وسيتحرك النفط بنحو 70 دولارا في 2018 تماشيا مع 2017. وتأتي التوقعات من الاتحاد البترولي الذي عقد اجتماعه السنوي يوم الاربعاء. حتى لو لم تكن الحصافة في هذا الأمر أكثر من اللازم. "التوقعات لعام 2018 - تشير إلى اتحاد شركات النفط - لا تزال غير مؤكدة للغاية بسبب صعوبة القدرة على وزن المخاطر الجيوسياسية. واستنادًا إلى التطور المحتمل للأسس ، لا ينبغي لنا أن نبتعد كثيرًا عن القيم السائدة في الأسابيع القليلة الماضية ، أيضًا بالنظر إلى المراجعة الأخيرة لاتفاقية أوبك مع الدول غير الأعضاء في أوبك ، مع توقع متوسط 2018. بحوالي 70 دولارا ".
في فترة الضريبة الثابتة وبالنظر إلى الشائعات المتكررة عن التدخل في رسوم ضريبة الديزل لجلب الموارد التي سيتم تخصيصها لتسوية الضرائب عزيزي لنائب رئيس الوزراء ماتيو سالفيني ، رئيس الجمعية ، أراد كلوديو سبيناتشي وضع بضع نقاط على "أنا".
دعم المصادر الأحفورية والفوترة الإلكترونية للوقود
"إن" موضوع الإعانات الدورية التي تمنحها الدولة لصالح المنتجات الأحفورية والتي يمكن أن يستفيد منها قطاع النفط هو مثال على عدم الوضوح "يخالف كلاوديو سبيانسي. "في الواقع مثل هذا الإعانات ليست أكثر من تخفيضات في ضريبة المكوس ، بأشكال مختلفة (إعفاء ، تسهيل أو ائتمان ضريبي) ، تُمنح لفئات اقتصادية وصناعية معينة (مزارعون ، صيادون ، شركات النقل الجوي والبحري) الذين قد يكونون خارج السوق بخلاف ذلك في إيطاليا إنهم يتلقون أعلى رسوم ضرائب في أوروبا. و "بناء على النظرية القائلة بأن ضريبة المكوس الأقل على الديزل مقارنة بالبنزين ستكون بمثابة دعم ، فنحن نقترب من السخافة". "بقدر ما نشعر بالقلق ، يمكن أيضًا القضاء عليها جميعًا - هجمات Spinaci - والتي ، علاوة على ذلك ، تفضل في بعض الحالات الاستخدامات الاحتيالية وغير القانونية. بشرط ، مع ذلك ، أن من يقترح هذا المسار يوضح طبيعة التدخل ويقول الأشياء كما هي ، أو أن هذه هي الزيادة الهائلة في رسوم الإنتاج لبعض الفئات الاقتصادية وسائقي السيارات الذين يمتلكون سيارة تعمل بالديزل".
موضوع آخر "ساخن" هو الفواتير الإلكترونية للوقود. ال مرسوم الكرامة ، الذي يوشك على الوصول إلى مجلس الوزراء ، يقترح تأجيل الموعد النهائي الذي دعت فيه محطات الوقود إلى إضراب يوم 1 يونيو إلى 2019 يناير 26 والذي تم إلغاؤه لاحقًا. "لامشركات النفط الإيطالية جاهزة على الفور للفواتير الإلكترونية وإذا أرادت الحكومة مقابلة المديرين ، فإنها ستقتصر على بداية أكثر ليونة في إصدار الفواتير للمستهلك النهائي فقط. نريد حقًا محاربة عدم الشرعية ونحن مستعدون لدفع الثمن ".
وفقًا لأحدث البيانات التي نشرها اتحاد البترول ، يظل الديزل المنتج الرئيسي للسيارات بحوالي 40٪ من إجمالي الكميات المستهلكة ، يليه البنزين بنسبة تقل قليلاً عن 13٪. في قطاع النقل ، يغطي النفط أكثر من 92٪ من الاحتياجات ، مقابل 2-3٪ لكل من المصادر الأخرى. ومع ذلك ، فقد انخفض استهلاك النفط بشكل مستمر في السنوات الأخيرة (-1,3٪ في عام 2017). يمكن ملاحظة انتعاش طفيف في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2018 (+ 1,9٪).
التوترات الجيوسياسية (الولايات المتحدة وإيران وفنزويلا) والمخاوف بشأن الاستقرار العام للعرض في مواجهة
سؤال لا يزال قائما.
السيناريو الدولي
في الربع الأول من عام 2018 ، عاد العرض والطلب على النفط بشكل أساسي إلى التوازن ، وفقًا لبيانات Up. لقد تأثرت ديناميكيات الطلب في الوقت الحالي بشكل هامشي بالنمو في عروض الأسعار. وعلى صعيد الطلب ، لا يبدو أن عمليات الشراء فقط قد تأثرت بارتفاع الأسعار ، ولكن التوقعات بنهاية العام ستتجاوز 100 مليون برميل / يوم مقابل 98,5 العام الماضي.
جعلت أساسيات السوق والتوترات الجيوسياسية من الممكن تخفيف قيود الإنتاج لما يسمى باتفاقية أوبك بلس ، والتي قررت في الأيام الأخيرة إعادة توجيه الإنتاج إلى الأهداف التي تم تحديدها في نهاية عام 2016 والتي تم تجاوزها حاليًا إلى حد كبير (أوبك خفض الإنتاج الفعلي - 1,18 مليون برميل في اليوم
أوبك في مايو -1,86 مليون ب / ي).
فاتورة الزيت لإيطاليا
بالنظر إلى هذا السيناريو المرجعي ، بالنسبة لعام 2018 ، تقدر UP أن فاتورة النفط ستستمر بالتالي في الارتفاع: توقع متوسط قيم سعر الصرف وأسعار النفط الخام لشهر يونيو حتى نهاية العام ، وكذلك الحالي. الاتجاه في الاستهلاك ، يجب أن تكون الزيادة حوالي 4 مليار يورو (+ 20 ٪).
من وجهة نظر دول المنشأ ، "في الوقت الحالي لم يكن هناك أي تأثير للإعلان عن العقوبات الأمريكية الجديدة ضد إيران ، والتي تمثل حاليًا حوالي 13٪ ، لكن من المتوقع بالفعل وقف عمليات الشراء من خريف النفط الخام الإيراني من قبل مشغلين مهمين ”.
