Lo Mobilität teilen fährt fort zu wachsen: mehr Fahrzeuge, mehr Dienstleistungen und mehr Umsatz. Im Jahr 2022 stieg die Zahl der Vermietungen im Vergleich zu 41 um 2021 % und im Vergleich zu vor Covid (77) um 2019 %; auch die Zahl nimmt zu Dienstleistungen in italienischen Städten aktiv – von 190 im Jahr 2021 auf 211 im Jahr 2022 – und die Zahl der Mezzi Die den Sharing-Mobilitätsnutzern zur Verfügung stehenden Daten stiegen von 89 auf 113. 95 % der Sharing-Flotte ist emissionsfrei. Auch der Umsatz Der Gesamtumsatz des Sektors ist gewachsen und übersteigt im Jahr 178 2022 Millionen Euro, was einer Steigerung von 38 % gegenüber 2021 entspricht. Für die Bereiche Scooter-Sharing, stationäres Carsharing und Free-Floating-Bikesharing ist zwischen 2021 und 2022 ein gleichmäßiger Umsatzanstieg zu verzeichnen 48 entspricht +72 %, +95 % bzw. +2023 %. Mailand ist somit die dritte Stadt in Europa, in der die Sharing-Mikromobilität im Jahr XNUMX zunimmt. Dies sind die wichtigsten Ergebnisse, die sich aus der siebten Stadt ergeben Nationaler Bericht zur Sharing-Mobilität präsentiert in Rom anlässlich der Konferenz „LESSCARS: Dekarbonisierung der städtischen Mobilität“, organisiert vom Nationalen Observatorium für gemeinsame Mobilität, gefördert vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, dem Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit und der Stiftung für nachhaltige Entwicklung unter der Hauptsitz von Cassa Depositi e Prestiti.
Die Rolle von Cdp
Die Verpflichtung von CDP – zugunsten eines nachhaltigen Wachstums – findet sich in der Finanzierung, Initiativen e Interventionen auch weitreichende umgesetzt. Im Jahr 2022 investierte die Cassa 144 Millionen Euro in 83 öffentliche Einrichtungen und 6 Unternehmen für die Entwicklung nachhaltiger städtischer Mobilitätsprojekte und für die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs. Im Bereich nachhaltige Mobilität trug Cdp auch im Jahr 2022 zur Stärkung und Sanierung von rund 403 km Straßen und öffentlichen Nahverkehrsabschnitten bei und demonstrierte damit sein Engagement im Mobilitätssektor auch im Hinblick auf Verkehrsnetze und -infrastrukturen. Was die direkte Beratung im Pnrr-Gebiet für den öffentlichen Nahverkehr anbelangt, hat Cdp seine Dienste für 24 TPL-Projekte im Pnrr-Gebiet für insgesamt 3,7 Milliarden an Ressourcen bereitgestellt, davon 700 Millionen für Bus-Rapid-Transit-Projekte und 2 Milliarden für Straßenbahnen.
Einige Beispiele
Betrachtet man einen Zeitrahmen von 2022 bis heute:
- Ladesäulen. Cdp beteiligte sich mit anderen Finanzanweisungen an einem Pool und stellte 13 Millionen für das Darlehen zugunsten von Duferco Energia in Höhe von insgesamt 26 Millionen bereit, das darauf abzielt, das landesweite Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge um rund 1.800 neue Säulen zu erweitern. Darüber hinaus hat die Cassa zusammen mit der Europäischen Kommission Be Charge, einem Unternehmen, das sich vollständig im Besitz von Plenitude (Eni) befindet, über 100 Millionen Euro für die Schaffung eines der größten Hochgeschwindigkeitsladenetze in Europa bis 2025 bereitgestellt. Im Einzelnen hat CDP als nationales Förderinstitut ein Darlehen in Höhe von 50 Millionen gewährt, zu dem weitere nicht rückzahlbare 50,4 Millionen von der Europäischen Kommission für den Aufbau eines Netzes von über 2.000 „ultraschnellen“ Ladepunkten hinzukommen. entlang der wichtigsten europäischen Verkehrskorridore von acht Ländern: Italien, Spanien, Frankreich, Österreich, Deutschland, Portugal, Slowenien und Griechenland.
- Städtischer Transport. Cdp beteiligte sich mit 25 Millionen an einer gebündelten Investition von insgesamt 65 Millionen zugunsten von TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), dem hinsichtlich Anzahl und Umfang der Dienstleistungen im öffentlichen Personenverkehrssektor größten Unternehmen der Region. Die Investitionen zielen auf die Erneuerung der aktuellen Busflotte mit emissionsarmen Fahrzeugen (hauptsächlich Elektro- und Wasserstofffahrzeuge) und die Schaffung der entsprechenden Infrastrukturen (hauptsächlich Elektro- und Wasserstoff-Ladeinfrastrukturen für die neue Busflotte).
- Kommunale Radwege. Gemeinde Limbiate – Monza Brianza – Lombardei: Beteiligung an der Finanzierung in Höhe von 537 Euro von insgesamt 1,2 Millionen Euro, die eine Radverbindung zwischen einigen der wichtigsten lokalen Knotenpunkte gewährleisten soll. Gemeinde Alba Adriatica – Teramo – Abruzzen: Finanzierung von 6,2 Millionen Euro für die Sanierung und Modernisierung des Rad- und Fußgängerwegs der Marconi-Küste. Die gesamten Arbeiten umfassten auch die Neugestaltung öffentlicher Grünflächen und die Schaffung eines Regenwassersammelnetzes am Rad-/Fußgängerweg.
