اسے جاری رکھیں اٹلی اور فرانس کے درمیان جھڑپ. کے بعد تارکین وطن پر حالیہ دنوں کا تنازعہ، نیا کنٹراسٹ فرنٹ لا ہو جاتا ہے۔ ٹورن لیون ٹی اے وی. جیسا کہ "لا ریپبلیکا" نے رپورٹ کیا، پیرس روکنا چاہیں گے، a ڈوپو 2043۔، لاوری ہائی سپیڈ ٹرین کے اس کے حصے کی وجہ سے فیصلہ "بہت مہنگا". فرانس کا ارادہ یہ ہوگا کہ فرانس میں Tav تک رسائی کے ایک حصے کی تعمیر کے بعد ہی مونٹ سینیس سرنگ2032 کے اختتام سے 2033 کے آغاز کے درمیان۔ لیکن پھر پیرس نے اپنے قدم پیچھے ہٹائے۔ اس طرح نیا اٹلی فرانس کیسس بیلی چلا گیا۔
تزئین و آرائش کے بہت زیادہ اخراجات
لائن کی تخلیق کی دس سال کی التوا ڈی کے ذریعے پیدا ہوئی تھی۔ تزئین و آرائش کی بہت زیادہ قیمت. زیر غور خیال – Coi کی ایک رپورٹ میں تائید کی گئی ہے، Conseil d'orientation des infrastructures – صرف پرانی ترتیب کو جدید بنائیں جو ڈیجون سے سینٹ جین ڈی مورین کے راستے مونٹ سینیس سرنگ کو جوڑے گی۔ مونٹ سینس ٹنل الپس کے نیچے ایک سرحدی سرنگ ہے۔ کام کی کل لاگت 9 بلین ہے اور تیز رفتار ٹرین کے کام کرنے کے لیے اسے دونوں طرف سے ریلوے نیٹ ورک سے منسلک کرنا ہوگا۔ اطالوی حصے کی تکمیل وقت پر متوقع ہے۔
سالوینی: فرانس میز پر ہونے والے معاہدوں کا احترام کرتا ہے۔
اس نے ایک نوٹ کے ساتھ معاملے پر مداخلت کی۔ Matteo Salvini, انفراسٹرکچر کے وزیر پیرس میں وضاحت طلب کرتے ہوئے: "ہم حیرانی کے ساتھ رجسٹر ہونے والی توہین، تنازعات اور اشتعال انگیزیوں کے علاوہ، Tav. Da کے بارے میں فرانسیسی ہچکچاہٹ سے پریشان ہیں۔ پیرس ہم وضاحت کی توقع کرتے ہیں۔سنجیدگی اور معاہدوں کی تعمیل: اٹلی اپنی بات پر قائم رہا ہے اور کر رہا ہے، ہم نہ صرف دونوں ممالک بلکہ پورے یورپ کے لیے ایک اہم کام کے بارے میں باتوں کو قبول نہیں کر سکتے۔
فرانسیسی حکومت کی طرف سے تشخیص جاری ہے۔
A مفروضے تیار کریں اور شیڈول تھا کوئ, Conseil d'Orientation des Infrastructures. اب اس کیس کی تشخیص فرانسیسی حکومت کی میز پر ہوگی۔ تاہم، انہوں نے باضابطہ طور پر اس بات کی تردید کی کہ کوئی فیصلہ لیا گیا ہے: "فرانسیسی حکومت نے لیون ٹورن تاو سے متعلق کیلنڈر میں کسی بھی التوا کا فیصلہ نہیں کیا ہے"۔ وزیر ٹرانسپورٹ، کلیمنٹ بیونانہوں نے مزید کہا کہ بعض ڈھانچے کی تعمیر میں التوا کی خبروں کا حوالہ لیا گیا فیصلوں سے نہیں بلکہ حکومت کو فراہم کی جانے والی ایک آزاد رپورٹ سے ہے۔ "یہ کسی بھی صورت میں نہیں ہے - بیون کی وضاحت - ایک حکومتی فیصلہ اور ہمارا کیلنڈر بدستور برقرار ہے"۔
اٹلی صورتحال سے چوکنا ہے اور اس پر یقینی طور پر 22 جون کو لیون میں ہونے والی اگلی اطالوی-فرانسیسی بین الحکومتی کانفرنس میں تبادلہ خیال کیا جائے گا۔ دریں اثنا، کل، ایک پہلی غیر رسمی ملاقات وفد کے سربراہان میں اٹلی کے لیے پاؤلو فوئٹا اور فرانس کے لیے جوزیانے بیوڈ اور یورپی یونین کے نمائندے شامل ہیں۔
چیمبر میں آلیانزا ورڈی سینسٹرا کے ڈپٹی لیڈر نے بھی اس موضوع پر اپنی رائے کا اظہار کیا، مارک گریمالڈی: "سچ یہ ہے کہ فرانسیسی فیصلہ 2019 کا ہے، جب وزارت ٹرانسپورٹ نے موجودہ لائنوں کو اپ گریڈ کرنے پر غور کیا، جو پچھلے بیس سالوں میں دیکھے جانے والے مال بردار ٹریفک کے حجم کو برداشت کرنے کے قابل ہے۔ کیا، بالکل سادہ، ہم بھی بیس سال سے اٹلی کے لیے کہہ رہے ہیں۔ اس بات کی کوئی ضمانت نہیں ہے کہ فرانس 2043 کے بعد اس کام کو انجام دے گا۔. ٹورن-لیون ہائی سپیڈ ٹرین آبنائے پر پل کی طرح ہے: ایک بہت بڑا اور غیر تاریخی تعمیر۔
