在众多戏剧性影响中 气候变化还有就是严重威胁全球经济。 最新证明来自 巴拿马 以及上世纪初人工修建的著名运河 占全球贸易的3% 就体积而言，几乎三分之一的集装箱经过太平洋，目的地是美国东海岸或欧洲。
巴拿马的干旱紧急情况
由于一 前所未有的干旱 运河的航行时间正在延长，因此 企业成本：巴拿马通常是世界上最潮湿的国家之一，但今年上半年却是近一个世纪以来第二干旱的一年。 这首先意味着 较重的车辆很难通过考虑到每艘集装箱船需要 50 万升水，尽管现在是雨季，但水库仍处于最低容量。
更少的交叉口和更高的成本
为此，巴拿马当局被迫采取限制措施， 减少日常过境 海运机构诺顿礼来 (Norton Lilly) 测算，排队时间从 36 人增加到 32 人，等候队伍比去年增加了 16%，平均过境时间从 8 月计算的 18 天增加到 XNUMX 月的 XNUMX 天，增加了一倍多。 更不用说 COSTI：根据海关统计，单个40英尺集装箱从中国发往阿联酋的平均价格 “金融时报” 其中报告了 Xeneta 研究所的数据， 今年夏天上涨了 36%，达到 2.400 美元。
出于多种原因，情况令人担忧：首先，因为情况正在变得更糟 气候的不可预测性 不允许我们假设短期内解决危机的办法。 相反，预测结果是负面的，讽刺的是，2016 年拓宽运河的干预措施为较重的船只创造了更多的空间，而如今这些船只却造成了最大的不便。 那么为什么你会经历成本上升，真正的问题是 次。 事实上，最近几周，鉴于XNUMX月的黑色星期五和圣诞节，已经到了向西方运送货物的时机，需求很快就会大幅增加。
不仅。 他们经过巴拿马运河 战略产品， 出于不同的原因：例如，来自美国的液化天然气比货船面临更大的困难，货船通常拥有通行权，因为它们提前几个月预订。 另一方面，很大一部分新鲜水果和豆类从南美中转运往欧洲（总体而言，食品和饮料占运河集装箱船上货物运输量的77%），这意味着时间很紧张，由于产品易腐烂，运输时间和成本的增加直接严重影响通货膨胀。 简而言之，意大利人将在未来几个月内为这些食品甚至圣诞礼物支付更高的价格。
更重要的是，渠道业务有效支撑了整个渠道。巴拿马经济是拉丁美洲最繁荣的国家之一，但严格依赖于水流域。 由于这些限制，今年仅与海运税相关的收入预计将减少 200 亿美元，但最令人担忧的是，该运河为 XNUMX 万巴拿马公民提供饮用水。 气候变化再次以炸弹的形式准备引爆社会紧张局势。
