Un سقف أسعار الوقود في حين البنزين والديزل تبقى الأسعار أعلى من يوروين للتر الواحد. ايني وقد حددت سقفاً سعرياً للوقود الذي تسوقه إنيليف: إن سيكون الحد الأقصى للسعر 1,99 يورو للتر الواحد من البنزين و2,19 يورو للديزل.أي أقل بنحو 17 سنتًا من متوسط المستويات الحالية. وسيبدأ سريان هذا الإجراء. من سبتمبر 28، بدءًا لأيام 30، مع إمكانية التمديد حتى نهاية عام 2026 اعتمادًا على اتجاهات السوق والعرض.
يأتي هذا القرار وسط ضغوط شديدة على سوق المنتجات المكررة، مرتبطة بالأزمات الجيوسياسية وانخفاض طاقة التكرير الأوروبية. في غضون ذلك، ووفقًا لمرصد أسعار الوقود التابع لمعهد MIMIT، بلغ متوسط سعر التزود بالوقود في محطات الخدمة الذاتية على الطرق في 25 سبتمبر 2,154 يورو للتر الواحد من البنزين و2,338 يورو للديزل. أما على الطرق السريعة، فقد ارتفع متوسط السعر إلى 2,247 يورو و2,421 يورو للتر الواحد على التوالي.
سقف أسعار شركة إيني: كيف يعمل سقف أسعار الوقود
الحد الأقصى للسعر هو مرتبط بالإعفاء الضريبي على الإنتاج الساري حاليًا ويتعلق الأمر بالوقود الذي تسوقه شبكة إينيلايف. في إيطاليا يوجد أكثر من 4.000 محطة خدمة تابعة لشركة إيني، بما في ذلك أولئك الذين لم يكملوا تغيير العلامة التجارية بعد، وبالتالي يستمرون في تقديم أنفسهم تحت العلامة التجارية إيني.
بحسب ما ورد في التقرير، فإن انكماش الإمدادات الدولية من المنتجات المكررة وانخفاض طاقة التكرير الأوروبية - مع إغلاق ما يقرب من 30 مصفاة خلال السنوات الخمس عشرة الماضية - ساهما في ارتفاع الأسعار على الأسر والشركات. ويأتي هذا التدخل الجديد استكمالاً للمبادرات التي أطلقتها الشركة منذ مارس الماضي، حين استوعبت إيني جزءاً من الزيادات في الأسعار العالمية، ولم تُدرجها إلا جزئياً في أسعار الوقود التي توصي بها.
وتصف المجموعة سقف الأسعار بأنه "مساهمة تضامنية جديدة للبلاد" وتؤكد أيضاً التزامها بتكرير النفط الإيطالي، بدءاً من مصافي النفط الحيوية في البندقية وجيلا وصولاً إلى تحويل مصنع ليفورنو.
تم تخفيض رسوم الإنتاج على الديزل إلى النصف، والحكومة تعمل على تحسين عملية التكرير.
سيتم تركيب السقف الجديد عشية... تخفيض الخصم على رسوم الإنتاج على الديزلابتداءً من 26 سبتمبرانخفض الإعفاء الضريبي من 12,2 إلى 6,1 سنتًا للتر الواحد.يشمل ذلك ضريبة القيمة المضافة، وسيظل عند هذا المستوى حتى 5 أكتوبر. ومن المتوقع الانتقال إلى آلية ضريبة الإنتاج المتنقلة اعتبارًا من 6 أكتوبر، والمرتبطة بأي زيادة في إيرادات ضريبة القيمة المضافة الناتجة عن ارتفاع أسعار منتجات الطاقة.
أما على جانب العرض، فهناك تحركات أيضاً حكومة. وزير الأعمال وصنع في إيطاليا أدولفو أورسو ووزير البيئة وأمن الطاقة جيلبرتو بيتشيتو لديك تم استدعاؤهم للمثول أمام المحكمة في الثامن من أكتوبر في Palazzo Piacentini الرئيسي شركات تكرير النفط وسلاسل التوريد، بما في ذلك إيني، وساراس، وسوناطراك، وسوكار-آي بي، وإيبلوم، وكي بي آي، وألما بترولي، ولودويل/إيساب، إلى جانب أونيم وإنوفهب.
يهدف هذا البحث إلى استكشاف الظروف الملائمة لزيادة الإنتاج المحلي للمنتجات المكررة وتعزيز إمدادات البنزين والديزل في ظل التوترات الدولية المستمرة. وبالتالي، فإن سوق الوقود يعاني من ارتفاع الأسعار، وانخفاض طاقة التكرير، واستمرار الطلب الذي يتطلب مزيدًا من ضمانات الإمداد.
