在意大利航空公司与阿提哈德航空事件之后，意大利与阿拉伯国家之间的轴心仍在发生变化。 卡塔尔航空公司的所有者埃米尔·阿勒萨尼 (Emir Al Thani) 的信任人之一阿克巴尔·阿尔·贝克 (Akbar Al Baker) 本人证实了这一点：“我们对 Meridiana 很感兴趣”。 毕竟，在撒丁岛公司宣布裁员 1.600 人的同一天，阿拉伯公司的经理出现在奥尔比亚，这绝非巧合。
因此，想象未来，似乎更容易解释 Meridiana 首席执行官 Roberto Scaramella 计划的最大裁员计划：转向流动性，裁员 71%。 因此，我们的目标是大幅降低成本，将一个更轻松的社会交给阿拉伯人，而不用承担价值 370 亿美元的空洞的负担。
Scaramella 是这样解释的：“公司从 90 年代开始就一直依赖于工业结构，但要保持竞争力，您必须适应变化。 Meridiana 旨在与其主要竞争对手保持一致的公司和工业重组”。
简而言之，意大利航空公司与阿提哈德航空公司的合作可以与 Meridiana 航空公司和卡塔尔航空公司重复进行。 与此同时，交通部长 Maurizio Lupi 已经决定开一个全国表：政府准备召集 Meridiana 以避免裁员。
