增加 严厉打击柴油车。 从 1年2025月XNUMX日 一项规定将生效 将阻止欧5柴油车的流通 位于波河谷中心地带。 直到15 April 2026，这些车辆的通行将被阻断 在人口超过 30 万的城市 伦巴第大区、皮埃蒙特大区、威尼托大区和艾米利亚-罗马涅大区。据估计，这项措施将涉及 超过一百万辆汽车，对许多城市的日常生活产生了深远的影响。
为何停止使用欧5柴油
做出这一激进决定的原因很明确： 抵消临界污染水平 长期困扰波河谷的大气状况。 121年第2023号法令 要求北部四个地区采取严格措施遵守欧洲参数，并对针对意大利因细尘和二氧化碳超标而启动的侵权程序作出回应。
局限性 将涉及工作日，从周一到周六，从8:30到18:30。而且封锁将越来越严格：从2026年起，封锁实际上将从1月XNUMX日开始，延长封锁期限。
停止使用欧5柴油：涉及地区
这项禁令将对意大利的汽车市场造成沉重打击，其平均车龄为13年。根据Aci和AutoScout24研究中心的数据，近一半（44,5%）的在售车辆属于欧4或更低的排放标准，这使得我们的汽车市场成为欧洲最老、污染最严重的汽车市场之一。
这些数字很重要： Piemonte 约有250万辆汽车将被停运，相当于流通车辆的8%，尤其是在都灵、亚历山德里亚、诺瓦拉、阿斯蒂、库内奥和比耶拉。 威尼托 超过 350 万辆汽车将受到封锁，而在 伦巴第大区 米兰、贝加莫、布雷西亚、科莫、克雷莫纳和蒙扎等城市将有数十万辆符合欧5标准的柴油车停驶。甚至艾米利亚 - 罗马涅大区 对人口最多的城市地区也产生了类似的影响。
欧5柴油车限行规定：处罚和例外
谁会来？ 被抓获 在禁止通行的时间段和日期内驾驶欧5柴油车，您将面临 罚款 168 至 679 欧元如果屡次违法，处罚可能包括吊销驾驶执照 15 至 30 天。
为了尽量减轻对家庭和工人的影响，各地区引入了该设备 “入住”：一种GPS系统，允许车辆每年行驶一定里程数，而不会被禁。但一旦超过限制，车辆将被禁止通行，直至措施到期。
政府处于战争状态
该法令立即生效连锁强烈的政治争议. 基础设施和交通部长， 利玛窦Salvini称这项措施是欧盟委员会作为绿色协议的一部分强加的“疯狂之举”。萨尔维尼宣布 基础设施法令修正案 试图阻止或修改该措施，认为数百万公民面临没有汽车的风险，生态转型必须由市场引导，而不是通过禁令来实施。
事实上，这项法令必须得到最终批准 到 19 年 2025 月 XNUMX 日，只有这样才能确定禁令是否会生效、推迟或修改。
激励机制与人工智能之间的替代方案
与此同时，各地区和政府正在评估其他措施，以减少污染，同时又不影响数百万居民的出行。目前提出的设想包括： 购买更环保汽车的激励措施, 公共交通投资 以及创新使用人工智能 优化流量，减少消耗。
既定目标是 在环境保护和社会可持续性之间找到平衡避免采取可能给工人和家庭日常生活带来不便的措施。但时间正在流逝，1月XNUMX日的日子即将到来。
