مع سماع النقابات العمالية ، يبدأ التحقيق في قطاع التكرير في إيطاليا في لجنة الأنشطة الإنتاجية للغرفة. منذ عام 2009 ، يمر هذا القطاع بأزمة خطيرة ناجمة عن عوامل متعددة أدت إلى انخفاض عام في استهلاك الوقود وانخفاض حاد في الصادرات ، وخاصة إلى الولايات المتحدة.
لكن قطاع التكرير الأوروبي بأكمله هو الذي تعرض لعدة سنوات لأزمة نظامية ، والتي يمكن أن تتطور نحو صورة أكثر دراماتيكية مما لوحظ بالفعل. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن القواعد الجديدة التي أدخلها الاتحاد الأوروبي بشأن كفاءة الطاقة كان لها تأثير قوي وسلبي على المصافي الأوروبية ، مما عرض للخطر الحفاظ على هذه الصناعة في أوروبا.
على الصعيد الإيطالي ، يتكون نظامنا من 16 مصفاة ، بطاقة تكرير إجمالية تزيد قليلاً عن 100 مليون طن / سنة. هذه حقائق صناعية واستثمارات مهمة للاقتصاد المحلي ، بأعداد كبيرة من حيث العمالة المباشرة والمستحثة ، والتي سيكون لإغلاقها تداعيات متتالية على كامل المناطق النائية التي تعمل فيها.
على وجه الخصوص ، النباتات الموجودة حاليًا هي نباتات Augusta (ExxonMobil) و Busalla (Iplom) و Cremona (Tamoil) و Falconara (Api) و Gela (Eni) و Livorno (Eni) و Mantua (Mol) و Milazzo (Eni / Kupit ) ، بانتانو (توتال / إيرغ) ، بورتو مارغيرا (إيني) ، بريولو (إيرغ / لوك أويل) ، سانازارو (إيني) ، ساروتش (ساراس) ، تارانتو (إيني) وتريكات (إكسون موبيل / إيرغ).
يهدف تحقيق تقصي الحقائق الذي أطلقته لجنة الأنشطة الإنتاجية إلى تعميق تحليل قطاع التكرير باعتباره قطاعًا مهمًا في النظام الصناعي لبلدنا واقتصادها بالكامل بسبب الترابط الوثيق الذي يربط التكرير بقطاعات إنتاج متعددة.
والغرض من المسح هو أيضًا تقييم الحاجة إلى التدخلات التشريعية التي - تم تحديدها - "لا يمكن فصلها عن الوعي الأكبر بالأهمية الاستراتيجية لقطاع التكرير لأغراض أمن الطاقة في البلاد ولا عن الوعي العميق والملموس. تحليل الآثار المحتملة على العمالة والشروط الاجتماعية لأي عمليات إغلاق بالنظر إلى العدد الكبير من الموظفين ، بشكل مباشر وغير مباشر ، في القطاع ودرجة عالية من مؤهلاتهم الفنية والمهنية ".
تفتتح النقابات العمالية سلسلة طويلة من جلسات الاستماع التي ستشهد سلسلة متعاقبة ليس فقط لوزارتي Unione Petrolifera و Confindustria ، ولكن أيضًا وزارات البيئة والتنمية الاقتصادية. يجب ألا يتجاوز التحقيق 4 أشهر.
