直到昨天，一种狮身人面像， Nairo Quintana 他等待着环意最可怕的阶段，以老鹰的身份展现自己，赢得了胜利和粉红色的球衣。 一场决战不能被路上和赛后爆发的甚至激烈的争议所破坏，因为哥伦比亚人直到某个时刻才会服从科萨电台，在斯泰尔维奥通过之前，被冰冷的暴风雪包裹着，他表示，带有红旗的摩托车将有助于各组骑手下坡，以限制风险。
对于 Omega (Uran)、Trek (Kiserlowski) 和 Astana (Aru) 等车队 该消息被解释为一种无效化，就像在一级方程式比赛中安全车进入赛道时发生的那样。 黄色——也因该组织的一条推文而复杂化，该推文谈到沟通错误，否认任何中和假设——这并没有减损 Quintana 粉红色企业的光彩和合法性。 Gavia、Stelvio 和 Valmartello，两次传奇式的通行证和史无前例的最后一次攀登，其最后的发夹弯呈螺旋状，带有禁止的斜坡，很可能加冕了 Giro 之王，直到现在，Giro 似乎每天都在享受混合，卡片。
金塔纳是进入贝尔法斯特的热门人选，建立在他作为周围最强大的 grimpeur 的声誉之上。 普里托-罗德里格斯提前离开现场，哥伦比亚人等着大山炸开。 但 Uran 在 Barolo 计时赛中的功勋，他在 Oropa 和 Plan di Montecampione 的不透明表现，由于呼吸道感染导致的不稳定健康状况最终转移到了其他人身上，首先是卡德尔埃文斯，然后是他的同胞乌兰。的预测。 今天，距离环意赛结束还有五天，金塔纳强行把手放在了粉红色的球衣上，我们看不出谁能把它从他身上拿下来。
首先，因为仍然有许多山峰，而且到达 Zoncolan 山顶的过程令人激动，对于像 Movistar 的哥伦比亚领导人这样的纯种登山者的最终神化来说，没有什么比这更好的了。 其次，因为对手轮流展示绳索，尤其是 Uran，他在上坡时失去了力量，似乎越来越受到其他人攻击的摆布：他通过限制对 Oropa 和 Montecampione 的伤害来掩盖他目前的极限，但昨天在前面金塔纳以 4 分 11 秒击败他，这实际上是投降。
的确，Omega Pharma 的旗手——自昨天以 1 英尺 4 英寸降为第二名——可以指望周五的计时赛，但 Monte Grappa 的斜坡不是 Barolo 的可踏板斜坡，而 Quintana 在专业领域遭受了损失。 其他人现在距离更远，相隔至少 3 分钟：Cadel Evans 是一位永不放弃的凶猛斗士，但昨天他也以第十名完赛，他输给了 Quintana 将近 5 分钟，输给了 Uran 本人几秒钟。 Pozzovivo 和 Aru 的环意比赛令人兴奋，超出了所有人的预期：即使在 Valmartello 的顶端，他们也以 3 英尺 40 英寸的成绩获得第五和第六名，落后于另一场比赛的揭幕战荷兰人 Kelderman。 但两位意大利人，贝尔金郁金香和波兰人拉法尔麦卡，都是本届环意的亮眼主角，没有大牌，似乎没有能力颠覆金塔纳的霸主地位。
在 Valmartello 上，唯一能够更长时间地跟上新粉红色球衣步伐的是加拿大人 Ryder Hesjedal——第二名仅 8 英寸——和法国人 Pierre Rolland——第三名，成绩为 1 英尺 13 英寸。 罗兰德在本届环意赛中证明，他在 2012 年环法自行车赛中在阿尔普迪兹的胜利并不是一天的幸运。 如果他的战术意识与他每天表现出的胆识相称，罗兰可以具体地渴望早晚赢得一些重要的东西。 现在，在这个环意赛中，他很有机会登上领奖台，距离金塔纳 3 英尺 26 英寸，距离第三名埃文斯仅 5 秒。
Hesjedal的表现令人感动和钦佩：他现在被称为一颗流星，出现在自行车的苍穹，然后立即熄灭。 在 2012 年环意赛获胜后，他在米兰计时赛中与华金·罗德里格斯 (Joaquim Rodriguez) 陷入绝境，他实际上消失了，像一个无名小卒一样被吞没在比赛的后方。 昨天，加拿大人数次失去 Quintana 的车轮，然后在一场令人窒息的决斗中重新连接他，一直持续到哥伦比亚人的长时间伸展，两年后他在 Giro 的成功合法化。 而如果他没有在贝尔法斯特队计时赛中输掉超过三分钟，这位家住夏威夷的Garmin Sharp巨人今天离粉红球衣已经很近了。 然而，他以 4 英尺 16 英寸的成绩以第 XNUMX 名的成绩进入了前十名。
这是 Giro d'Italia 第一次有一个 Gavia 和 Stelvio 必须一起攀登的赛段。 伟大自行车运动历史上令人难忘的时刻与两张通行证相关联。 第一次在 Stelvio 上，在 1953 年的 Giro 上，看到了 Coppi 激动人心的独奏，他从 Koblet 手中抢走了粉色球衣，在博尔米奥获胜。 1975 年的比赛最终由贝尔托利奥和加尔多斯之间的决斗决定。 舞台给了西班牙人，但环意赛——默克斯缺席——被意大利人夺得。 1960 年，文森佐·托里亚尼 (Vincenzo Torriani) 在雅克·安奎蒂 (Jacques Anquetil) 赢得的第一场环意比赛中发现了 Gavia，它曾经只不过是一条崎岖不平且裸露的骡子赛道。 在山口，Irnerio Massignan 的上升是史诗般的，分离了 Charly Gaul，他到达他只是因为来自 Legnano 的 Venetian 被刺穿了下降。
著名的名字，肯定比哥伦比亚人 Robinson Chalapud 的名字更多，他昨天在 Gavia 上领先于 Arredondo，他正在寻找积分来捍卫他作为 Gpm 领袖的蓝色球衣。 一行人往后爬了一点，已经像巴索一样丢掉了几个棋子，顶上是雪的雾雨。 恶劣的天气，但从来没有像 1988 年吉罗在加维亚号上经历的地狱般的一天，这是一种悲剧的气氛，其中戏剧性的边缘：蝌蚪看起来像一支混乱、退缩、冻结和扭曲的军队，冰面具。 甚至在环意赛中飞向可能的胜利的范德维尔德也从比赛中消失了，不知道躲在哪里。 首先来到博尔米奥的是荷兰人 Erik Breukin。 据征服粉红球衣的美国人安德鲁·汉普斯滕说。 他将成为第一个赢得环意的洋基队车手。 47 分钟后，Van der Velde 再次出现，支离破碎。
昨天在 Stelvio 上，Dario Cataldo 是第一个穿越 Cima Coppi 的人 谁将在 Valmartello 的最后攀登中独领风骚。 最后一个将在 Team Sky 的意大利人之后将近半小时在 2.758 米处通过。 Uran 和其他排名靠前的人排成一列排成一列。 天气冷得要命。 许多跑者全身湿透，浑身发抖，停下来换上干爽的工作服。 其他人趁机吃点东西。 Radio Corsa 关于引入带有红旗的摩托车安全的通讯以其自己的方式进行了解释。 在已经出现的混乱中，由于雨夹雪和笼罩着斯泰尔维奥的乌云降低了能见度，没有人注意到金塔纳，习惯于住在距离紧靠哥伦比亚安第斯山脉的小镇 Combita 近三千米的地方，现在没有太多序言就下坡了。
三十秒、一分钟、一分半钟：金塔纳和他的搭档伊萨吉雷、罗兰和赫斯杰达尔现在是一只难以捉摸的野兔。 奇怪的是，最强壮的登山者竟然下坡了。 争议接踵而至。 欧米茄的家伙是最生气的。 即使在 Trek 旗舰上，他们的头发上也有魔鬼：他们甚至会停下来 Kiserlowski 让他恢复精神，因为下降已经被抵消了。 在开始 Valmartello 攀登时，Quintana 领先 Uran 不到两分钟。 加上它在完成之上增加了一倍多。 这足以结束诉讼。 但今天在从 Sarnonico 到 Vittorio Veneto 的转移阶段，昨天在伟大的山峰面前沉没的 Ulissi 之星可能会重新出现 - 在距离 Quintana 超过 44 分钟的比赛中排名倒数第二 - 可以预期的是斯泰尔维奥血统的奇怪安全自行车仍然以其有毒的争议尾巴而出庭。
