الأزمة تصل إلى السماء. بالنسبة لقطاع الطيران “في عام 2011 ستبقى الربحية ضعيفة ولكن دون تغيير عند 6,9 مليار دولار بهامش صافي 1,2٪. أما بالنسبة لعام 2012 ، من ناحية أخرى ، فقد قمنا بمراجعة التقديرات نزولاً ، وتوقعنا انخفاضًا في الأرباح من 4,9 إلى 3,5 مليار ، بهامش صافي بنسبة 0,6 في المائة ". هذا هو الإنذار الذي أطلقه توني تايلر ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي (Iata) ، متحدثًا خلال يوم الإعلام العالمي 2011 في جنيف.
وتابع قائلاً: "إن الخطر الأكبر على ربحية شركات الطيران في العام المقبل هو العاصفة الاقتصادية التي يمكن أن تنشأ إذا فشلت حكومات منطقة اليورو في حل أزمة الديون. قد يؤدي هذا الاحتمال ، مع أزمة القطاع المصرفي اللاحقة والانكماش الاقتصادي ، إلى خسارة 8,3 مليار دولار ، وهي الأكبر منذ الأزمة المالية لعام 2008.
في هذا السيناريو ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي ، ستتكبد جميع شركات الطيران الكبرى خسائر فادحة. الأكبر ، الذي يساوي 4,4 مليار ، ستتحمله أوروبا ، تليها أمريكا الشمالية ، 1,8 مليار ، آسيا والمحيط الهادئ 1,1 مليار ، الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية بـ 400 مليون لكل منهما ، وأفريقيا بـ 200 مليون.
