L '11 Juli der 1899Dort wurde er vor genau 122 Jahren geboren Fiat. Die Gründungsurkunde erfolgte im Palazzo Bricherasio, natürlich in Turin, und war der erste Schritt in einer jahrhundertealten Geschichte, die dann, viele Jahrzehnte später, erstmals zur Fusion mit Crysler in führen sollte Fca und dann zu dem mit Psa drin stellantis.
Allein die Marke Fiat stellt jedenfalls eine Säule der italienischen Wirtschaftsgeschichte des XNUMX. Jahrhunderts dar. Im Laufe der Jahre wurde das Unternehmen, das sich hauptsächlich mit Automobilen beschäftigte, aber nicht nur, zur wichtigsten italienischen privaten Finanz- und Industriegruppe des XNUMX. Jahrhunderts, sowie zur ersten Holdinggesellschaft des Landes und, beschränkt auf den Automobilsektor, der größte Produzent in Europa und der drittgrößte weltweit, nach den Riesen hergestellt in den USA General Motors und Ford. Das goldene Zeitalter endete Ende der XNUMXer Jahre mit dem Ausbruch der Krise in der Turiner Automobilindustrie.
Doch zurück zum Gründungstag, dem 11. Juli vor 122 Jahren. Das Projekt zur Errichtung einer Fabrik für die Produktion von Autos ist fällig ein Dutzend Honoratioren aus Turin: unter ihnen waren Aristokraten, Landbesitzer, Unternehmer und Freiberufler.
Nach verschiedenen Vorbesprechungen im Café von Madame Burello und gestärkt durch die finanzielle Unterstützung der Turiner „Banco di Discount e Sete“ traf sich die Gruppe im Palazzo Bricherasio, um die Urkunde der „Verfassung der Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili – Turin“. Am Anfang war das Grundkapital von 800 Tausend Lire, für insgesamt 4 Tausend Aktien. Die Präsidentschaft wurde Ludovico Scarfiotti anvertraut.
Das erste Auto war das Modell "3½ PS“, der 1899 in acht Exemplaren produziert wurde. Im selben Jahr änderte das Unternehmen seinen Namen von Fia in Fiat.
Eine Kuriosität: Die Änderung wurde von einem der Gründer, Cesare Goria-Gatti, der in der Zeitung begeistert unterstützt wurde L'Automobil, forderte auch die Annahme des neuen Akronyms aufgrund der günstigen Überschneidung mit dem lateinischen Verb. Ein anderer der Gründer, Emanuele Cacherano di Bricherasio, war stattdessen ratlos, weil der neue Name an Bibelstellen erinnerte (fiat lux), was mit seinen marxistischen Überzeugungen kollidierte.
