Für die internationale Automobilbranche gibt es keine Ruhe. Nach dem Dieselgate-Skandal um Volkswagen sehen sich zwei weitere große globale Hersteller mit einem Skandal um irreguläre Autotests konfrontiert: Mitsubishi und Suzuki.
Eine Geschichte, die bereits das erste „Opfer“ verursacht hat: Tetsuro Aikawa, Präsident von Mitsubishi Motors, kündigte heute seinen Rücktritt zusammen mit Executive Vice President Ryugo Nakao aufgrund der „für Kunden und Aktionäre geschaffenen Probleme“ an, heißt es in der Mitteilung des Unternehmens. Beide verlassen ihre Posten am 24. Juni.
Bei Suzuki Motors zahlte dagegen bisher vor allem die Aktie den Preis, die seit Jahresbeginn an der Börse 29 % verloren hat. Allein in der letzten Sitzung verloren die Aktien des japanischen Riesen 9,4 %. Ein Rot, das den 86-jährigen Präsidenten Osamu Suzuki, 86, dazu veranlasste, zu einer Pressekonferenz ins Verkehrsministerium zu gehen, bei der er zugab, sowohl für die Emissions- als auch für die Verbrauchstests andere Methoden als die gesetzlich festgelegten von 16 angewendet zu haben Modelle im Land verkauft. Eine Diskrepanz, die jedoch, betont der Autohersteller, nicht mit einer „böswilligen“ Haltung verbunden wäre. Das Unternehmen erklärte, dass „kein Fehlverhalten wie die Manipulation von Daten zur Kraftstoffeffizienz festgestellt wurde. Es wurden einige Diskrepanzen bei den Auto-Emissions- und Kraftstoffeffizienztests zwischen der von der Regierung vorgeschriebenen Testmethode und der von Suzuki durchgeführten festgestellt.“
Neusten Meldungen zufolge soll es sich um 2,1 Millionen Fahrzeuge handeln, die ab dem Jahr 2010 produziert werden. Keine Auswirkungen auf im Ausland verkaufte Autos.
Ein Skandal, der kurz darauf folgt, betrifft Mitsubishi, das den Anschuldigungen zufolge die Tests ab dem fernen 1991 manipuliert hat. Hervorzuheben ist, dass das japanische Unternehmen eine Vereinbarung mit Nissan getroffen hat, die den Verkauf von 36% des Kapitals vorsieht. Letzterer hat jedoch die Möglichkeit umzukehren, falls die Geschichte weiter eskalieren sollte.
