আলিতালিয়া আজ কমিশনারিয়েটের দিকে যাত্রা শুরু করে। কোম্পানীর সুনির্দিষ্ট দেউলিয়াত্ব এবং লিকুইডেশন ডিক্রি করতে বা এটিকে ব্লক বা, সম্ভবত, টুকরো টুকরো বিক্রি করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে ছয় মাস। এটি সেই দৃশ্যকল্প যার দিকে আজ আলিতালিয়া এগিয়ে যেতে শুরু করেছে।
দিনের বেলায়, শেয়ারহোল্ডারদের সভা এবং পরিচালনা পর্ষদ মিলিত হয় এবং অবশ্যই সরকারকে রিসিভারশিপ খুলতে বলবে। এবং এটি প্রথম পদক্ষেপ।
পরবর্তীকালে, সরকারের দুটি প্রস্তুত পদক্ষেপ রয়েছে। প্রথম স্থানে, তিনি কমিশনারদের নিয়োগের মাধ্যমে কোম্পানির কমিশনিং ডিক্রি করবেন, যাদের মধ্যে রাইয়ের প্রাক্তন মহাপরিচালক গুবিতোসি মেরু অবস্থানে রয়েছেন, যেখানে লিওনার্দো-ফিনমেকানিকার প্রাক্তন সিইও মাউরো মোরেত্তি নিয়োগের অনুমান। অবিলম্বে ডাকা.
দ্বিতীয়ত, সরকার আলিতালিয়াকে 500 মিলিয়ন ব্রিজিং লোন দেবে যা প্লেন ওড়ানোর জন্য এবং বছরের শেষের জন্য নির্ধারিত রিসিভারশিপের শেষ না হওয়া পর্যন্ত সাধারণ ব্যবসা চালানোর জন্য ব্যবহার করা হবে, যখন এটি পরিষ্কার হবে যে পিছনে ক্রেতা আছে কিনা। কোণে বা কোম্পানী অযৌক্তিকভাবে বই আদালতে নিয়ে যাওয়া এবং অদৃশ্য হয়ে গেলে।
অন্যদিকে, করদাতাদের খরচে আলিতালিয়ার জাতীয়করণ, যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন কখনই অনুমোদন করবে না, সম্পূর্ণ অসম্ভব। Cassa Depositi e Prestiti-এর হস্তক্ষেপ, যা ইউনিয়নগুলি সরকারের তীব্র প্রত্যাখ্যানের প্রতিকার করতে চায়৷ শ্রমিকদের দ্বারা আলিতালিয়া-ইউনিয়নগুলির প্রাক-চুক্তি, এটিও খুব অসম্ভাব্য৷ এটি Cdp-এর সেই বিধিবিধান যা কাসাকে ডাক সঞ্চয়ের টাকা দিয়ে রাজধানীতে প্রবেশ করতে বাধা দেয় আবার আলিতালিয়ার মতো একটি ক্ষয়প্রাপ্ত কোম্পানিকে বাঁচাতে, রাজনৈতিক রাজনীতির হস্তক্ষেপে দারিদ্র্যের কবলে পড়ে, শেষের পরিচালকদের অক্ষমতার কারণে। দশ বছর এবং ট্রেড ইউনিয়নগুলির অদূরদর্শিতা দ্বারা, যা, দ্বিতীয় প্রদি সরকারের সময়ে, এয়ার ফ্রান্সের সাথে একীভূতকরণ প্রত্যাখ্যান করেছিল, ইতালীয় চেতনার প্রতিরক্ষায় সিলভিও বার্লুসকোনির গণতান্ত্রিক নির্বাচনী প্রচারের দ্বার প্রশস্ত করে দিয়েছিল এবং বিখ্যাতদের আহ্বান জানিয়েছিল। "সাহসী অধিনায়ক" যে বিপর্যয়কর ফলাফল দেখা গেছে এবং ইতিমধ্যেই 7 বিলিয়ন ইউরোর উপরে বেড়েছে রাষ্ট্র দ্বারা বহন করা খরচ সহ।
