هذه الأيام شديدة الحرارة بالنسبة لأتلانتيا ، ضمن ملف أليطاليا ، الذي يظل مفتوحًا حتى بعد ذلك تحول FS، الخلاف حول الامتيازات لشركة Autostrade التابعة والمخطط الصناعي الجديد الذي سيتم تقديمه الأسبوع المقبل والمنتظر بشكل خاص ، على وجه التحديد بسبب شد الحبل مع الحكومة حول الإلغاء. وفقًا لما كتبته Il Messaggero ، سيكون رئيس الوزراء جوزيبي كونتي ، كما هو الحال في مناسبات أخرى ، وسيطًا بين مختلف نفوس السلطة التنفيذية. في غضون ذلك ، ومع ذلك ، فإن عقد عائلة بينيتون يهدف إلى إقناع حتى أكثر المتطرفين (أي حركة 5 نجوم ، من خلال رئيسها السياسي لويجي دي مايو) بالعثور على اتفاق من خلال تقديم خطة جوهرية بشكل خاص ، والتي تعطي علامة على التعاون ضمان استثمارات ضخمة وضوابط على أكثر من 350 جسرًا في جميع أنحاء البلاد.
لم يتم جعل الوثيقة رسمية حتى الآن ، ولكن وفقًا للشائعات ، فإن هذا يعني وجود نفقات متوقعة - فقط لتدخلات الصيانة - من ما لا يقل عن نصف مليار، والتي يجب أن يضاف إليها نصف مليار آخر للميزانية لإعادة إعمار جسر موراندي ولتعويض العائلات الجنوة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك استثمارات تصل إلى عدة ملايين في الجو من أجل رقمنة فعالة لنظام التحكم ، والتي سيتم تنفيذها بالشراكة مع شركة IBM. يعطي المجموع أكثر من مليار ، لكن الشعور هو أنه لن يكون كافياً ، لأن الوزيرة باولا دي ميتشيلي ألمحت إلى أنها تتوقع 1 مليون أخرى على الأقل ، بالإضافة إلى رسوم خاضعة للرقابة لفترة معقولة. ستكون هذه ساحة معركة أخرى ، لأن Autostrade per l'Italia لم تشر إلى تخفيضات الأسعار على التعريفات ، حتى لو أعطت إشارة صغيرة على التوافر ، على الأقل من خلال تجميد الزيادة في الرسوم على الشبكة بأكملها.
لذلك ، لا تزال اللعبة قيد اللعب: لا تزال فرضية الإلغاء قائمة ، لكن فكرة الغرامة الباهظة تتبلور بشكل متزايد ، والتي وفقًا لحسابات Equita يمكن أن تتجاوز 3,5 مليار ، ولكنها ستعمل على إغلاق الأمر مرة واحدة وإلى الأبد ، مع إعطاء "عقوبة" عادلة لأتلانتيا لسوء الإدارة وفي نفس الوقت تجنب 23,5 مليار كتعويض كان على الحكومة دفعها في حالة الإلغاء. ومع ذلك ، فإن الفرضية لا تقنع الأسواق كثيرًا: جنبًا إلى جنب مع أخبار تخفيض تصنيف فيتش (من BBB إلى BB) ، فإنها تنقل السهم إلى المنطقة السلبية ، مما يتعارض مع الاتجاه مع جلسة رائعة لـ Piazza Affari. في هذه الأثناء ، الوقت ينفد: الموعد النهائي "للمفاوضات" هو 30 يناير، عندما يكون ذلك على وجه التحديد بموجب قانون Milleproroghe الذي تمت الموافقة عليه مؤخرًا ، يمكن لشركة Atlantia إعادة امتيازات الطريق السريع إلى الدولة ، ولكن على سبيل التعويض ، إجمالي الإيرادات المتوقعة من الشركة من الآن وحتى عام 2038.
