مثبت نوٹ، صرف ایک نہیں، یہ ہے کہ یہ یقینی طور پر اگلے مہینے سے بہتر ہو جائے گا. درحقیقت، آخری بار کار مارکیٹ کے اعدادوشمار اس سیزن کی تعداد کے مقابلے میں رعایت کرتے ہیں جو اس بیماری کے پھیلنے سے پہلے تھا جس نے گزشتہ مارچ میں یورپ میں چار پہیوں کی صنعت کو مفلوج کر دیا تھا۔ اگلے مہینے سے، موازنہ کا اعداد و شمار، بینچ مارک بہت کم ہو جائے گا اور جمع کا نشان دوبارہ ظاہر ہو جائے گا۔ معمولی تسلی، کیونکہ i سنسنی خیز نمبر (پرانے براعظم میں -19,3% رجسٹریشنز، پچھلے آٹھ سالوں میں بدترین اعداد و شمار) اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ شعبے کی بحالی ابھی بہت دور ہے۔ نہ صرف گراوٹ کی گہرائی کی وجہ سے، یہ دیکھتے ہوئے کہ فروخت ایک فراخ ملین ٹکڑوں (1,07 ملین عین مطابق) سے 850.107 ہو گئی، بلکہ اس وجہ سے بھی کہ "گولہ بارود"، یعنی حکومتوں کو دستیاب مراعات، فرانس برتری میں ہے، وہ رن آؤٹ ہو رہے ہیں۔ بالکل اسی طرح جیسے اٹلی میں، جہاں بجٹ قانون کے ساتھ مختص فنڈز نے بدترین سے بچایا: اطالوی مارکیٹ، فروری میں 12,1% کی کمی، جرمنی (-19%)، فرانس (-20,9%) میں سست روی کے خلاف، سب سے زیادہ لچکدار تھی۔ ) اور اسپین میں لینڈ سلائیڈنگ (-38,4%)۔
لیکن ایک مختصر وقت میں مجموعہ پر ایک بھاری رہن رکھنے کے لئے ہے سیمی کنڈکٹرز کے لیے "بھوک"، الیکٹرانک دور میں کار کے اہم اجزاء، آج عملی طور پر ناقابل حصول ہیں۔ صرف اس مسئلے کے وزن کا اندازہ لگانے کے لیے، یہ کہنا کافی ہے کہ ہربرٹ ڈیس، ووکس ویگن کا نمبر ایک جو سب سے اہم مینوفیکچرر ہے، نے اس کی مقدار درست کردی ہے۔ 100 ہزار کاروں کی تعداد جو گروپ 2021 میں صارفین کو فراہم نہیں کر سکے گا، کیونکہ سپلائی کا بحران ابھی کافی عرصے تک رہے گا اور گروپ کی لائنوں کو سال کے اندر ٹھیک ہونے کا کوئی مارجن نہیں ہوگا۔ مختصراً، کار کے سٹریٹیجسٹوں نے پہلے سے طے شدہ طور پر گناہ کیا ہے، اجزاء کے آرڈرز کو محدود کر کے، پھر یہ دریافت کرنے کے لیے کہ چپ انڈسٹری کی نظر میں کار اتنا اہم گاہک نہیں ہے کہ TLC کے سامنے خصوصی توجہ دی جائے اور ڈیجیٹل ایپلی کیشنز. مختصر یہ کہ سوال کے ایک حصے کا احاطہ نہیں کیا جا سکتا، ایک حقیقی مذاق۔
لیکن ایک تسلی کا نوٹ جو جزوی طور پر وضاحت کرتا ہے۔ آٹوموٹو سیکٹر کی اسٹاک مارکیٹ کی کارکردگی جو آج صبح ڈیڑھ فیصد پوائنٹس کی ترقی کرکے مطلق بلندیوں کو اپ ڈیٹ کرتا ہے۔ الٹا یہ حصہ لیتا ہے۔ سٹیلنٹیس +0,5%, Faurecia سے منسلک غیر معمولی ڈیویڈنڈ کی تقسیم سے تازہ، لیکن بیل کی دوڑ اس معاملے میں تیز ہو جاتی ہے رینالٹ اور بی ایم ڈبلیو، دونوں +3% یا اس سے بھی زیادہ فلیگ شپ کے لیے Volkswagen جو کہ کل کے +5% کے بعد وافر مقدار میں 10% اسکور کرتا ہے، گروپ کی حکمت عملیوں پر پریس کانفرنس کے تناظر میں جو کھینچنے کے لیے درخواست دے رہا ہے۔ چار پہیوں والی دنیا کی بحالی کے بارے میں بڑے پیمانے پر ہربرٹ ڈیس مینیجر کے وعدوں سے متوقع تھا جس نے ایک تلخ جنگ کے بعد، کیس کے تمام نتائج کے ساتھ الیکٹرک کار کی حکمت عملی کو اپنے طریقے سے تیار کرنے کے لیے مہینوں پہلے کارٹ بلانچ حاصل کیا تھا۔ جس میں چار ہزار کارکنوں کی جلد ریٹائرمنٹ بھی شامل ہے۔
گروپ کا ارادہ ہے۔ برقی نقل و حرکت اور پیشن گوئی کو تیز کریں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں سپلائی کو یقینی بنانے کے لیے 2030 تک بیٹریوں کی پیداوار کے لیے یورپ میں چھ گیگا فیکٹریوں کو چالو کرنا۔ یہ پلانٹ شراکت داری کے ذریعے بنائے جائیں گے اور ان کی پیداواری صلاحیت 240 گیگا واٹ گھنٹے سالانہ ہوگی۔ دیگر رکاوٹوں جیسے چپس کے خطرے سے بچنے کے لیے، Diess نے بیٹریوں کے لیے ایک اعلی خطرے والی حکمت عملی کو فروغ دیا ہے، جو کہ قابل ہے۔ ایلون مسک، مارے جانے والے دشمن. نئی نسل کی بیٹریوں کی فراہمی کا کام درحقیقت ایک اسٹارٹ اپ نارویجن نارتھ وولٹ کو سونپا گیا ہے جو بیٹریوں کے "متحد خلیات" pٹیوٹونک گروپ کے ماڈلز کے لیے۔ "ہم بیٹری پر بھی اپنے صارفین کے فائدے کے لیے اپنی معیشتوں کا استعمال کریں گے۔ اوسطاً، ہم بیٹری سسٹمز کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کر کے 100 یورو فی کلو واٹ گھنٹہ سے کم کر دیں گے،" بورڈ کے رکن تھامس شمل نے یقین دہانی کرائی۔ اس مقصد کے لیے ہم نے شرط بھی لگائی جدید کیمیائی مواد (جیسے آئرن فاسفیٹ یا مصنوعی گریفائٹ) اور پیداواری عمل اور ری سائیکلنگ کی اصلاح پر۔ اس کے باوجود، کار پرچم بردار کے بدلے کی خواہش ابھرتی ہے، ڈیزل گیٹ کی شرم کو ایک بار اور ہمیشہ کے لئے مٹانے کا عزم.
