Atlantia-Gemina 的收购出价 (Adr) 加速射击。 根据 Firstonline 的说法，收购要约将在短时间内到达，可能最早在 XNUMX 月，并且应该是部分现金和部分纸质的要约。 公开现金要约将允许想要退出的少数股东，包括 Unipol、Toti 和 Generali，将他们的投资货币化。 对于同时拥有 Gemina 和 Atlantia 权益的其他股东，贝纳通和通过 Edizione 成为这两家控股公司的参考股东，将改为进行卡对卡交易。
新的 ADR 计划合同获得绿灯加速推动，这将使 2,5 亿美元的投资计划有资格获得融资：Adr 与 Atlantia 的整合实际上可以更好地实施十年投资计划，旨在重新启动菲乌米奇诺机场。 昨天深夜，谈判开始的消息得到确认：Atlantia 在一份说明中表示，昨天它已开始与 Gemina 公司接触，“旨在核实两家控股公司之间可能进行的企业整合运营的条件”。 正如 Gemina 确认她正在努力确定“可能的整合操作存在的工业、金融、经济和法律先决条件”。
顾问将很快被选出，可能在本周末之前，合并可能已经在 8 月份的董事会上获得批准。 当然，市场已经对价格感到疑惑：继周二上涨 1,01% 后，Gemina 股价昨日回撤 1,18% 至 1,2 欧元。 对于分析师来说，收购要约的价格可能在每股 1,3 至 1,8 欧元之间，但估值也与其他技术考虑因素相关，例如 Rab（受监管资产基础的回报）的价值，对某些人来说最高可达 1,2 亿欧元（以每股 1,7 欧元计算，Rab 的估值已经达到 XNUMX 亿美元）并且鉴于与意大利航空公司的紧张关系，也很难获得溢价。 昨天 Adr 宣布它已经限制了对意大利航空公司的一些服务，因为该公司“尽管 ADR 提出了很多要求，但仍然在财务上违约。 意大利航空公司首席执行官安德里亚·拉格内蒂 (Andrea Ragnetti) 准备好严厉地回答：“面对服务不足和绝对不合理的退化，关税非常高”，付款延迟“非常小”。
