Die Produktion von Elektroautos für Chrysler ist mit enormen Stückverlusten verbunden und es wäre „masochistisch“, sie in großem Maßstab durchzuführen. Dies erklärte der CEO von Fiat und Chrysler, Sergio Marchionne, in seiner Rede auf der Jahrestagung der Society of Automotive Engineers in Detroit.
Marchionne erklärte, dass die neuen elektrischen Fiat 500, die Chrysler in Kalifornien verkauft, das Unternehmen 10 US-Dollar pro Fahrzeug kosteten und daher „ihre Produktion in großem Maßstab industrieller Masochismus wäre“. Allerdings musste Chrysler das Modell auf den Markt bringen, weil die Gesetze des „Golden State“, dem größten US-Markt für neue Serienautos, vorschreiben, dass jeder Hersteller Elektrofahrzeuge in seiner Flotte haben muss.
Allerdings rechnet Marchionne nicht damit, mehr als ein paar Hundert zu verkaufen, und das in einem Land, in dem Elektro- oder Hybridautos trotz großzügiger staatlicher Anreize insgesamt einen Marktanteil von weniger als 1 % ausmachen. „Wir müssen innovativ sein“, fügte der CEO von Fiat hinzu, „Vor einem Jahr war Wasserstoff das nächste große Ding, jetzt sind es Elektroautos.“ „Die Behörden sollten in Bezug auf Technologie neutral sein, wir können nicht jedes mögliche Szenario vorhersehen“, fuhr der Manager fort, betonte jedoch, dass Fiat „als der europäische Hersteller mit der besten Umweltleistung anerkannt wird“ und wie Chrysler neue Grenzen der Effizienz erschlossen habe Produktion der ersten CNG-betriebenen Pickup-Trucks in Nordamerika.
