لم تعد Ryanair هي البطل الأوروبي للرحلات منخفضة التكلفة. لأول مرة منذ تأسيسها في عام 1985 ، خسرت الشركة الأيرلندية مباراة الديربي البريطانية بالكامل مع English Easyjet ، التي تم إنشاؤها بعد عشر سنوات ، وعلى الرغم من أنها لا تزال متأخرة في جبهة الركاب ، إلا أنها الآن في الصدارة من حيث الأرباح.
بينما في الحقيقة تسافر إيزي جيت بتحقيق أرباح قبل الضرائب تقدر بما يتراوح بين 560 و 570 مليون يورو في الربع الثالث (سيتم الإعلان عن النتائج في 19 نوفمبر) ، قام ناقل الفضيحة الإعلانية ضد إيطاليا اليوم بتعديل توقعاته للسنة المالية 2013 (التي تنتهي في 31 مارس) نزولًا إلى 500-520 مليون ، مقابل 570 كان متوقعًا في البداية.
لا يكمن سبب تقليص حجم شركة Ryanair في انخفاض عدد الركاب والرحلات الجوية ، حيث لا يزال الأيرلنديون يتصدرون 1.100 مسار بين أوروبا وشمال إفريقيا (8 ملايين مسافر في سبتمبر ، مقابل 5,1 مليون مسافر إيزي جيت) ، ولكن بالأحرى في انخفاض الأسعار ، بسبب المنافسة الشرسة المتزايدة. في الواقع ، خفضت Ryanair في الشتاء الماضي أسعارها بنسبة 10٪ في المتوسط، زيادة الأرباح لكل مقعد راكب بنسبة 1٪ فقط في موسم الصيف ، مقابل + 6٪ لمنافسها البريطاني.
يبدو أن إستراتيجية الشركة ، التي لها قواعدها الرئيسية في إيطاليا في أوريو أل سيريو (بيرغامو) وبيزا وشيامبينو ، في تراجع ، وتستند دائمًا إلى أسعار تنافسية للغاية وبدرجة أقل على جودة الخدمة ، والتي تستند بدلاً من ذلك إلى يركز أكثر Easyjet ، ومقرها إيطاليا في Malpensa و Linate و Fiumicino ، وتستهدف الآن بشكل متزايد العملاء من الشركات.
وامتد التقليب أيضًا إلى الأداء في البورصة: اليوم في لندن ، بعد أنباء انخفاض التوقعات ، وتراجعت أسهم Ryanair بنسبة 12٪ كما حدث بالفعل قبل شهرين في وضع مماثل. منذ الأول من يناير ، ارتفعت الأسهم الأيرلندية بنسبة 1٪ ، واتجهت نحو السلبية في الأسابيع الأخيرة ، بينما ارتفعت الأسهم المنافسة Easyjet بنسبة 14,43٪ خلال نفس الفترة.
