Die Entwicklung von Autos hin Intelligente Maschinen brachte erhebliches Vorteile für die Verkehrssicherheit. Dank der Integration mit dem Internet wurden fortschrittliche Systeme entwickelt Fahrassistenz, ich komme nicht Adas (Advanced Driver Assistance Systems), die das Potenzial haben, zahlreiche Leben zu retten. Diese Systeme nutzen Sensoren, Kameras und Geolokalisierungstechnologien Sie überwachen kontinuierlich Sie informieren über die Verkehrslage und stellen dem Fahrer Gefahrenwarnungen und wichtige Informationen zur Verfügung. Ihre Konnektivität ermöglicht direkte Eingriffe in Lenkung, Gas und Bremse, um Unfälle zu verhindern.
Bereits ab dem 6. Juli 2022 für alle neu homologierten Fahrzeuge in der Europäischen Union verpflichtend, ab dem 7. Juli 2024 wird zur Pflicht auch auf allen Fahrzeugen von Neue Registrierung.
Adas: Was sind Fahrerassistenzsysteme?
Die Adas sind fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme die die Fahrzeugsicherheit verbessern, indem sie sich darauf konzentrieren Unfallverhütung. Diese technologisch innovativen Geräte schützen nicht nur Fahrer und Passagiere, sondern auch Fußgänger und Radfahrer. Im Gegensatz zu passiven Sicherheitssystemen wie Airbags und der sich verformenden Karosserie des Autos, die während und nach einem Unfall eingreifen, bietet Adas Ziel ist es zu verhindern dass der Unfall passiert.
Adas-Systeme verwenden a Reihe von Sensoren die zusammen mit der Bordsoftware den Fahrbetrieb kontinuierlich überwachen und im Notfall eingreifen. Die Systeme umfassen Funktionen wie automatisches Bremsen, Spurhaltung und Geschwindigkeitsanpassung, die alle von einem zentralen System verwaltet werden, das in den Bordcomputer des Fahrzeugs integriert ist.
Die Adas repräsentieren a grundlegender Schritt in Richtung auf Entwicklung selbstfahrender Autos, in der Lage, sich ohne Eingreifen des Fahrers zu bewegen.
Mit Adas wird die Sicherheit auf den Straßen erhöht
Untersuchungen zufolge sind mehr als 90 % der Verkehrsunfälle auf menschliches Versagen zurückzuführen, während nur 5 % auf Probleme im Zusammenhang mit der Bedienung von Fahrzeugen zurückzuführen sind. Die Europäische Kommission sieht vor, dass i neue Maßstäbe der aktiven Sicherheit Sie werden über 25.000 Leben retten und wird bis 140.000 mindestens 2038 schwere Verletzungen verhindern. Die Bedeutung dieser Systeme zeigt sich bereits in modernen Autos, wo ihr Vorhandensein für die Erlangung von 5 Sternen unerlässlich ist Euro Ncap, eine grundlegende Zertifizierung für Automobilhersteller.
Europa ist bereits jetzt der sicherste Kontinent, wenn es um die Verkehrssicherheit geht. Das zukünftige Ziel ist die Zahl der Opfer weiter reduzieren, was unter die aktuellen 51 Opfer pro Million Einwohner fällt, eine Zahl, die deutlich unter der 121 in Nordamerika liegt.
Il EU-Verordnung 2019/2144 ist in gültig ab Juli 2022, was den Einbau von Adas-Systemen zur Pflicht macht, um eine Fahrzeuggenehmigung zu erhalten. Dementsprechend wurde ab diesem Datum jedes in Europa vorgestellte Auto verkauft muss bereits konform sein. Fahrzeuge, die vor Juli 2022 zugelassen wurden, haben eine zweijährige Frist zur Einhaltung, die am 7. Juli abläuft. Ab diesem Zeitpunkt ist die Homologation von Fahrzeugen ohne die erforderliche technische Ausstattung unabhängig vom ursprünglichen Homologationsdatum nicht mehr möglich.
Adas verpflichtend ab 7. Juli 2024
Ab dem 7. Juli ist der Verkauf aller Neuwagen, auch der kleinsten, die nicht mit Adas ausgestattet sind, in allen EU-Ländern verboten.
I dispositivi verpflichtende elektronische Fahrerassistenzsysteme es sind sieben: Einige waren bereits in Autos vorhanden, während die letzten wirklich eingeführten Innovationen das Alcolock und die Black Box sind. Die sieben obligatorischen Adas-Geräte sind daher:
- Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer (ISA): Verarbeitet GPS-Signale in Echtzeit und liest Verkehrszeichen, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anzupassen.
- Spurhalteassistent (Lka): Eingriffe in Lenkung und Bremsen, um das Auto zwischen 65 und 130 km/h wieder auf die richtige Spur zu bringen.
- Autonome Notbremsung (A und b): Erkennt Autos, Fußgänger und Radfahrer auf Kollisionskurs und leitet bei Bedarf eine Bremsung ein.
- Erkennung von Müdigkeit und Ablenkung des Fahrers: Analysiert Lenkradbewegungen und sendet Warnsignale an den Fahrer.
- Alkohol: Alkoholtester, der das Starten des Motors verhindert, wenn der Alkoholgehalt des Fahrers einen bestimmten Wert überschreitet. Ab Juli 2024 müssen Autos für den schnellen Einbau vorbereitet werden.
- Rückwärtserkennung: System, das den Fahrer beim Rückwärtsfahren vor Hindernissen oder Personen warnt.
- Schwarze Box: zeichnet auf, was 5 Sekunden vor und 300 Millisekunden nach einem Unfall passiert, und gewährleistet so die Anonymität der erfassten Daten.
Zusätzlich zu diesen obligatorischen Adas, den neuen Autos sie müssen ausgerüstet sein Mit Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet und mit einer größeren und effektiveren Kopfaufprallschutzzone ausgestattet.
Adas auch an schweren Fahrzeugen
Die Adas werden es sein auch für neue schwere Fahrzeuge vorgeschrieben in der EU registriert. Laut der europäischen Stelle, die die Fahrzeugsicherheit bewertet (Euro Ncap) Lkw müssen mit fortschrittlichen lebensrettenden Technologien ausgestattet sein, die sich auf Unfallverhütung, Sicht und Rettung nach einem Unfall konzentrieren. Obwohl Lkw nur 3 % der Fahrzeuge auf europäischen Straßen ausmachen, sind sie an fast allen beteiligt 15 % der Todesfälle für Verkehrsunfälle in der EU. Um dieses Problem anzugehen, entwickelt Euro NCAP ein spezielles Klassifizierungsschema namens „LKW-sicher“, die es im Jahr 2027 verhängen wird erhöhte Anforderungen an die aktive Sicherheit für Manöver. Im Jahr 2030 startet Euro NCAP i LKW-Crashtests um einen besseren passiven Sicherheitsschutz zu fördern. Die Fahrzeuge werden nach Sektoren getestet und konzentrieren sich auf den städtischen Lieferverkehr, den Autobahnvertrieb, den Fernverkehr sowie Muldenkipper und Müllfahrzeuge. Die erste Veröffentlichung der Bewertungen wird im November 2024 bekannt gegeben.
Die nächsten Adas, die vorgestellt werden
Die Einführung neuer Sicherheitssysteme wird nicht enden, aber in den kommenden Jahren werden Neuzugänge erwartet: Ab dem 7. Januar 2026 müssen die Autos für die Homologation mit einem ausgestattet sein Erweiterte Stoßdämpfungszone für den Kopf, erweiterte Schutzmaßnahmen für Fußgänger und Radfahrer, z Notbremssysteme befindet sich vor dem Fahrzeug. Bis Juli 2027 wird die Europäische Kommission die Wirksamkeit der beschlossenen Maßnahmen bewerten und etwaige neue Änderungen angeben.
Adas, es gibt die Kehrseite: das Risiko von Preiserhöhungen
Obwohl Die Verbesserung der Sicherheit hat Priorität, könnte die obligatorische Einführung von Adas-Systemen in Automodellen zu einem führen Erhöhung der Fahrzeugkosten. Automobilunternehmen wie Renault und Suzuki haben dies beispielsweise bereits getan ein Anstieg ist zu erwarten auf der Preisliste von mindestens 400 Euro aus diesem Grund.
Doch die neuen Regeln könnten dazu führen Rückzug vieler veralteter Modelle vom Markt. Der Smart Fortwo und der Fiat 500 mit Verbrennungsmotoren gehören zu denen, deren Produktion eingestellt werden könnte. Im Gegensatz dazu werden Modelle wie der Fiat Panda, der Hyundai i10, der Kia Picanto, der Dacia Sandero, der Jogger und der Duster der neuen Generation an die neuen Vorschriften angepasst und weiterhin produziert.
