ديزلجيت تتغلب على فولكس فاجن ، ولكن ما هي العواقب الملموسة للمستهلكين الأوروبيين والإيطاليين؟ كيف يجب على أولئك الذين اشتروا سيارة مع محرك EA 2.0 189 Tdiأو البرنامج المثبت عليه البرنامج غير القانوني الذي تسبب في الفضيحة؟
بادئ ذي بدء ، يُطلب من المستهلك الإيطالي أن يعرف أن تحديث سيارته هو عملية مجانية تمامًا: إذا كنت تمتلك سيارة مدرجة في القائمة السوداء ، فإن التدخلات لجعلها متوافقة مع اللوائح ستكون بالكامل في حساب فولكس فاجن.
لم يُعرف بعد بأي طرق ، ولكن يجب أن يكون الأمر كذلك بالضرورة. ومن الأفضل أيضًا انتظار ملف فولكس فاجن تحرك من أجل الاستدعاء ، لأنه في الوقت الحالي سيكون من الصعب للغاية إعادة بيع تلك السيارات ، ما لم تقبل "قطعًا" قويًا فيما يتعلق بالتقييمات. ومع ذلك ، يُظهر التاريخ أن عمليات الاستدعاء الضخمة لعام 2009 من قبل تويوتا وجنرال موتورز لم يكن لها تأثير طويل الأجل على القيمة المتبقية للنماذج.
فكيف تتصرف إذا قررت (بحكمة) عدم البيع ، في انتظار المراجعة؟ يجب أن يعلم المستهلك أنه في هذه الأثناء لا يخاطر بأي غرامات: السيارات التي تحتوي على وحدة تحكم "مزورة" هي في الواقع قانونية تمامًا ومتوافقة معها. لذلك لا يمكن لأحد أن يغريم أولئك الذين يقودونها.
لمعرفة ما إذا كانت وحدة التحكم الخاصة بك مزورة ، فقط اعلم أن ملفوالسيارات قبل يورو 5 (تم بيعها حتى عام 2009) و Euro 6 - أي كل تلك التي تم تسويقها من 1 سبتمبر 2015 فصاعدًا ، مرتبة: أحدث جيل من Golf و Passat و Touran لا يعاني من هذه المشكلة. على أي حال ، أعلنت شركة فولكس فاجن بالفعل أنه سيتم الاتصال بالعملاء الذين يمتلكون سيارة بمحرك EA 189 بشكل فردي. لذلك لا يوجد خطر البقاء غير مدركين.
ومع ذلك ، يجب أن نعرف أن المشكلة لا تنطبق فقط على سيارات فولكس فاجن ، وهي الشركة الأم للعديد من العلامات التجارية الأخرى المشهورة ، بما في ذلك هنا أودي ، سيات وسكودا. على أي حال ، يمكن أن تكون العواقب على السوق الأوروبية إيجابية للمفارقة: في الواقع ، هناك من يتوقعون أن شركة فولكس فاجن ، حتى لا تفقد حصتها في السوق بعد الفضيحة ، ستطبق سياسات تسعير صارمة للغاية ، والتي سيتعين على العلامات التجارية الأخرى التكيف معها أيضًا.
