لم يتبق سوى أيام قليلة قبل بدء نفاذ مكافأة النقل 2022 وتطلب شركات النقل العام المحلية تصحيح الإجراء في اللحظة الأخيرة من أجل تجنب الاضطرابات والتكاليف الإضافية للشركات في القطاع.
مكافأة النقل لعام 2022: كيف تعمل
ينص الحكم على مكافأة تصل إلى 60 يورو لشراء التذاكر الموسمية الشهرية أو السنوية لخدمة النقل العام أو المحلي أو الإقليمي أو بالسكك الحديدية. تستهدف المكافأة المواطنين الذين لا يتجاوز دخلهم 35 يورو. يمكن إرسال طلبات الوصول إلى المساهمة اعتبارًا من 1 سبتمبر عبر المنصة المخصصة. بمجرد الحصول على القسيمة ، يجب أن تكون قابلة للاستهلاك مباشرة في مكاتب التذاكر وبمرور واحد.
شكوك Agens و Anav و Asstra
الجمعيات الوكلاء ، أناف وأسترا، التي تمثل شركات النقل العام المحلية والمكون المؤهل لقطاع النقل البري للركاب بأكمله ، تعبر عن ارتباك شديد فيما يتعلق بإجراءات إدارة مكافآت النقل.
"هذا الإجراء ، على الرغم من وجود أغراض اجتماعية ملموسة ، يجازف بجلبه أضرار قوية للمستخدمين المواطنين ه ارتفاع التكاليف بالنسبة للشركات التجار بسبب طرق التقديم المختارة "، اكتب الجمعيات الثلاثة في ملاحظة ، يعربون فيها عن حيرة بشأن اختيار" تضمين تصاريح قصيرة الأجل أيضًا مثل التصاريح الشهرية في الاستحقاق ". قرار ، وفقًا لهم ، "بالإضافة إلى التسبب في ضرر حتمي لحملات التذاكر الموسمية للمشغلين ، فإنه لا يؤدي إلى تأثيرات إيجابية معينة على احتواء استخدام السيارات الخاصة".
من وجهة نظر لوجستية - تشغيلية ، على الأقل في المرحلة الأولية ، ستكون المكافأة قابلة للاستخدام فقط في مكاتب التذاكر المادية ، مما سيؤدي إلى "أمر لا مفر منه وغير مرغوب فيه التجمعات يرجع من ناحية إلى الوقت اللازم لإصدار التذكرة الموسمية والتحقق من صلاحية المكافأة التي يقوم بها مشغل مكتب التذاكر ومن ناحية أخرى في بعض الحالات إلى العدد المنخفض من مكاتب التذاكر الفعلية ، وهي نتيجة حتمية تسريع عمليات الرقمنة وإلغاء الطابع المادي لوثائق السفر التي حدثت أثناء حالة الطوارئ الوبائية. هذا الوضع ، حيث لا تزال أنظمة المعلومات المخصصة قيد الإنشاء ، وبالتالي فإن ذلك ينطوي على مخاطر في الواقع تولد أضرارًا"، يجادل Agenas Agens و Anav و Asstra ، الذين تحدثوا أخيرًا عن شروط السداد غير محددة "قسائم" لشركات النقل.
الشركات: "حصرها في الاشتراكات السنوية"
"في غياب اليقين بشأن توقيت وطرق السداد ، قبلت شركات المكافأة" أن هذا الوضع سينتهي به الأمر في الواقع تؤثر على المجموعة من تدفق مالي يقدر بنحو 180 مليونًا ، على وجه التحديد في الربع الثالث من العام مدعومًا تقليديًا بتدفقات من الاشتراكات السنوية بشكل أساسي "، كما أفادوا.
لهذه الأسباب ، تقترح الجمعيات ، التي تدرك وتشارك القصد من الإجراء ، تقييد استخدام "المكافأة" لشراء "اشتراك سنوي فقط، عندما تكون موجودة في نطاق التعريفات المعروضة ، ومرتبطة بعدة أشهر وشهرية "وتقديم المشورة بشأن توفير آلية يتلقى المستخدم من خلالها ، بعد شراء التذكرة الموسمية ، استردادًا مباشرًا من الدولة. يستنتج Agens و Anav و Asstra أنه "في البديل ، حيث يكون موضوع الوسيط هو الشركات ، من الضروري إنشاء آليات استباقية تقلل من الأثر المالي الذي سيتعين على الشركات تحمله".
