اٹلی میں سیاسی تعطل کے حل کے ساتھ "ہم نے ہفتے کے آخر میں جو کچھ دیکھا اس سے مجھے حوصلہ ملا ہے۔" اس طرح Fiat اور Chrysler کے نمبر ایک، Sergio Marchionne نے گزشتہ فروری میں انتخابات کے دو ماہ بعد نئی لیٹا حکومت کے افتتاح پر تبصرہ کیا۔
"ہم یورپ میں آمادگی کی واپسی دیکھنا شروع کر رہے ہیں" اس پر کم انحصار کرنے کے لیے جو اب تک کلیدی لفظ رہا ہے: "سادگی۔ ہم نے دوا آزمائی،" مینیجر نے جاری رکھا، "جو اڈے کو مار رہی ہے۔"
مارچیون کے لیے معاشی سرگرمیوں کو آسان بنانے کے لیے کفایت شعاری کے علاوہ ایک نیا طریقہ تلاش کرنا ضروری ہے، تاکہ معیشت کے "انجن کو دوبارہ شروع کیا جا سکے۔"
مارچیون کے مطابق، "یورپ کو خود کو دو مشکل انتخاب کرنے پڑتے ہیں": ایک کفایت شعاری کا، جسے "دوسری ترجیح" بننا چاہیے۔ دوسرا اس حقیقت کا اعتراف ہے کہ "ان سطحوں پر یورو شاید سب سے کم مسابقتی آلہ ہے جسے یورپ نے پیش کیا ہے"۔
مینیجر نے یہاں اثرات کا حوالہ دیا، مثال کے طور پر، جاپانی سنٹرل بینک کی طرف سے اپنائے گئے وسیع مالیاتی محرک منصوبے کا، جس کے نتیجے میں ین کے مقابلے میں واحد کرنسی مضبوط ہوئی، جس سے نہ صرف جاپانیوں کی نظر میں یورپی برآمدات زیادہ مہنگی ہو گئیں۔ صارفین بلکہ بین الاقوامی بھی۔
نیز اس حقیقت کے تناظر میں کہ ECB کے پاس دیگر مرکزی اداروں جیسے کہ فیڈرل ریزرو کے مقابلے میں ایک مختلف مینڈیٹ ہے، "ہم دنیا میں باقی معاشی سرگرمیوں سے بہت باہر ہیں"، مارچیون نے مزید کہا، "قابل قائدین کو لازمی طور پر احتیاط سے سوال پر دوبارہ غور کریں، کیونکہ بصورت دیگر "بازیابی کا عمل خطرے میں ہے"۔
