我承认我见证了新的开始 环意大利自行车赛，数字105，有各种困惑。 即兴出发前往匈牙利。 波加卡尔、罗格利奇、伯纳尔等伟大冠军的缺席。 夺冠热门领域仅限于卡拉帕斯一人，尽管他是卫冕奥运冠军，但由于假装逃跑而赢得了 2019 年的冠军，这被更有天赋的尼巴利和罗格利奇低估了（它这在巡回赛历史上并不是第一次：只要记住 1954 年瑞士克莱里奇的胜利，一个嘲笑科皮和马格尼的无名男子）。 我补充说，即使只是在舞台上，意大利候选人也很少获得胜利。 因为事实证明，意大利车手的世代更替比其他地方更成问题。
我们再次被迫寄希望于剩余的资源 尼巴利 37 岁，最后一位在 2016 年赢得环意自行车赛冠军的意大利人。与其他人一样，西班牙人仍然依赖上赛季 42 岁的巴尔韦德，他在职业生涯中只赢得了一次长途巡回赛，即 2009 年的西班牙环西自行车赛。西班牙冠军如Contador 和 Indurain 不在视线范围内。 即使是法国人也无法与过去的伟人相提并论：Bobet、Anquetil、Hinault，他们袭击了巡回赛。 他们自 1985 年以来就没有赢得环法自行车赛冠军并非巧合，这是 5 次环法自行车赛中最后一次由 Hinault 赢得。 唯一的希望寄托在巴代特身上，他刚刚在上个月赢得了环阿尔卑斯山赛的冠军。
2022 年环意自行车赛：匈牙利的前三个赛段
但是，我必须承认，从前三个阶段开始，我就不得不改变主意了。 Giro 的魔力有它的有益效果。 从匈牙利阶段的成功开始。 大成功与大众，热情，喜庆，纪律严明。 布达佩斯古迹、神话般的多瑙河、巴拉顿湖的壮观电视画面。 我也对它的质量印象深刻 循环路径：一条与道路平行的真正铺砌的道路，安全且由喜欢与跑步者竞争良好路段的业余自行车手行驶。 我不知道匈牙利当局为 Giro 的存在花费了多少成本，但事实证明，如果仅就旅游景点而言，这无疑是一笔不错的投资。 因为这些是为期三周的穿越所选地区的盛大旅行。 它们需要当地机构的大量财政承诺，而这些机构通过直升飞机传输的电视图像来收回成本。 现代自行车表演中的表演。
然后是 阶段结果. 他们已经超出了最疯狂的期望。 首先是获奖者的素质，依次为荷兰人范德波尔、英国人耶茨和卡文迪许。 所有这三个反馈和竞争兴趣的刺激。
范德波尔继承了过去的自行车运动
这不像过去那样，当第一轮比赛只是无聊的接近阶段时，回合获胜者注定很快就会被遗忘。 Mathieu Van der Poel 是当今自行车运动的伟大诠释者之一。 很少有人才是天生的。 加上作为过去的自行车继承人的浪漫个人故事：儿子 Adri，1986 年环佛兰德斯和 1988 年环法自行车赛冠军，传奇人物 Poulidor 的侄子，以从未赢得巡回赛（3 次第二，4 次第三）也从未穿过黄色球衣而闻名。 他的侄子马修去年已经穿上了这件黄色球衣，并将其献给他的祖父。 作为一名新秀，他已经穿上了粉红色球衣。 权威人士想知道他是否能赢得巡回赛，以完全挽回倒霉的 Poulidor 的失败者形象。 目前他是一天赛跑的赛狗。
为了赢得一次盛大的巡回演出，他应该计划为三个星期的持续努力做准备。 更多地锻炼耐力和放慢速度的能力。 求一匹良种可能意味着歪曲它，这就是可怕的。 必须指出，同样的困惑出现在第一个时期 默克，作为众多短跑运动员之一受到欢迎，是轻松赛段的猎人，随后在 1968 年的 Blockhous 和 Tre Cime di Lavaredo 上获胜，赢得了 5 圈中的第一圈，这让所有人都感到惊讶。 艾迪赢得了一切，但好景不长：他止步于 30 多岁。
英国人卡文迪什烧死了德玛尔和加维里亚
因此，从第一阶段开始，Giro 就以与要覆盖的路线相关的车手特征为基本主题，激发了爱好者的兴趣。 在第三个平坦赛段，在巴拉顿湖附近，他有 赢得卡文迪许 毫不奇怪，他是自行车历史上最好的短跑运动员之一。 2011 年的世界冠军和 2009 年的米兰圣雷莫冠军，如果说有什么不同的话，他在经历了漫长的黑暗时期后，在 37 岁时重返冠军，令人惊讶。 我必须说我不喜欢平坦赛段，平坦赛段是大型巡回赛的一部分，原因有二：吸引短跑选手，他们在山地赛段没有其他机会获胜，并让所有车手放松他们肌肉，在等待最艰难的阶段。
我也不喜欢短跑运动员，尽管我可能会钦佩他们。 它们是天生的吸轮器，这意味着它们需要被关在室内才能保持最后 200 米的爆发力。 如果是这样的话，不清楚为什么他们要被队友拖着跑 200 多公里等待终点直道。 这就好像在田径运动中，短跑运动员被要求参加马拉松比赛一样！ 我更愿意看到他们在体育馆的跑道上一试身手，就像在激动人心的赛车时代一样 马斯佩斯 e 盖亚尔多尼. 这些赛段冗长乏味的电视画面也毫无意义，在 200 多公里的路程中什么也没有发生。 也就是说，勇敢地冒着在一百名跑步者面前以超过每小时 50 次的速度摔倒的风险，以及知道如何等待瞬间的差距，以便在终点线之前迅速滑倒的机敏.
2022 年环意自行车赛：耶茨可能获胜
最后，关于 Simon Yates 的一些考虑，他是唯一出乎意料的赛段冠军。 在他看来，他没有计时赛选手的特征，但他赢得了计时赛段，尽管仅领先28公里，领先于预测的奥运会计时赛银牌得主和2017年环意冠军杜穆兰。西蒙是一个具有登山者特征的轻质树枝。 我看到他赢了 2018 环意奥西莫赛段，在鹅卵石的最后上坡公里以摩托车速度冲刺。 他将粉色球衣保留了 13 个赛段，然后将其交给了 Froome，他是一位多次获胜的人，也是一位伟大的观望者，他的运动“搅拌机”姿态从未让我激动过。 耶茨的身体结构和级别让我想起了康塔多，他也知道如何在计时赛中获胜。
我认为它值得被预测为 这个Giro的可能获胜者，只要他知道如何在远处管理自己，这在过去是他从未做到过的。 Giro 定义为非常艰难，有 5 个上坡终点和大约 51 米的总高度差需要克服。
我不同意地注意到，急于寻求困难，寻找过去的方法，以越来越困难的斜坡插入所谓的墙壁。 伟大巡回赛的组织者之间的竞争，最终只是一个门面。 现代跑者被迫进入这些绝技，以渐进的方式应对，采取相互控制的策略，然后在大赛段的最后两三公里保留进攻权，他们也通过了五次关卡，以侵蚀对方几十秒。 毕竟他们是人，而不是主流商业所要求的电视节目英雄。
°°°°作者是马尔凯理工学院经济政策名誉教授
