একটি শিল্প পরিকল্পনার চেয়েও বেশি, নিসান দ্বারা উপস্থাপিত একটি 2030 সাল পর্যন্ত জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারকের দর্শন এবং কৌশলের পরিবর্তন বলে মনে হচ্ছে। নতুন প্রকল্পটি বলা হয়েছে। আর্ক, যে সেতুটি 2030 সালে উপস্থাপিত "নিসান অ্যাম্বিশন 2021" বাতিল করে না, কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি, তবে এটিকে একীভূত করে এবং নিখুঁত করে। কেন্দ্রে পণ্য আছে, সঙ্গে 30টি নতুন মডেল আগামী 3 বছরের মধ্যে চালু হবে: 16 বিদ্যুতায়িত e 14 দহন. এর মধ্যে 6টি ইউরোপে উত্সর্গ করা হবে, যেখানে নিসান 40 মার্চ, 31 এর মধ্যে 2027% বৈদ্যুতিক মডেলের মিশ্রণে পৌঁছানোর লক্ষ্য রাখে।
জাপানে অর্থবছরের শেষের দিকে 1 মার্চ, 2023 এর মধ্যে 31 সালের তুলনায় বিশ্ব বাজারে আরও 2027 মিলিয়ন গাড়ি রেখে সাম্প্রতিক বছরগুলির অসুবিধার পরে, বিক্রয় পুনরুজ্জীবিত করার লক্ষ্য আর্ক। উপরন্তু, পরিকল্পনার লক্ষ্য 6% থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করা পরিচালনার সীমারেখা, 30% হ্রাস করুন। উৎপাদন খরচ বৈদ্যুতিক অবশেষে দ্য আর্কও অন্তর্ভুক্ত উৎপাদন পদ্ধতি গোষ্ঠীবদ্ধ ক্রয়ের ব্যবহারের সাথে নতুন, মধ্য-দীর্ঘ মেয়াদে প্রয়োগ করা হবে, যা 20% হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে সমাবেশ সময় প্রতিটি পৃথক গাড়ির। “The Arc আমাদের ভবিষ্যতের পথ দেখায় এবং বাজারের পরিবর্তিত পরিস্থিতি মোকাবেলায় নিসানের ক্ষমতা দেখায়,” সিইও বলেছেন। মাকোতো উচিদা. "পরিকল্পনাটি আমাদের টেকসই বৃদ্ধি এবং লাভজনকতা নিশ্চিত করার জন্য সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপের মাধ্যমে মান এবং প্রতিযোগিতামূলকতা আরও ভাল এবং দ্রুত তৈরি করার অনুমতি দেবে।" জাপানি কোম্পানিটি সম্প্রতি কনের সাথে চলমান আলোচনার ঘোষণা দিয়েছে হোন্ডা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সফ্টওয়্যার সমাধানের প্রস্তাবে সমন্বয় তৈরি করতে: কারণ অবিলম্বে ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জগুলির জন্য যৌথ প্রচেষ্টার প্রয়োজন, কোম্পানিগুলি বলে৷ "আমাদের পরিকল্পনা, বিকাশ, উত্পাদন এবং গাড়ি বিক্রি করার পদ্ধতিটি আমাদের অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে," নিসানের সিইও মাকোতো উচিদা আন্ডারলাইন করেছেন, যোগ করেছেন "ব্যঘাত নতুন স্বাভাবিক। আমাদের লক্ষ্য হল ভলিউম পুনরুদ্ধার করা এবং মুনাফা বাড়ানো।"
ভলিউম বৃদ্ধির লক্ষ্যে পরিকল্পনাটি দুটি পর্যায়ে বিভক্ত
নতুন পরিকল্পনাটি 2024 থেকে 2026 অর্থবছরের জন্য মধ্য-মেয়াদী "অবশ্যকীয়" এবং 2030 সাল পর্যন্ত মধ্য-দীর্ঘমেয়াদী পদক্ষেপে বিভক্ত। প্রথম ফেস নিসান নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখবে ভলিউম বৃদ্ধি একটি উপযোগী আঞ্চলিক কৌশলের মাধ্যমে এবং মূল বাজারগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনে একটি ত্বরান্বিত রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত করুন। তারপরে দ্বিতীয় অংশ পরিকল্পনাটির কার্যকরীভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর হবে যার লক্ষ্য "দীর্ঘমেয়াদী লাভজনক প্রবৃদ্ধি অর্জন করা, বুদ্ধিমান অংশীদারিত্ব দ্বারা সমর্থিত, ইভিতে বৃহত্তর প্রতিযোগিতা, ভিন্ন উদ্ভাবন এবং নতুন রাজস্ব স্ট্রীম" কোম্পানিটি বলেছে যেটি, 2030 অর্থবছরের মধ্যে প্রকল্পগুলি রাজস্ব সম্ভাবনা 2,5 ট্রিলিয়ন ইয়েন।
3টি নতুন মডেল আগামী 30 বছরে আসবে
বিস্তারিত, নিসান চালু করার পরিকল্পনা করেছে 30টি নতুন মডেল পরবর্তিতে তিন বছর, যার মধ্যে 16টি বিদ্যুতায়িত এবং 14টি আইসিই, যাতে আন্তর্জাতিক বাজারে গ্রাহকদের বিভিন্ন চাহিদা মেটানোর জন্য যার বিদ্যুতায়নের গতি ভিন্ন। তারপরে তারা 34 থেকে 2024 অর্থবছরের মধ্যে মোট 2030টি বিদ্যুতায়িত মডেলে পৌঁছাবে যা সমস্ত বিভাগকে কভার করবে, EV মডেলের মিশ্রণটি 40 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী 2026% প্রতিনিধিত্ব করবে এবং দশকের শেষ নাগাদ 60%-এ উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2026 সালের মধ্যে, পরিকল্পনায় সমস্ত বাজারের (আমেরিকা, চীন, জাপান, আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ভারত, ইউরোপ এবং ওশেনিয়া) জন্য বৈচিত্রপূর্ণ কর্ম এবং উদ্দেশ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নতুন কৌশল: 30% খরচ হ্রাস এবং প্রসবের সময় সংক্ষিপ্ত
তবে বাজারে আক্রমণ করতে এবং প্রতিযোগিতাকে হারাতে, নিসানও কাজ করতে চায় খরচ, নতুন উন্নয়ন এবং উত্পাদন পদ্ধতির সঙ্গে. পরবর্তী প্রজন্মের BEVs-এর জন্য নিসানের লক্ষ্য 30% দ্বারা খরচ কমানো বর্তমান আরিয়া ক্রসওভার মডেলের সাথে তুলনা করে এবং 2030 সালের মধ্যে EV এবং ICE মডেলের মধ্যে খরচের সমতা অর্জন করতে চায়। এবং এটি পৃথক পণ্য পরিবারে EVs বিকাশ করে, পাওয়ারট্রেনকে একীভূত করে, নতুন প্রজন্মের মডুলার উত্পাদন ব্যবহার করে, গ্রুপ এবং ব্যাটারি উদ্ভাবনের মাধ্যমে এটি করতে চায়। শুধু পরিবার উন্নয়নের ক্ষেত্রেই যানবাহনের খরচ কমানো যায় এমনকি 50% দ্বারা, ছাঁটা অংশের বৈচিত্র্য 70% ei দ্বারা হ্রাস টেম্পি উন্নয়ন চার মাস কমেছে। উপরন্তু, মডুলার উত্পাদন গ্রহণ করে, সমাবেশ লাইন গাড়ির ছোট করা হবে, কমিয়ে রাস্তার সময় 20% দ্বারা গাড়ির.
পরিকল্পনায় বুদ্ধিমান যানবাহন প্রযুক্তির বিবর্তনকে ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে ড্রাইভিং সহায়তা নতুন প্রজন্মের প্রোপিলট, যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
বিশ্বজুড়ে কৌশলগত অংশীদারিত্ব
নিসান প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য কৌশলগত অংশীদারিত্ব লাভ করবে এবং পণ্য ও প্রযুক্তির একটি বিশ্বব্যাপী পোর্টফোলিও অফার করবে। রেনল্ট এবং মিতসুবিশির সাথে জোটও অব্যাহত থাকবে ইউরোপা, লাতাম, আসিয়ান এবং ভারত. মধ্যে চীন, Nissan তার স্থানীয় সম্পদ ব্যবহার করবে, এবং একই সাথে নতুন অংশীদারিত্ব অন্বেষণ করবে জাপান এবং মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র. বৈশ্বিক ক্ষমতার 135 GWh পৌঁছানোর জন্য ব্যাটারিগুলি অংশীদারদের সাথে তৈরি এবং কেনা হবে।
প্ল্যানের গোড়ায় একটা শক্ত আছে আর্থিক শৃঙ্খলা, যা একটি অনুমতি দেয় সম্পর্ক Capex বিনিয়োগ এবং স্থিতিশীল গবেষণা/উন্নয়নের তুলনায় নেট টার্নওভার, সংকুচিত 7% এবং 8% এর মধ্যে. সামনের দিকে বিনিয়োগ, Nissan ব্যাটারি ক্ষমতার মধ্যে 400 বিলিয়ন ইয়েনেরও বেশি ইনজেক্ট করার পরিকল্পনা করেছে, যখন বিদ্যুতায়নের বিনিয়োগ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে, যা 70 সালের অর্থবছরের মধ্যে 2026%-এর বেশি হয়ে যাবে। নিসানের লক্ষ্য নেট তারল্য আর্ক প্ল্যান পিরিয়ড জুড়ে 1 ট্রিলিয়ন ইয়েনের স্তরে।
