È 佛罗伦萨的火车交通已恢复正常。 在我之后 皮诺桥工程今天（7月30日，星期四）上午11点，佛罗伦萨坎波迪马尔特站至佛罗伦萨里弗雷迪站以及佛罗伦萨坎波迪马尔特站至佛罗伦萨圣玛利亚诺维拉站的列车服务在维修工作完成后恢复。意大利铁路网 （FS集团）负责更换铁路立交桥。
工程已按计划时间完成。 84小时后 中断 为完成干预中最复杂的阶段而必须制定的计划路线。
佛罗伦萨的皮诺桥：新桥面已投入使用。
铁路关闭期间是 Ponte al Pino号新甲板的下水工程已经完成。该金属结构重约 550 吨，使用一台 2.000 吨起重机一次性吊装到位。该起重机的起重能力高达 1.600 吨，是国际上用于此类基础设施项目的最大车辆之一。
发射作业在两个多小时内完成，正如一份说明中所述，这需要专业人员和众多技术专家的协调工作。
RFI佛罗伦萨工程：铁路线路检查工作已完成
脚手架就位后，接下来需要进行以下操作： 确保 建筑工地和铁路基础设施受到影响，包括停电。
接下来的几个小时里，进行了以下测试： 控制 精确的地形测量、使用200多个支撑对结构进行临时加固、浇筑楼板以及随后超过48小时的混凝土养护。在此阶段，还安装了女儿墙并完成了其他辅助工程。 最终检查 该路段恢复供电后，铁路在规定的时间内恢复了运营。
新皮诺桥：收尾工作正在进行中
新建的铁路立交桥将是 长32米，宽16米，将保留三条车道，并配备人行道和自行车道，旨在提高安全性、可达性和城市交通便利性。
干预措施将继续进行。 最新作品包括修建人行道、坡道和照明系统。九月初 计划进行负载测试，这是工程完工前的最后一个技术步骤。
