يتجه سوق السيارات الفاخرة بشكل متزايد نحو الشرق. آخر ما يلاحظ هو مكلارين. بدأت شركة تصنيع السيارات الفائقة - التي يرتبط اسمها دائمًا بالفورمولا 1 - في البيع إلى الصين ، في محاولة للاستيلاء على شريحة من الكعكة ، التي عضها بالفعل منافسون مثل فيراري ولامبورغيني.
ينتج اقتصاد بكين حوالي 30 ألف مليونير سنويًا ، وفقًا لتقرير معهد الأبحاث هورون ، كما أن جوعهم للمنتجات الفخمة - بما في ذلك السيارات - جعل من جمهورية الصين الشعبية إلدورادو جديدًا لأشهر العلامات التجارية باهظة الثمن.
ماكلارين على وشك افتتاح أول صالة عرض لها في شنغهاي في غضون أيام قليلة وتعتزم أن تهبط أيضًا في بكين وقوانغتشو وتشيندو في غضون شهر. في بداية العام المقبل ، هناك حديث بالفعل عن نقطتي بيع أخريين.
وفقًا لحسابات شركة صناعة السيارات البريطانية ، يمكن أن تمثل الصين 10 ٪ من العائدات ومنطقة آسيا بأكملها ما يصل إلى ثلث الإجمالي.
لكن لا يتفق الجميع على أن بكين هي الجنة الجديدة للقطاع. ونقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مستشار صناعة السيارات AT Kearney أن السوق الصيني لسيارات السيدان والسيارات الرياضية الفخمة ، بما في ذلك العلامات التجارية مثل بنتلي ورولز رويس وأستون مارتن ومازيراتي وبورش ، يبلغ 5 سيارة في السنة. لكن نمو المبيعات - الذي قفز بنسبة 50 إلى 100 في المائة في السنوات الأخيرة - من المرجح أن يتباطأ بشكل كبير في عام 2013.
