স্বল্প-নিঃসরণ নগর পরিবহন ব্যবস্থায় রূপান্তরের ক্ষেত্রে লাতিন আমেরিকা একটি নতুন মাইলফলকে পৌঁছেছে। সি৪০ সিটিস নেটওয়ার্ক কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারেঅঞ্চলের শহরগুলোতে পরিষেবাতে থাকা বৈদ্যুতিক বাসের সংখ্যা ১০,০০০-এর সীমা অতিক্রম করেছে, যা বিতরণ করা হয়েছে ১৩টি দেশের ৮০টিরও বেশি শহুরে কেন্দ্রেএই ফলাফল মহাদেশটিকে বিশ্বের সেইসব অঞ্চলের মধ্যে স্থান দিয়েছে যেখানে গণপরিবহনের বিদ্যুতায়ন ত্বরান্বিত হচ্ছে।
পরিবেশগত প্রভাব তাৎপর্যপূর্ণ: C40-এর মতে, বৈদ্যুতিক বাস আপনাকে এড়াতে সাহায্য করবে প্রতি বছর ১০ মিলিয়ন টনেরও বেশি CO₂এই রূপান্তরটি বিশেষত বড় শহরগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে গণপরিবহন একই সাথে নির্গমন, জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার এবং বায়ু দূষণ হ্রাস করার অন্যতম প্রধান উপায়।
সান্তিয়াগো, বোগোটা এবং সাও পাওলো
এই রূপান্তরের কেন্দ্রবিন্দু লাতিন আমেরিকার কয়েকটি বৃহত্তম শহরে কেন্দ্রীভূত: সান্তিয়াগো দে চিলি, কলম্বিয়ার রাজধানী বোগোটা এবং সাও পাওলো শহরব্রাজিলে, যা তার পশ্চাৎভূমি সহ ২০ মিলিয়নেরও বেশি বাসিন্দা নিয়ে মহাদেশের সবচেয়ে জনবহুল মহানগরী। এই শহরগুলো এখন বৈদ্যুতিক পরিবহনের প্রধান আঞ্চলিক কেন্দ্র এবং সব মিলিয়ে এখানে ৭,০০০-এরও বেশি বৈদ্যুতিক বাস চালু রয়েছে।
সান্তিয়াগো ছিল অন্যতম অগ্রণী শহর। পরবর্তীকালে বোগোটা আরও বড় একটি ব্যবস্থা গড়ে তোলে, অন্যদিকে সাও পাওলো প্রচলিত বাস প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াকে আরও ত্বরান্বিত করছে। শুধু জুন মাসেই রাজধানী সাও পাওলো ৫০০টি নতুন বৈদ্যুতিক বাস পরিষেবা চালু করেছে। মেয়র রিকার্ডো নুনেস এই প্রকল্পের পরিবেশগত গুরুত্বের ওপর জোর দিয়ে দাবি করেন যে, ৫০০টি বৈদ্যুতিক বাসের একটি চালানই পরিবেশগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বার্ষিক জলবায়ুগত সুবিধার নিরিখে, ৩২ লক্ষ গাছ লাগানোর সমতুল্য।.
এনেলের ভূমিকা: শুধু বৈদ্যুতিক বাস নয়
এই রূপান্তরের পেছনে শুধু যানবাহন নির্মাতারাই নন। শত শত বা হাজার হাজার যানবাহনের বহরকে শক্তি জোগাতে ও পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানি অবকাঠামো একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এই ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করা হয়েছে। এনেল এক্সএনেল গ্রুপের একটি বিভাগ যা উন্নত জ্বালানি পরিষেবা প্রদানে নিবেদিত। লাতিন আমেরিকায় বিকশিত মডেলটি কেবল এতেই সীমাবদ্ধ নয় বাস সরবরাহকিন্তু বোঝে বৈদ্যুতিক টার্মিনাল, চার্জিং সিস্টেম, শক্তি ব্যবস্থাপনা, ডিজিটাল পরিষেবা এবং আর্থিক সমাধান.
সান্তিয়াগোতে, এনেল মেটবাস এবং বিওয়াইডি-র সাথে সহযোগিতা করেছিল গণপরিবহনে প্রথম বৈদ্যুতিক বাস চালু হওয়া পর্যন্ত। ২০২০ সালে, এনেল এক্স এবং এএমপি ক্যাপিটাল বৈদ্যুতিক বাস এবং এর সংরক্ষণ, চার্জিং, রক্ষণাবেক্ষণ ও যানবাহন ব্যবস্থাপনার অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগও তৈরি করে। কোম্পানিটির প্রাথমিকভাবে ছিল সান্তিয়াগোতে ৪৩৩টি চালু বৈদ্যুতিক বাস এবং সেগুলোর চার্জিং পরিকাঠামো.
বোগোটা, একটি শিল্প মডেল
দ্বিতীয় প্রধান পরীক্ষাগারটি ছিল বোগোটা। ২০২১ সালে, এনেল এক্সকে সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি প্রদান করা হয়। ৪০১টি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বাস এবং দুটি নতুন বৈদ্যুতিক টার্মিনাল কলম্বিয়ার রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায়। এই কার্যক্রমটি প্রায় ৫০০টি বাস চার্জ করার জন্য চারটি টার্মিনাল নির্মাণের পূর্ববর্তী একটি চুক্তির অতিরিক্ত ছিল। এই প্রকল্পের ফলে আনুমানিক কলম্বিয়ার রাজধানীতে এনেল এক্স দ্বারা পরিচালিত ৯০০টি ই-বাস।.
দুটি নতুন টার্মিনাল প্রায় ২০০টি চার্জিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং বাসগুলো নবায়নযোগ্য উৎস থেকে প্রাপ্ত শক্তি দ্বারা চালিত হবে। ঠিক এটাই এই মডেলের মূল ভিত্তি: শহরের যানবাহন বহরকে বিদ্যুতায়িত করার অর্থ হলো একই সাথে একটি নতুন জ্বালানি পরিকাঠামো নির্মাণ করা।
বাস থেকে “পরিষেবা” পর্যন্ত
এনেলও মডেলটি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছে। ইবাস-অ্যাজ-এ-সার্ভিসযেখানে বিদ্যুতায়ন একটি সমন্বিত পরিষেবা হিসেবে দেওয়া হয়। এই প্যাকেজে ফ্লিট ফাইন্যান্সিং, চার্জিং পরিকাঠামো, বৈদ্যুতিক টার্মিনাল এবং ডিজিটাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
এই মডেলটি গণপরিবহন পরিচালনাকারীদের সমস্ত প্রাথমিক বিনিয়োগ অবিলম্বে টিকিয়ে রাখার প্রয়োজনীয়তা কমাতে সক্ষম করে এবং একটি সমন্বিত পরিষেবার উপর রূপান্তরকে কেন্দ্রীভূত করুন২০২১ সালে, এনেল ইতিমধ্যেই লাতিন আমেরিকার জন্য তার সমাধানগুলোর মধ্যে ‘ইবাস-অ্যাজ-এ-সার্ভিস’-এর কথা উল্লেখ করেছিল।
এমন একটি নেটওয়ার্ক যা ব্যক্তিগত প্রকল্পের ঊর্ধ্বে বিস্তৃত
এনেল-এর ঘটনাটি প্রমাণ করে যে, বৈদ্যুতিক বাস বিপ্লব মানে শুধু ডিজেল ইঞ্জিনের জায়গায় বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন বসানো নয়। এর মূল উদ্দেশ্য হলো পুরো ব্যবস্থাটিকেই রূপান্তরিত করা। যানবাহন, ডিপো, বিদ্যুৎ গ্রিড, চার্জিং, নবায়নযোগ্য শক্তি, সফটওয়্যার এবং অর্থায়ন এগুলোকে অবশ্যই একসাথে ডিজাইন করতে হবে।
লাতিন আমেরিকার বর্তমান আকার এই অভিজ্ঞতাকে বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ করে তুলেছে। এই ১০,০০০ বৈদ্যুতিক বাস এখন একটি গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা নির্দেশ করে। বড় শহরগুলোর দৈনন্দিন কার্যক্রমকে পাল্টে দেওয়ার ক্ষমতা রাখে। এবং এন্যেলের মতো জ্বালানি সংস্থাগুলোর ভূমিকা দেখায় যে কীভাবে এই রূপান্তর একটি শিল্পগত বিষয়েও পরিণত হয়েছে: শুধু পরিবেশবান্ধব বাস কেনাই নয়, বরং এমন অবকাঠামো নির্মাণ করা যা প্রতিদিন হাজার হাজার যানবাহনকে চলাচল করতে সক্ষম করে।
সুতরাং পরবর্তী চ্যালেঞ্জ হবে নৌবহরকে আরও বৃদ্ধি করা এবং সর্বোপরি, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক শহরে এই মডেলটি অনুকরণ করুনলাতিন আমেরিকার জন্য এই ১০,০০০ বৈদ্যুতিক বাস কোনো গন্তব্যস্থল নয়, বরং নগর পরিবহনের এক নতুন অধ্যায়ের ভিত্তি।
