La 燃油抢购潮并未停止。 而车主和家庭的负担也越来越重。 汽油 e 柴油机 随着截止日期临近，我依然保持着上升势头。 柴油消费税折扣定于9月5日生效。与此同时，人们正在讨论这项福利终止可能带来的影响。 来自Codacons的警报它谈到了一种紧急情况，并发出警告。 新价格上涨的风险 以及燃油成本的进一步上涨。 政府 正在努力 下一步措施但与此同时，受国际油价影响，汽油零售价格持续上涨。
汽油和柴油价格持续上涨：加满油箱变得越来越贵。
根据意大利商业和制造部截至9月3日星期四的最新数据，全国平均价格为 自助加油 在普通网络上是 价格上涨至每升2,039欧元相比前一天的2,027欧元，该数字为[此处应填写具体数字]。 柴油机 却来了 每升 2,147 欧元9 月 2 日的价格为 2,131 欧元，24 小时内上涨了 1,6 欧分。
法案仍然有效 更咸 对于那些加油的人来说 in 的Autostrada其中，自助加油站的汽油平均价格达到每升2,124欧元，柴油达到每升2,221欧元，而此前的价格分别为每升2,110欧元和2,206欧元。价格上涨也直接影响到…… 满油箱的价格据全国消费者联盟称，短短两天内，普通加油站50升装汽油和柴油的价格都上涨了85欧分。高速公路上的汽油价格上涨了1欧元，柴油价格上涨了85欧分。
管理层进一步的调整提振了股市，而国际成品油价格则保持稳定。然而，原油价格增速放缓：布伦特原油价格已跌破每桶95美元，而WTI原油价格则在每桶90美元左右徘徊。
柴油消费税优惠将于9月5日到期。
使情况更加微妙的是该协议的到期。柴油消费税账单 这项措施目前保证每升柴油可节省17美分。如果该措施不延长，柴油价格可能从9月6日起进一步上涨，对燃油成本产生直接影响。
根据北卡罗来纳大学的估计， 柴油价格将达到每升2,318欧元。 在普通网络上 高速公路上的价格为 2,392 欧元这一前景也令 Codacons 感到担忧：如果没有进一步的延期，该协会估计，高速公路上的柴油价格可能会达到每升 2,4 欧元，而普通道路上的柴油价格可能会超过每升 2,3 欧元。
据 Codacons 称，折扣结束意味着： 每加50升柴油，价格增加8,50欧元。因此，该协会呼吁政府避免雪上加霜，并反对仅向收入最低的ISEE（国际汽车使用效率指数）人群或以汽车为工作工具的人群提供援助。Codacons指出，事实上，高油价影响着所有消费者，也给中产阶级带来沉重负担，其影响范围远不止于那些被认为最弱势的群体。
政府正在制定下一步措施
因此，延长消费税折扣政策是最紧迫的问题。政府已将目前的措施延长至9月5日，柴油每升减免17美分。
与此同时，这位高管正在评估一种可能性。 援助审查 朝向 更具选择性的措施 与收入或就业状况挂钩，而不是维持普遍的加油站补贴。Codacons 对这种做法提出了质疑，他们认为，仅限于 ISEE 收入较低或以汽车为工作用途的驾驶员的干预措施不足以缓解燃油成本的影响。
在消费者方面， 全国消费者联盟 建议改为 解 不同: 将多余的增值税退还给车主 付款时间为2026年3月至8月。 与 2025 年同期相比，而不是通过进一步降低消费税进行干预。
因此，政府必须尽快决定如何干预，而汽油和柴油价格已经超过了每升2欧元的门槛。9月5日的最后期限可能会导致柴油价格进一步上涨，而此时燃油成本已经很高：如果不延期，从下周末开始，高速公路上的柴油价格可能接近每升2.40欧元，这将进一步加重驾车者和家庭的负担。
