من عام 2011 إلى اليوم ، زادت الضرائب المفروضة على الوقود 7 مرات. لهذا يجب أن تضاف الزيادة في ضريبة القيمة المضافة ، إذا كان تعديل نقطة من XNUMX أكتوبر المقبل. يأتي الإنذار من مكتب أبحاث Cgia ، الذي يسلط الضوء على التداعيات الخطيرة لسائقي السيارات.
مقارنة بعام 2010 ، فإن متوسط الأسرة الإيطالية التي تسافر 15 كيلومتر في السنة بسيارة تعمل بالبنزين ، وبالتالي تستهلك حوالي 900 لتر من الوقود ، قد شهدت زيادة قدرها 3 يورو في السنوات الثلاث الماضية.
إنه أسوأ بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون سيارة ديزل متوسطة الحجم. مقارنة بمتوسط المسافة السنوية التي تقاسها Istat والتي تساوي 25 ألف كيلومتر (1300 لتر من الديزل) ، فإن الزيادة تصل إلى 372 يورو. إذا تم تأكيد زيادة ضريبة القيمة المضافة اعتبارًا من الأول من أكتوبر القادم ، سيرتفع العبء إلى 377 يورو.
"النتائج التي ظهرت من هذا التفصيل يجب أن تكون بمثابة تحذير - تخبرنا Cgia - ما يقرب من 80 ٪ من البضائع في إيطاليا تسافر براً. إذا لم يتم حظر زيادة ضريبة القيمة المضافة ، فسنرى بالتأكيد زيادة عامة في أسعار جميع السلع التي نجدها على أرفف المحلات التجارية أو السوبر ماركت كل يوم ".
يجب ألا ننسى - يضيف الاتحاد - أنه منذ بداية الأزمة وحتى نهاية عام 2012 ، انخفض الناتج المحلي الإجمالي الوطني بنسبة 7 نقاط مئوية وإنفاق الأسرة بمقدار 5. وهذا الانخفاض البالغ 5 نقاط يتوافق ، بالأرقام المطلقة ، مع متوسط انخفاض في الإنفاق يساوي حوالي 3.700 يورو لكل أسرة. إذا لم نتجنب تعديل ضريبة القيمة المضافة ، فإننا نخاطر بمزيد من معاقبة الطلب ، وتفاقم الوضع الاقتصادي للأسر والوضع الاقتصادي للشركات الصغيرة والعاملين لحسابهم الخاص الذين يعيشون على الاستهلاك المحلي بشكل حصري تقريبًا ".
