আজ আলিতালিয়া রিসিভারশিপের অধীনে যাওয়ার পথে। কোম্পানিটিকে চূড়ান্তভাবে দেউলিয়া ঘোষণা করে বিলুপ্ত করা হবে, নাকি পুরোপুরি বিক্রি করে দেওয়া হবে, অথবা সম্ভবত খণ্ড খণ্ড করে বিক্রি করা হবে—এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য তাদের হাতে ছয় মাস সময় আছে। আলিতালিয়া এখন এই পরিস্থিতির দিকেই এগোতে শুরু করেছে।
আজ শেয়ারহোল্ডারদের সভা এবং পরিচালনা পর্ষদ সরকারের কাছে রিসিভারশিপ শুরু করার অনুরোধ জানাতে বৈঠকে বসবে। এটিই প্রথম পদক্ষেপ।
সরকারের দুটি পদক্ষেপ প্রস্তুত রয়েছে। প্রথমত, কমিশনার নিয়োগের মাধ্যমে কোম্পানিটির প্রশাসন পরিচালনার জন্য অধ্যাদেশ জারি করা হবে, যাদের মধ্যে আরএআই-এর প্রাক্তন মহাপরিচালক গুবিতোসি প্রধান অবস্থানে রয়েছেন। লিওনার্দো-ফিনমেকানিকার প্রাক্তন সিইও মাউরো মোরেত্তিকে নিয়োগের ধারণাটি, যিনি সঙ্গে সঙ্গেই সরে দাঁড়িয়েছিলেন, তা উত্থাপনের আগেই বাতিল করা হয়।
দ্বিতীয়ত, সরকার আলিতালিয়াকে ৫০০ মিলিয়ন পাউন্ডের একটি অন্তর্বর্তীকালীন ঋণ মঞ্জুর করবে, যা বিমানগুলোকে আকাশে সচল রাখতে এবং রিসিভারশিপের সমাপ্তি পর্যন্ত সাধারণ কার্যক্রম চালিয়ে যেতে ব্যবহৃত হবে। এই রিসিভারশিপ বছরের শেষে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং তখন এটি স্পষ্ট হবে যে অদূর ভবিষ্যতে কোনো ক্রেতা পাওয়া যাবে কিনা, অথবা কোম্পানিটি অনিবার্যভাবে তার হিসাবপত্র নিয়ে আদালতে যাবে এবং বিলুপ্ত হয়ে যাবে কিনা।
করদাতাদের টাকায় আলিতালিয়ার জাতীয়করণ সম্পূর্ণ অসম্ভব, যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন কখনোই অনুমোদন করবে না। একইভাবে কাসা ডিপোজিটি ই প্রেস্তিটির হস্তক্ষেপের সম্ভাবনাও অত্যন্ত কম, যাদেরকে ইউনিয়নগুলো সরকার, আলিতালিয়া এবং ইউনিয়নগুলোর মধ্যেকার পূর্ব-চুক্তির জোরালো প্রত্যাখ্যানের প্রতিকারের জন্য চাইছে। সিডিপি-র নিজস্ব উপবিধিই কাসা ডিপোজিটি ই প্রেস্তিটিকে ডাক বিভাগের সঞ্চয় তহবিল থেকে এর মূলধনে বিনিয়োগ করতে বাধা দেয়, যাতে আলিতালিয়ার মতো একটি দেউলিয়া কোম্পানিকে আবারও বাঁচানো যায়, যেটি রাজনৈতিক চক্রান্ত, গত দশ বছরের ব্যবস্থাপনার অযোগ্যতা এবং ইউনিয়নগুলোর দূরদৃষ্টিহীনতার কারণে দেউলিয়া হয়ে পড়েছে। দ্বিতীয় প্রোডি সরকারের সময়, তারা এয়ার ফ্রান্সের সাথে একীভূত হওয়ার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল, যা সিলভিও বেরলুসকোনির ইতালীয়ত্বের পক্ষে জনতুষ্টিমূলক নির্বাচনী প্রচারণার পথ খুলে দেয় এবং বিখ্যাত "সাহসী অধিনায়কদের" উক্তিকে সামনে নিয়ে আসে, যার ফল দেখা গেছে ভয়াবহ এবং রাষ্ট্রের যে ক্ষতি হয়েছে তা ইতোমধ্যেই ৭ বিলিয়ন ইউরোর বেশি।
