinn verdienen, sondern diejenigen nicht zu mästen, die Investitionen versprechen, ohne sie zu tätigen.“
In jedem Fall kann das Verkehrsministerium entscheiden, ob es das von der Behörde vorgeschlagene neue System übernimmt oder nicht. Die Konzessionäre bitten das Ministerium um einen Diskussionstisch und behaupten, sie seien nicht beteiligt gewesen.
Auf der Piazza Affari zielen die Investoren auf den Verkauf von Wertpapieren in der Branche ab, weil die Beschlüsse der Behörde ohnehin eine Situation der Unsicherheit aus regulatorischer Sicht geschaffen haben. Ganz zu schweigen von der Möglichkeit – ganz zu schweigen von der Gewissheit – dass im Falle einer fehlenden Einigung zwischen Ministerium und Konzessionären eine neue Welle von Verwaltungsbeschwerden eintreffen wird.
