تختلف Google و Detroit حول السيارات ذاتية القيادة

ما كان لشركة Google كان مشروعًا "جانبيًا" - سيارات ذاتية القيادة - يحتاج إلى المضي قدمًا (تعترف Google نفسها بذلك) للتعاون مع ديترويت. ومع ذلك ، فإن الاجتماعات بين مهندسي Google واجتماعات كبار مصنعي السيارات الأمريكية لم تسر على ما يرام. قال أحد المشاركين إن الجانبين يتحدثان لغة مختلفة. النماذج الأولية من Google هي آلات لها سرعة قصوى تبلغ 25 ميلاً في الساعة (حوالي 40 كم / ساعة) ، وكما قال سيرج برين ، تهدف إلى الاستخدام "عند الطلب" ، مثل الدراجات أو السيارات البلدية التي يمكن أخذها في بعض المدن و غادر. إنه نموذج استهلاك مختلف تمامًا عن النموذج السائد ، بناءً على ملكية السيارة الفردية. ثم هناك مشكلة أخرى: منازل ديترويت ، التي أحرقتها العديد من عمليات الاستدعاء بسبب العيوب (المدمرة من وجهة نظر السمعة ومن وجهة نظر التكاليف) تخشى أيضًا الأعطال المحتملة لـ `` سيارة بدون سائق '' ، والتي كان الجمهور يشاهدها بخوف أكثر من "الاسترجاع" العادي: مشكلة سببها روبوت يركض في حالة من الفوضى. تواصل Google اختباراتها ، ولكن لم يتم بعد تحديد نموذج الأعمال لهذا النوع من السيارات.