外国胜利的节日在环意继续进行，意大利胜利的禁食期扩展到 15 个赛段：即使在贝加莫，音乐也没有改变。 在高密度大牌冲刺中获胜的是卢森堡人 Bob Jungels，埃特纳火山上的粉红色球衣，在赛段结束时肾上腺素并不缺乏，但 Tom Dumoulin 将以优雅的姿态被人们记住，他将当 Quintana 在 Passo del Miragolo 的下坡以令人讨厌的曲线滑向地面时，本可以——但没有——引发争斗。
杜穆兰甚至命令他的团队放慢速度。 与过去的自行车运动相比，今天的自行车运动中发生的公平竞争更为频繁，当时人们甚至组织起来给受害者 kappao。 1955年在San Pellegrino赛段，Magni与Coppi联手赢得了环意冠军，当时他看到Nencini的粉红色球衣因穿孔而踩到地面。
1957 年，路易森·博贝 (Louison Bobet) 组织了一场针对身穿粉红色球衣的高卢人的伏击，后者曾在邦多内 (Bondone) 脚下停下来小便，这座山在前一年曾在暴风雨中高举了这位伟大的卢森堡登山者：两人从那天起就发誓仇恨永恒之后，高卢失去了吉罗但做了一切，成功地没有让法国人获胜，帮助弥补了两年前恶作剧的内西尼。
我们不知道金塔纳是否感谢逃亡中的荷兰人。 当然，他能够在 Selvino 的上升过程中轻松地重新加入小组，然后在冲刺中争取时间奖励的机会：哥伦比亚人出人意料地设法落后于 Jungels，领先于 Thibaut Pinot，从而获得了 XNUMX 秒的时间。 可用于最终计算 Giro 的小细节。 我们不知道 Dumoulin 是否喜欢它。
在荷兰粉球衣之后，越来越权威和自信，他说他确信自己做了他应该做的，因为他不喜欢在对手倒地时打败他们。 如果 Quintana 被赦免，其他人会冒着最坏的风险在最后一刻刹车或绕过 Movistar 旗舰，它在拐弯处停下来协助 Condor。
Movistar 的车队经理 José Luis Arrieta 已经不是第一次冒着他的车出问题的危险了：在 Blockhaus 的顶部，当他在 Quintana 的成功之后接受采访时，他的车开始危险地向下移动：他忘记了应用手刹。
一个多事的阶段，有许多跌倒（从 Tanel Kangert 到 Caleb Ewan 的重要退出），高速赛车，在 Selvino 下降结束时的自然选择，其暗示性的发夹弯曲类似于巨大的鞋带，锯了头一群最好的人也赶上了最后五人逃跑的幸存者罗兰和桑切斯，然后在贝加莫阿尔塔博科拉鹅卵石的最后一个斜坡上将他们分开。
在某一时刻，在城市的斗殴中，尼巴利试图平局，皮诺效仿，但杜穆兰保持不懈的防守，击退了所有进攻：最后，排名前十的人都发现自己与金塔纳争夺冲刺将他的筹码放在 Jungels 后面。 不幸的是，只有 Tanel Kangert 失踪了，他的 Giro 已经在几公里前完成了，撞上了太多太多的交通分隔线之一，无论你走到哪里，这些交通分隔线都会让骑自行车的人感到危险。 肘部骨折并告别了爱沙尼亚人的比赛，他在斯卡波尼不幸去世后成为阿斯塔纳的领袖。
今天是 Giro 的第三个星期一休息，然后明天在不允许失误的阶段再次开始：Mortirolo 和 Stelvio 两次，爬升超过 5 米，这是一个令人印象深刻的高度。 Giro 在博尔米奥有售。 一个进球，博尔米奥的进球，让人想起史诗般的壮举，但也让人想起 1953 年打破的著名契约，这是 Fausto Coppi 的第五次也是最后一次粉红色胜利。 前一天，Campionissimo 击败身穿粉红色球衣的瑞士人 Hugo Koblet，赢得了在博尔扎诺结束的多洛米蒂山赛段。
两个冠军之间的协议导致的到达顺序：Coppi 的赛段和 Koblet 的 Giro，即使没有 Stelvio，现在看来也是无与伦比的。 但是在科布莱特陷入危机的第二天，科皮甚至违背了他的意愿，以追逐领先的帕斯夸利诺·福尔纳拉为借口离开了瑞士人。 伟大的福斯托在传奇的阿尔卑斯山口的白雪皑皑的弯道上完成了他令人难忘的功绩之一。 当他晚上在博尔米奥与他相遇时，科布莱特没有和他说再见，但第二天瑞士人承认了他的失败，就像他的绅士一样，说他被有史以来最伟大的骑手打败了。
