Il معرض جنيف للسيارات، الذي سيبدأ في 3 مارس ، هو أحد الأماكن التي يستحق فيها البحث لمحاولة فهم إلى أين يتجه عالم السيارات ، والذي يبدو أنه يشير إلى مستقبل مرتبط بشكل متزايد بالحدود الجديدةمرحبا التكنولوجيا، وإشراك عمالقة القطاع في مشاريع مشتركة جديدة.
في الواقع ، يقوم عمالقة مثل Samsung و Apple و Google بالفعل بتنفيذ أشكال اتصال تم إنشاؤها لربط أجهزتهم بالسيارات ، مما يجعلها أكثر "ذكاءً" ، كما في حالة التحالف الذي يتضمن مقعدو Samsung نفسها و Sap ، وهي مجموعة متخصصة في إنترنت الأشياء ، من أجل دمج الاتصال الذي يقدمه العملاق الكوري مع البنية التحتية مثل مواقف السيارات الذكية.
على أي حال ، نحن نتجه أكثر فأكثر نحو المركبات المدمجة مع خدمات التنقل ، وقد أدرك المزيد والمزيد من مصنعي السيارات استحالة "كفايتهم" ، وأقنعوا أنفسهم بالبحث عن تقنيات ومكونات خارج هياكلهم ، مثل يشهد على التحالف بين Ford و Google.
علاوة على ذلك فورد يبدو أنه قد فهم الحاجة ، لعالم السيارات ، إلى التخلص من جلده ، والتكيف مع العصر الحالي ، لدرجة أن يقرر تقديم Kuga الجديدة في المؤتمر العالمي للجوال في برشلونة ، معرض الاتصال العالمي ، لأن ، كما صرحت "to Mark Fields" ، "لم يعد تصنيع السيارات كافياً" ، لكننا بحاجة إلى التطلع إلى الأمام ، والتركيز بقوة على نظام Sync وأنظمة القيادة المستقلة.
الحد الآخر للقطاع ، بالإضافة إلى التقنيات الجديدة ، هو ذلك لون أخضر، والتي تهدف إلى عدم وجود انبعاثات وإمدادات الطاقة الهجينة ، كهربائي والهيدروجين. الحدود التي يبدو أن تويوتا تتقدم فيها على شركات السيارات الرئيسية الأخرى ، لكنها تشهد أيضًا تقدمًا في الأسماء الجديدة ، مثل BYD الصينية ، التي قدمت في عام 2015 60 ألف سيارة كهربائية.
ولكن ، إلى جانب التغييرات واسعة النطاق التي يبدو أنها ستحدث ثورة في هذا القطاع ، سيكون هناك العديد من الابتكارات "البسيطة" المقدمة في جنيف ، من بيجو سيتروين ، التي عادت أخيرًا باللون الأسود ، إلى فولكس فاجن التي تحاول الخروج من أزمة فضيحة الانبعاثات من خلال التركيز بشدة على جودة المركبات ، حتى الهيئة الاتحادية للجمارك، والتي ، بعد البدء في إنتاج سيارات الدفع الرباعي ليفانتي مازيراتي، ستقدم المستجدات لجميع العلامات التجارية للمجموعة ، بدءًا من جوليا الجديدة من ألفا روميو.
