في نهاية أ"التجمع الاستثنائي لأكثر من ساعة بقليل ، الخطوط الجوية إيتا هذا الصباح وجد نفسه في جانب واحد مع إعادة تعيين مجلس الإدارة ، من ناحية أخرى مع أنا في المحفظة 400 مليون اسأل Mef.
بعد الاعلان في الساعات الاخيرة عن استقالة رئيس بواسطة الخطوط الجوية الإيطالية ألفريدو التافيلا والمستشار فرانسيس أوسيلي، كان على الاجتماع الاستثنائي المقرر عقده صباح اليوم في أول دعوة للتصديق على أن مجلس الإدارة القديم هو عمليا ديكادوتو، حتى لو كان الوداع الرسمي سيقام بمناسبة اليوم التالي وانعقد اجتماع المساهمين يوم الثلاثاء 15.
هذا الصباح أيضا استقالة 6 أعضاء من مجلس الإدارة المقدم في 29 مارس ، والذي تم تجميده فعليًا من قبل حكومة دراجي: ليليو فورنابيو ، أليساندرا فراتيني ، سيمونيتا جيورداني ، كريستينا جيريللي ، سيلفيو مارتوتشيلي وأنجيلو بيازا منذ بضعة أيام لقد كتبوا لوزير الاقتصاد الجديد ، جيانكارلو جيورجيتي ، ليطلب منه متابعة قرارهم.
في النظام الأساسي للشركة ، هناك ما يسمى بعبارة "محاكاة طعنة الإيقاع". بمعنى آخر: استقالة غالبية أعضاء مجلس الإدارة تؤدي إلى سقوط مجلس الإدارة بأكمله. كما ذكرت Repubblica.it ، تم تبسيط مجلس الإدارة: وفقًا للقواعد الجديدة ، يجب أن يكون من 3 إلى 9 أعضاء ، بينما كان من الممكن في السابق أن يكون العدد بين 7 و 11.
400 مليون من Mef لإنقاذ الشركة في أزمة سيولة
ولكن من بين أخبار اليوم ، هناك أيضًا إعلان وزارة الاقتصاد ، التي تمتلك حاليًا 100 ٪ من أسهم شركة Ita Airways ، والتي تتوقع زيادة رأس المال 400 مليون بنهاية تشرين الثانيلدعم سيولة الشركة. سيسمح هذا الرقم للناقل بمواصلة العمل دون مشاكل نقدية. وكانت الشركة ، التي تراكمت خسائرها أكثر من 280 مليون يورو ، أي أكثر من ثلث رأس مالها ، قد أرسلت تقريرًا عن حسابات الشركات إلى وزارة الاقتصاد في سبتمبر ، بحجة أن المستوى النقدي للشركة سيكون "حرجًا" حتى نوفمبر. في ديسمبر ، إذن ، المستوى النقدي يمكن أن تنخفض إلى ما دون عتبة الأمان البالغة 100 مليون يورو وبالتالي أصبحت "غير مستدامة" ، ومن هنا جاءت الحاجة إلى مساهمة قدرها 400 مليون يورو.
إليكم الشروط التي فرضتها استقالة ألتافيلا
أعلن رئيس شركة طيران إيتا ، صباح اليوم ، استقالته ، ووضع شروطًا دقيقة للغاية من المتوقع أن تؤدي إلى مواجهة قانونية مع Mef.
في الواقع ، جعل Altavilla استقالته مشروطة بسلسلة من الطلبات التي يجب أن يقبلها المساهم العام Mef. ومن بين هؤلاء ، التعويض ، مع التنازل عن دعاوى المسؤولية ، والتعويض. علاوة على ذلك ، فتحت Altavilla بالفعل ممارسة قانونية بعد أن تم ذلك تمت إزالة التفويضات الاستراتيجية، 12 أكتوبر الماضي ، لصالح العضو المنتدب ، فابيو لازيريني.
In أونا Lettera كتب ألتافيلا إلى وزير الاقتصاد: "لقد استقلت مقابل التعويض والتخلي عن إجراءات المسؤولية المباشرة من قبل المساهم في الاجتماع التالي في 8 نوفمبر أو ، إذا كان لاحقًا ، في التاريخ التالي". يشير المدير الأعلى أيضًا إلى "فترات العاصفة الأخيرة بدون هدوء".
La الشرط الأوللذلك ، فإن وزارة الاقتصاد تتخلى عن أي دعوى مسؤولية في المستقبل عن السلوك الذي ربما كان ألتافيلا قد مارسه خلال فترة رئاسته لشركة طيران إيتا ، عندما كان يتمتع بسلطات تنفيذية.
La الشرط الثاني هو أن الوزارة وإيتا يعترفان بشخصية اقتصادية لألتافيلا الذي يعتقد أنه تعرض لأضرار. كما يشير Altavilla في الرسالة إلى أن "ظروف المساهم الوحيد (MEF ، محرر) قد تغيرت بسبب وصول صانع قرار سياسي جديد بعد الانتخابات الوطنية وما ترتب على ذلك من تعيينات لوزراء ووزراء الدولة والهيئات الحكومية. بالنظر إلى هذا السيناريو المتغير "، يلاحظ ،" من أجل السماح للمسار الجديد بتنفيذ قراراته بشكل أسرع وأكثر كفاءة ، دون أن يكون بأي حال من الأحوال عائقاً أو عبئاً ، فقد توصلت إلى قرار الاستقالة من رئاسة اللجنة. شركة ".
بعد الإعراب عن "التقدير والامتنان لمجلس مدققي الحسابات القانونيين" ، يضيف Altavilla ، "يرجى الإحاطة علمًا بمجلس الإدارة التالي الذي تريد فيه تعيين مندوب للتفاوض بشأن الشروط الاقتصادية لإنهاء علاقتي مع الشركة من حيث العنوان والجودة ، كما هو مستحق لي بموجب القانون وللأحكام المسبقة التي تعرضت لها. وأخيراً ، يخلص إلى "أطيب التمنيات لكل نجاح مستحق في المستقبل".
مجلس الإدارة الجديد يتصارع مع ملف المشاركة
سيكون أحد الملفات العاجلة الأولى التي سيتعين على مجلس الإدارة الجديد توليها هو ملف الشريك للشركة. وزير الخزانة الجديد ، غير مقتنع تماما بالمشاركة في سيرتاريس، وهو صندوق من شأنه أن يجلب السيولة ، ولكن لا توجد استراتيجيات تجارية ، سحب إجراءات الخصخصة مع مشاركة لوفتهانزا وماجستير, أكثر ملاءمة لدور شركاء صناعيين وليس تجاريًا فقط (كما كان من الممكن أن تكون شركة Air France-Klm و Delta).
