撤销， 卡塔尼亚机场 已恢复全面运营。由于埃特纳火山喷发活动，此前运营中断数周，但在8月18日星期二上午， 所有行业重新开放。 之前已关闭和 移除所有限制一、“航班活动立即恢复”。 出发和到达 埃特纳火山国家管理局（SAC）发布消息称：“在卡塔尼亚机场”。就在两小时前，这家管理埃特纳火山地区的公司刚刚将入境限制延长至今天（8月18日，星期二）下午6点。这一政策的180度大转弯是在……通过之后做出的。 警戒状态 火山活动 从红色到橙色。
埃特纳火山永不停歇
与此同时，埃特纳火山仍在持续喷发。意大利国家地球物理与火山学研究所（INGV）发布的最新火山活动公告显示：爆炸活动减少 和灰烬排放量“微弱”这使得飞机能够安全起飞和降落。
昨天下午，该研究所还报告说，已开启了一个渗出引流管。 山谷波夫“博韦山谷的熔岩场似乎总体上正在冷却，尽管海拔 1900 米处的一个喷气孔仍然活跃，喷出的熔岩流可达海拔约 1600 米的高度，”意大利国家地球物理与火山研究所 (INGV) 写道。
CNA Sicilia：“将机场系统转变为一体化网络”
面对注定会再次发生的现象，卡塔尼亚机场的管理公司Sac必须与地区和国家机构合作，采取以下措施。 克服紧急情况的逻辑 并制定一项结构规划，将整个岛屿机场系统改造为一个 集成且具有弹性的网络特别是，它呼吁加强和全面整合机场。 科米索、特拉帕尼和巴勒莫是稳定的运营替代方案 不仅仅是简单的“备用轮胎”，以免在下一次紧急情况下措手不及。
西西里岛火山委员会表示：“我们不能再允许每一次火山喷发都成为……” 一场处理得杂乱无章的紧急情况 西西里岛商业协会主席菲利波·西沃利表示：“旅游和酒店业正付出沉重的代价，不仅形象受损，收入也大幅下降。我们地区依赖夏季旅游旺季，每损失一天，都会对小型企业的预算造成不成比例的沉重打击。” 科米索 它已存在，拥有足够的跑道和基础设施，并且可以纳入协调规划。同样，特拉帕尼机场也不能继续沦为二线机场：它蕴藏着尚未开发的潜力，必须加以利用以缓解其他机场的压力。我们需要政治和管理上的意愿，对这些机场进行投资，超越现有资源，并建立真正的多机场协议，以确保即使在危机情况下也能保障区域运营的连续性。
