کل Toscana Aeroporti کے صدر، مارکو کیرائی، نائب صدر، رابرٹو نالڈی، اور چیف ایگزیکٹو آفیسر جینا گیانی نے 2018-2028 کے ماسٹر پلان کے دائرہ کار میں پیسا ہوائی اڈے کے ٹرمینل اور اس سے منسلک فلائٹ انفراسٹرکچر کو وسعت دینے کا پروجیکٹ پیش کیا۔ .
ٹرمینل کے توسیعی منصوبے کی پیش کش کے تسلسل میں جو گزشتہ جولائی 2018 میں ہوا تھا، آج تفصیلی منصوبوں اور 2018-2028 کے ماسٹر پلان کے مجموعی طور پر انضمام کو پیش کرنے کا موقع تھا، یعنی اس سے متعلقہ مداخلتوں کا پروگرام۔ وسیع تر بنیادی ڈھانچے کا نظام جو پیسا ہوائی اڈے کے ارد گرد کشش ثقل کرتا ہے، ثانوی رن وے سے لے کر پارکنگ ایریاز تک، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے مرکز کی تعمیر کی پیشن گوئی تک۔
2018-2028 کا ماسٹر پلان – جس کے لیے ٹرمینل کی توسیع کا منصوبہ متوقع سرمایہ کاری کے لحاظ سے اور ٹریفک میں اضافے اور مسافروں کو پیش کی جانے والی خدمات کے انتظام پر اثرات کے لحاظ سے سب سے اہم کام کی نمائندگی کرتا ہے – اس لیے اس کی روشنی میں مربوط اور اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ بنیادی ڈھانچے اور آپریشنل ضروریات اور تنقیدوں کے بارے میں جو ہوائی اڈے کو فضائیہ کے ساتھ بانٹ کر طے کیا جاتا ہے، جس سے ہوائی اڈہ تعلق رکھتا ہے۔
پرواز کے بنیادی ڈھانچے پر تصور کردہ مداخلتوں کا تعلق ایکو لنک اور سیکنڈری رن وے سے ہوگا، جو فی الحال صرف ٹیکسی چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اپڈیٹ ضروریات کے مطابق ایپرن ایریا (ایپرون) کی توسیع اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے مرکز کی تعمیر سے متعلق ہوں گے جو بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا تصور کرتا ہے۔ فوجی ہوائی اڈے کے میدان کے شمال مشرقی علاقے میں۔
جہاں تک مسافروں کے بنیادی ڈھانچے پر مداخلتوں کا تعلق ہے، پیسا ٹرمینل کو وسعت دینے کا منصوبہ مداخلتوں کے پہلے مرحلے کے نفاذ کے لیے فراہم کرتا ہے - 37 ملین یورو کی سرمایہ کاری کے لیے - جس کا مقصد ہوائی اڈے کی گنجائش کو 6,5 ملین مسافروں تک بڑھانا ہے۔ سال اور کل رقبہ 35.900 سے 63.800 m16 تک اضافہ کے ساتھ: دروازے (23 سے 8 تک)، حفاظتی دروازے (10 سے 2.300 تک) اور تجارتی علاقے (+XNUMX mXNUMX)۔
تفصیل سے، ٹرمینل اور ہوائی جہاز کے تہبندوں کے درمیان تعلق، ٹرمینل کا حجمی اور ساختی توازن، مسافروں کے بہاؤ اور راستے اور اس کے نتیجے میں ان کے تجربے، بورڈنگ کے بہاؤ کو فریم کی سڑکوں سے الگ کرکے حفاظتی حالات کو بہتر بنایا جائے گا۔ ایک ہی وقت میں دو بین البراعظمی پروازوں کا انتظام کرنے کا امکان، کسی بھی اضافی انگلی کا اضافہ، سامان کی بحالی کے علاقے کی توسیع اور آخر کار، ریمپ گاڑیوں کی گردش۔
آج کی میٹنگ ٹوسکانا ایروپورٹی اور پیسا اور فلورنس کے دو ہوائی اڈوں پر مسافروں کی آمدورفت کے لحاظ سے ریکارڈ 2018 کا جائزہ لینے کا بھی ایک موقع تھا۔
پہلی بار، 8 ملین مسافروں سے تجاوز کیا گیا: 2018 میں Toscana Aeroporti نے درحقیقت مسافروں میں 3,7 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا: 8 ملین اور 182 ہزار مسافر دو ہوائی اڈوں سے گزرے۔
پیسا گیلیلیو گیلیلی ہوائی اڈے پیسا نے 2018 میں 5,5 ملین مسافروں کو ریکارڈ کیا، جس میں 2017 کے مقابلے میں 4,4 فیصد اضافہ ہوا۔ اضافہ بنیادی طور پر نقل و حرکت کے رجحان (+3%) اور لوڈ فیکٹر میں ہے جو 87,1% (+0,5%) کی اوسط قدر پر کھڑا ہے۔ کارگو ٹریفک میں بھی اضافہ ہو رہا ہے، 11,5 ہزار ٹن سامان اور ڈاک کے ساتھ 8,7 فیصد اضافہ ہو رہا ہے۔
فلورنس Amerigo Vespucci ہوائی اڈے فلورنس نے 2,3 میں 2,7 ملین مسافروں کی آمدورفت کے ساتھ 2018% کی نمو ریکارڈ کی ہے۔ نتائج بنیادی طور پر فلورنس ہوائی اڈے پر استعمال ہونے والے ہوائی جہاز کی صلاحیت میں اضافہ اور لوڈ فیکٹر (+0,8. 3,6%) کی ترقی کی وجہ سے ہیں۔ جو نقل و حرکت میں کمی کو پورا کرتا ہے (-XNUMX٪)۔
دونوں ہوائی اڈوں کی ترقی ٹوسکانا ایروپورٹی پروجیکٹ کی درستگی کا ایک اور ثبوت ہے، دونوں ہوائی اڈوں کے بازار کے حصوں میں واضح فرق اور ایک مربوط نیٹ ورک کے طور پر ٹسکن ہوائی اڈے کے نظام کی مضبوطی ہے۔
آخر میں، میٹنگ کے دوران، Ryanair کے ساتھ شراکت کو مضبوط بنانے کا اعلان کیا گیا، جو کہ ہر سال مسافروں کی نقل و حمل کی تعداد کے لحاظ سے پہلی یورپی ایئر لائن ہے۔ شراکت داری، جو 1998 میں شروع ہوئی تھی، 2023 کے ایک نئے معاہدے پر دستخط کرنے کی بدولت تصدیق اور مضبوط ہوئی، جس سے پیسا ہوائی اڈے سے روانہ ہونے والی ٹریفک اور نئی منزلوں کی ترقی کے لیے حالات پیدا ہوئے۔
ماسٹر پلان 2018-2028 پیسا ایئرپورٹ: پراجیکٹس کی تفصیلات
پیسا ہوائی اڈے کے 2018-2028 کے ماسٹر پلان کو بنیادی ڈھانچے اور آپریشنل ضروریات کی روشنی میں مربوط اور اپ ڈیٹ کیا گیا ہے اور ہوائی اڈے کو ایئر فورس کے ساتھ شیئر کرنے کے ذریعے طے کیا گیا ہے، جس سے یہ ہوائی اڈہ تعلق رکھتا ہے۔
ماسٹر پلان کو نافذ کرنے اور ائیر سائیڈ اور لینڈ سائیڈ سسٹم کو مربوط بنانے کے لیے دونوں شعبوں میں کام کا ایک مربوط اور متوازی ڈیزائن تیار کرنا ضروری تھا۔
خاص طور پر، مداخلت کی تشویش کے شعبے:
فلائٹ انفراسٹرکچر: - گہرے فرش کی بحالی کے ساتھ ایکو لنک پر مداخلت؛ - ثانوی رن وے پر مداخلتیں، جو فی الحال صرف ٹیکسی کے لیے استعمال ہوتی ہیں، جس کا مقصد STRIP موافقت حاصل کرنا اور اپ گریڈ کرنا، پانی کی نکاسی کا نیا نظام بنانا اور رن وے کی باڈی فرش کو بحال کرنا؛ - پارکنگ ایریا (ایپرون) کی توسیع سے متعلق مداخلتیں تازہ ترین ضروریات کے مطابق جو کیریولا کے ذریعے سابق گاؤں کی حدود کی اصلاح اور نام نہاد ریمپ 0 پر مداخلت کے لیے فراہم کرتی ہیں۔ - ایک ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے مرکز کی تعمیر کے لئے انتظام جو فوجی ہوائی اڈے کے میدانوں کے شمال مشرقی علاقے میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا تصور کرتا ہے؛
مسافروں کا بنیادی ڈھانچہ: - مسافروں کی پروسیسنگ اور خدمات کی سطح کے لیے آپریشنل یونٹس کی اپ گریڈنگ - ٹرمینل کی توسیع، تفصیلات ذیل میں:
پیسا ٹرمینل کا توسیعی منصوبہ ٹرمینل کے ہوائی اڈے کی صلاحیت کو سالانہ 6,5 ملین مسافروں تک بڑھانے کے لیے مداخلتوں کے پہلے مرحلے کے نفاذ کے لیے فراہم کرتا ہے۔ اس پہلے مرحلے کے اختتام پر، ٹرمینل کا کل سطحی رقبہ 35.900 سے بڑھ کر 63.800 m16 ہو جائے گا جس میں اضافہ ہو گا: گیٹس (23 سے 8 تک)، حفاظتی دروازے (10 سے 2.300 تک) اور تجارتی علاقے (+ XNUMX mXNUMX)۔
کاموں کے پہلے مرحلے میں 37 ملین یورو کی سرمایہ کاری شامل ہے اور یہ مداخلتوں کے وسیع تر پروگرام کا حصہ ہے جس میں ٹرمینل (نام نہاد "فیز 2") کی سطح کے رقبے میں اضافے کے ساتھ مزید ترقی کی جائے گی۔ چیک ان میزوں اور دروازوں کے۔
پہلے مرحلے میں تصور کیے گئے کاموں کی تکمیل کے ساتھ، گیلیلی ہوائی اڈہ اعلیٰ سطح کی خدمات کے ساتھ ہوائی ٹریفک کی ترقی کو سنبھال سکے گا، آنے والے اور جانے والے مسافروں کے بہاؤ کے انتظام کو بہتر بنائے گا۔ خاص طور پر، ٹرمینل اور ہوائی جہاز کے تہبندوں کے درمیان تعلقات کو بہتر بنایا جائے گا، ٹرمینل کا حجمی اور ساختی توازن، مسافروں کے بہاؤ اور راستوں اور اس کے نتیجے میں ان کا تجربہ، بورڈنگ کے بہاؤ کو فریم کی سڑکوں سے الگ کرکے حفاظتی حالات، ایک ہی وقت میں دو بین البراعظمی پروازوں کا انتظام کرنے کا امکان، کسی بھی اضافی انگلی کا اضافہ، سامان کے دوبارہ دعوی کے علاقے کی توسیع اور، آخر میں، ریمپ گاڑیوں کی گردش۔
کھانے اور خوردہ سرگرمیوں کے لیے استعمال کیے جانے والے علاقوں میں اضافہ گیلیلی ہوائی اڈے کی تجارتی پیشکش کی ازسرنو تعریف کی اجازت دے گا، جس کے نتیجے میں غیر ہوابازی سے ہونے والی آمدنی کے فوائد ہوں گے، اور تکنیکی نظام کی موافقت کو ماحولیاتی مطابقت اور کارکردگی کی توانائی کو دیکھیں، اعلی ترین یورپی معیارات کے مطابق، حفاظت کے لحاظ سے بھی۔
جولائی 2018 میں، نام نہاد "فیز 0" کے توسیعی کام مکمل کیے گئے تاکہ ریکارڈ کیے گئے مسافروں کی آمدورفت میں اضافے کے پیش نظر سروس کی مناسب سطح کی بحالی کی ضمانت دی جا سکے۔
مزید خاص طور پر، مداخلتوں کا تعلق دو الگ الگ فنکشنل شعبوں سے ہے: i) ٹرمینل کے مغربی علاقے میں پہلی منزل پر واقع غیر شینگن ڈیپارچر ہال کی سطح کے رقبے میں 32 فیصد اضافہ اور 1 بورڈنگ گیٹ کی تعمیر۔ 170 نشستیں اور بچوں کے لیے وقف شدہ علاقہ، ii) ٹرمینل کے مشرقی علاقے میں واقع گراؤنڈ فلور پر آنے والے ہال کی 47 فیصد توسیع اور نئے سامان کی کیروسلز۔
بیت الخلاء کے لیے مختص بلاکس کو بھی وسعت دی گئی ہے جس کی گنجائش دوگنی ہو گئی ہے، دونوں آنے والے علاقے اور روانگی کے علاقے میں۔
غیر شینگین علاقے میں بچوں کا علاقہ بھی بنایا گیا ہے، دوستانہ لاؤنج کو خصوصی ضروریات کے حامل مسافروں کے لیے تزئین و آرائش کی گئی ہے اور ترجیحی لین کو کاروباری اور ترجیحی مسافروں کے لیے کھول دیا گیا ہے۔
