全部推迟到明天，星期三。 Italo Ntv 董事会今天开会评估 美国基金的提议 全球基础设施合作伙伴 100亿收购铁路公司1,9%股权, 已决定购买时间，直到明天下午 17 点整报价到期。 该决定还必须考虑旨在 证券交易所上市，其请求于 23 月 40 日提出，理论上应该将最多 XNUMX% 的股本投入股票市场。
“理事会注意到目前可用的信息 e 他认为将会议继续进行到明天下午是合适的 当财务顾问和公司的联合全球协调员提出评估所需的要素时”，Italo Ntv 在董事会会议结束时发布的一份说明中解释说，而在当天中午，联合圣保罗银行的首席执行官 Carlo Messina 说在赛后的新闻发布会上 工业计划的介绍 该银行明确重申，面对足够的报价，Intesa 准备出售其股份。 “我们参与 Italo 不是战略性的 - Messina 说 - 当满足退出条件时，我们赞成撤资”。
“我们不必做飞机或火车的工作——持有 Italo Ntv 近 19% 股份的研究所经理补充说，他还提到了对意大利航空公司的投资。 我们有银行的使命，我们想要银行。 参与不是战略性的. 该操作以最佳估值结束。 然而，我想记住，前段时间是我们的投资拯救了伊塔洛，当时还没有人相信”。
同时，有一件事是肯定的：如果以近 2 亿美元的价格出售给美国基金，Italo Ntv 的股东将获得丰厚的资本收益。 事实上，Global Infrastructure Partner 的报价几乎是股权价值的 4 倍 其中Peninsula Capital基金的入场以及为CEO Flavio Cattaneo预留的15万欧元增资，也是6%的股东，在夏季就已经确定，而主要股东恰恰是Intesa Sanpaolo、Generali和创始人Diego Della Valle 和 Luca Cordero di Montezemolo。
例如，卡塔尼奥的一揽子方案价值将达到110亿欧元，而涨至13%的Peninsula Capital的方案将达到243亿欧元，资本收益为178亿欧元。 Intesa Sanpaolo 将收取 360 亿美元 来自出售 Italo Ntv 的投资，投资额约为 30-35 百万。 持有 17,4% 股份的创始合伙人 Della Valle、持有 12,70% 股份的 Montezemolo 和持有 7,85% 股份的 Gianni Punzo 共同持有股份，如果将其出售给 GPI，将获得约 720 亿欧元的收益。
还应该补充的是，GPI 的要约对铁路运输公司的全部股本有效，从至少收购 Italo Ntv 至少 75% 的资本开始，股东最多可以再投资他们的份额的 25%。 此外 该要约设想授予关于全部再投资的看跌期权, 在预定条件下，第三年可行使再投资资本的 50%，第五年可行使剩余的 50%。
