میں تقسیم ہوگیا

Ilva Taranto، Arcelor Mittal 2020 تک چھوڑ سکتے ہیں۔

کمشنر اور آرسیلر متل کے درمیان طے پانے والے معاہدے کے بعد تنازعہ بڑھتا جا رہا ہے۔ صنعتی منصوبہ مہتواکانکشی ہے، لیکن درحقیقت یہ گروپ کو 500 ملین جرمانہ ادا کر کے سال کے آخر تک ٹرانٹو چھوڑنے کی اجازت دے گا - بینٹیوگلی: "ٹیکس دہندگان ادا کریں گے" - کیلنڈا: "جنون"

Ilva Taranto، Arcelor Mittal 2020 تک چھوڑ سکتے ہیں۔

حکومت اور آرسیلر متل کے درمیان سابق الوا آف ٹرانٹو سے متعلق معاہدے پر دستخط ہو چکے ہیں، لیکن تنازعہ تھمنے کا نام نہیں لے رہا۔ درحقیقت، وہ اور بھی غصے میں آ جاتے ہیں، کیونکہ معاہدہ ہند-فرانسیسی گروپ کو صرف 2020 ملین ادا کر کے اپولیئن پلانٹ کو 500 تک ترک کرنے کی اجازت دیتا ہے (اس کے مقابلے میں ابتدائی طور پر 1,8 بلین قیمت خریدی گئی تھی، جس میں سرمایہ کاری شامل کی گئی تھی) اور چھوڑ دیا گیا تھا۔ زیادہ تر بل اطالوی ٹیکس دہندگان کو۔ لیکن آئیے ترتیب سے چلتے ہیں اور تفصیل سے دیکھتے ہیں کہ معاہدہ کیا فراہم کرتا ہے۔

ILVA: تازہ ترین آرسیلورمٹل گورنمنٹ معاہدہ

1) معاہدے کے ستون

اہم نکات دو ہیں:

2) باہر نکلنے کی شق

لیز کا نیا معاہدہ فراہم کرتا ہے کہ AM InvestCo (آرسیلر متل کی قیادت میں کنسورشیم) 31 دسمبر 2020 تک واپسی کا استعمال کر سکتا ہے اگر نئے سرمایہ کاری کے معاہدے پر 30 نومبر تک دستخط نہیں کیے گئے ہیں۔ باہر نکلنے کے جرمانے کے طور پر، AM InvestCo کو ریاست کو 500 ملین ادا کرنا ہوں گے: یہ ایک بہت بڑا اعداد و شمار لگتا ہے، لیکن حقیقت میں، جیسا کہ وہ بتاتا ہے Gianfilippo Cuneo on the Sole24Ore, ArcelorMittal کے 20 کے مفت کیش فلو کے صرف 2019% کی نمائندگی کرتا ہے، جو شاید اسٹاک مارکیٹ میں اضافے کے ساتھ اس کی تلافی کرے گا۔

3) روزگار

مستقل ہونے کی صورت میں، آرسیلر متل اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ 2020-2025 کے صنعتی منصوبے کے اختتام پر یہ کل 10.700 ملازمین کو ملازمت دے گا۔

اب بھی روزگار کے محاذ پر، ریاست چھٹائیوں کی منظوری دے گی اور آرسیلر متل نے 31 مئی کو یونینوں کے ساتھ معاہدے تک پہنچنے کے لیے آخری تاریخ مقرر کی ہے کہ "مکمل پیداواری صلاحیت حاصل کرنے" کے لیے Cigs کو کس طرح استعمال کیا جائے۔

اس کے بعد فریقین غیر معمولی انتظامیہ میں باقی رہنے والے ملازمین کی منتقلی کے حق میں ہیں۔

4) ریاست کا کردار

یہ معاہدہ ریاست کی طرف سے "اہم سرمایہ کاری" فراہم کرتا ہے، جو کہ "کم از کم ام انویسٹ کو کی واجب الادا رقم کے برابر ہے - کنسورشیم کا ایک نوٹ پڑھتا ہے - اصل قیمت خرید کے مقابلے"، یعنی 1,8 بلین۔

5) صنعتی منصوبہ

ہمیشہ یہ مانتے ہوئے کہ آرسیلر متل سال کے آخر تک پیک نہیں کرے گا، 2020-2025 کا صنعتی منصوبہ کوئلے کے استعمال میں 30 فیصد کمی، پلانٹس کی اوور ہال، ماحول دوست پیداواری ٹیکنالوجیز کو اپنانے کی سہولت فراہم کرتا ہے (جیسے ) اور تناظر میں ہائیڈروجن کا استعمال۔ دی ہیگ (انٹیگریٹڈ انوائرنمنٹل اتھارٹی) کی تخلیق اور یورپ میں سب سے بڑی بلاسٹ فرنس 5 کی تعمیر نو سے متعلق سرگرمیوں کو مکمل کرنے کا عزم بھی ہے۔ یہ شاید ایک خواب کی کتاب ہے، لیکن - اس وقت - ریاست اور آرسیلر متل دونوں کو اس پر یقین کرنے کا بہانہ کرنے میں دلچسپی ہے۔

بینٹیوگلی: "ٹیکس دہندگان ادا کرتے ہیں اور کوئی حکمت عملی نہیں ہے"

یونینوں نے اس معاہدے کا انتہائی تنقیدی انداز میں خیرمقدم کیا، جیسا کہ ظاہر ہے۔ CGIL، CISL اور UIL کا مشترکہ نوٹ بدھ کو جاری کیا گیا۔.

اس ردعمل میں مارکو بینٹیوگلی کا اضافہ کیا گیا، جو Fim Cisl زمرہ کے مخفف میں سے ایک نمبر ہے، جس نے جمعرات کو مائیکروفونز سے بات کی۔ Rai Radio1 پر مجھے بھی ریڈیو:

"ہمارے 6 ستمبر 2018 کے معاہدے نے نہ صرف 10.700 کارکنوں کی ضمانت دی ہے بلکہ تمام متعلقہ صنعتوں، ماحولیاتی قابلیت اور صنعتی منصوبے کی بھی ضمانت دی ہے۔ اس معاہدے کے تحت، آرسیلر متل نے قیمت خرید کے طور پر 1,8 بلین ادا کیے ہوں گے، جب کہ آج اس کی یہ ذمہ داری باقی نہیں رہی: اگر یہ ٹھیک رہا تو وہ 500 ملین ادا کرے گا۔ اور اطالوی ٹیکس دہندگان کو وہ ادا کرنے پر مجبور کرنا بائیں بازو کی چیز کے طور پر منظور کیا جاتا ہے جو نجی فرد ادا نہیں کرے گا۔ میں عارضی عوامی مداخلت کے خلاف نہیں ہوں، لیکن حکمت عملی کی ضرورت ہے، اس کے بجائے ہم مکمل اندھیرے میں نومبر میں پہنچیں گے۔ مئی میں، پھر، ہم سے کم روزگار کے ساتھ یونین کا معاہدہ کرنے کے لیے کہا جائے گا اور چھانٹیوں کا سہارا لیا جائے گا جو ہمارے معاہدے میں پیش نہیں کیا گیا تھا۔ تمام پلانٹ کی دوبارہ ترتیب کے ساتھ جس کا کوئی صنعتی جواز نہیں ہے۔ ٹارنٹو میں انٹیگرل سائیکل کے ساتھ معیاری سٹیل تیار کیا گیا ہے: انٹیگرل سائیکل کو دوبارہ تیار کرنے اور اسے ماحولیاتی نقطہ نظر سے پائیدار بنانے کے لیے ٹیکنالوجی موجود ہے، لیکن یہ معاہدہ الیکٹرک فرنسوں کو متعارف کرانے کے لیے فراہم کرتا ہے۔ ایک ایسا انتخاب جو پیداواری نقطہ نظر سے کوئی معنی نہیں رکھتا، کیونکہ اس قسم کا اسٹیل پہلے ہی شمالی اٹلی میں تیار کیا جاتا ہے۔

اور ایک بار پھر، 2020 کے آخر تک آرسیلر متل کے چھوڑنے کا انتخاب کرنے کے امکان کے بارے میں:

«Ilva کی تاریخ 50 سال سے زیادہ ہے، جس میں سے صرف 17 نجی افراد کے کنٹرول میں ہیں۔ آرسیلر متل 2019 جنوری XNUMX سے دفتر میں ہیں اور تب سے تمام مسائل کا الزام نئے آنے والوں پر ڈالنے کی کوشش کی گئی ہے: یہ بالکل واضح ہے کہ وہ جانے کا انتظار نہیں کر سکتے۔ Ilva معاملہ ایک بڑی علامت ہے جو بین الاقوامی سرمایہ کاروں کو بتاتی ہے: اگر آپ کے پاس پیسہ ہے تو اٹلی نہ آئیں، کیونکہ یہ ایک ناقابل اعتبار ملک ہے۔"

کیلنڈا: "آرسیلورمٹل کو پیسے دینے کا جنون"

آرسیلر متل کے ساتھ پچھلے معاہدے کے وقت اقتصادی ترقی کے وزیر کارلو کیلینڈا نے بھی ریڈیو اینچیو پر بات کی:

"ہمیں ایک اطالوی پاگل پن کا سامنا ہے۔ ہم ایک بائنڈنگ کنٹریکٹ کو اڑا دیتے ہیں، جس کا آرسیلر متل احترام کر رہا تھا، اور پھر اس گروپ کا پیچھا کرتے ہوئے ہمارے لیے ایک بدتر سودا کرتے ہیں۔ اگر حکومت یہ سمجھتی ہے کہ پینل شیلڈ کی منسوخی سے معاہدہ سے دستبرداری کا حق نہیں ہے، تو اسے ثابت کرنے کے لیے عدالت جانا پڑا، آرسیلر متل کو رقم کا برفانی تودہ نہ دینا، کمپنی میں داخل ہونا اور آدھی سرمایہ کاری کرنا، اس کے ساتھ۔ نصف قومیانے کہ یہ جلد مکمل ہو جائے گا.'

اس وقت، سرمایہ کاری کی ادائیگی کے لیے، اضافی عملہ اور آخر میں سابق الوا کے نقصانات صرف ٹیکس دہندگان ہوں گے۔

کمنٹا